Paweł Janas
1 min
Resort finansów w odpowiedzi na interpelację poselską posła Janusza Kowalskiego (PiS) poinformował, że nie prowadzi prac nad wprowadzeniem nowej opłaty środowiskowej, lecz rozważa aktualizację obecnych przepisów. Celem jest lepsze powiązanie wysokości opłat z poziomem emisji zanieczyszczeń oraz dostosowanie systemu do unijnych wymogów klimatycznych.
Według Ministerstwa, ewentualne zmiany będą miały „niewielki wpływ na koszty działalności gospodarczej”. Rząd deklaruje, że przy ich projektowaniu zostaną uwzględnione możliwości finansowe przedsiębiorców, w tym małych i średnich firm.
Wpływy z opłaty mają zasilać fundusze przeznaczone na rozwój elektromobilności i transportu zeroemisyjnego – m.in. dopłaty do zakupu pojazdów elektrycznych, wsparcie samorządów przy zakupie autobusów niskoemisyjnych oraz budowę infrastruktury ładowania.
Resort zapowiada, że w nowym systemie zostanie zachowana zasada „zanieczyszczający płaci”, a wysokość opłat będzie uzależniona od rzeczywistego wpływu pojazdów na środowisko. Ocena skuteczności mechanizmu ma być prowadzona regularnie w oparciu o dane o jakości powietrza, wyniki badań technicznych i postępy w rozwoju elektromobilności.
#1Po odejściu Wayne’a Griffithsa z końcem marca 2025 roku, stanowisko prezesa marek Seat i Cupra oficjalnie objął obecnie Markus Haupt – menedżer z ponad 20-letnim doświadczeniem w Grupie Volkswagen, odpowiedzialny m.in. za elektryfikację zakładu w Martorell i rozwój rodziny miejskich samochodów elektrycznych.
#2Ayvens Poland i Omoda & Jaecoo Polska podpisały umowę o strategicznej współpracy. Dzięki niej samochody chińskich marek z grupy Chery – Omoda, Jaecoo i Chery – będą dostępne w ofercie wynajmu długoterminowego.
#3Według najnowszego raportu PSNM i F5A „Polish EV Outlook”, Polska może osiągnąć unijny poziom rejestracji aut elektrycznych w mniej niż cztery lata. Eksperci wskazują jednak, że tempo rozwoju rynku zależeć będzie od wsparcia publicznego, które zakończy się w 2026 roku.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
