Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar

W pierwszej dekadzie maja 2026 roku zarejestrowano w Polsce 10 339 nowych samochodów osobowych, o 0,4% więcej niż rok wcześniej. Duży wzrost odnotowały samochody dostawcze - 1 255 szt. to o 20,6% więcej niż rok temu.

Osłabienie unijnych celów dotyczących emisji CO2 dla samochodów może zahamować rozwój europejskiego sektora elektromobilności i sprawić, że w UE nie powstaną dziesiątki planowanych fabryk akumulatorów – wynika z nowego raportu organizacji Transport & Environment.

Nowy Nissan Micra to tegoroczny debiutant, który dostępny jest wyłącznie z elektrycznymi silnikami. W ofercie są dwie opcje mocy i tyle samo wersji pojemności akumulatorów. W ramach przedsprzedaży można wybierać spośród trzech poziomów wyposażeniowych, a w regularnym cenniku są cztery specyfikacje do wyboru.

W kwietniu 2026 roku polski rynek elektrycznych samochodów dostawczych zanotował dynamiczne odbicie. Zarejestrowano 261 nowych aut z napędem bateryjnym, co stanowi wzrost o ponad 53 proc. w porównaniu z rokiem ubiegłym. Po czterech miesiącach skumulowany wynik przekroczył 800 pojazdów, utrzymując wysokie tempo wzrostu całego segmentu.

Kwiecień 2026 roku przyniósł dalsze pogłębianie trendów obserwowanych na polskim rynku nowych samochodów od drugiej połowy 2025 roku. Producenci coraz wyraźniej rozdzielają politykę cenową dla modeli spalinowych i zelektryfikowanych. Nadal utrzymują się szerokie obniżki i działania wspierające sprzedaż samochodów elektrycznych oraz hybryd plug-in, podczas gdy modele spalinowe — szczególnie SUV-y, auta użytkowe i wybrane modele premium — nadal stopniowo drożeją wraz z kolejnymi rocznikami modelowymi. Jednocześnie bardzo wyraźnie rośnie aktywność marek chińskich, które coraz mocniej konkurują już nie tylko ceną, ale również skalą oferty i poziomem wyposażenia.

W kwietniu 2026 roku w Polsce zarejestrowano o ponad 32 proc. więcej osobowych aut zelektryfikowanych niż rok wcześniej. Po czterech miesiącach rynek jest o ponad 30 proc. większy. Najsilniejszy wzrost utrzymują napędy plug-in, a w segmencie BEV uwagę zwraca debiut Toyoty z modelem C-HR+.