Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar

Maserati rozpoczyna nowy rozdział swojej działalności w Polsce. Od maja 2025 roku oficjalnym przedstawicielem włoskiej marki zostaje Grand Automotive Polska – firma należąca do grupy UkrAvto, tej samej która w 2005 roku została inwestorem strategicznym w FSO. Zgodnie z nową strategią, przedstawiciele marki zapowiadają wzmocnienie swojej obecności na polskim rynku i podniesienie standardu obsługi klienta.

Tegoroczna edycja targów samochodowych Poznań Motor Show to istna eksplozja premier chińskich marek, które wchodzą na polski rynek. Jedną z nich jest Bestune, marka należąca do koncernu FAW (First Automobile Group).

Dongfeng, jeden z największych koncernów motoryzacyjnych w Chinach, wchodzi oficjalnie na polski rynek. Dystrybucją jego marek zajmie się AFG Motors – spółka zależna Auto Fus Group. Premierowe modele zadebiutowały podczas targów motoryzacyjnych w Poznaniu, a sprzedaż rozpocznie się tuż po ich zakończeniu.

W pierwszym kwartale 2025 roku liczba rejestracji nowych samochodów osobowych w Unii Europejskiej spadła o 1,9 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Spowolnienie na rynku wynika przede wszystkim z trudnej i nieprzewidywalnej sytuacji gospodarczej, która wpływa na całą branżę motoryzacyjną.

Na podstawie danych udostępnionych przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) analitycy IBRM Samar przygotowali zestawienie, które pokazuje udziały nowych osobowych samochodów elektrycznych (BEV) w rynkach poszczególnych krajów europejskich w 2025 roku.

Choć nowy program dopłat do samochodów elektrycznych ruszył jeszcze w lutym, do połowy kwietnia nie wypłacono jeszcze ani złotówki. Tymczasem wniosków przybywa.