1. Samar.plSamar.pl
  2. Wiadomości Wiadomości
  3. Niepewność regulacyjna hamuje zieloną transformację flot w Europie
Wiadomości

Niepewność regulacyjna hamuje zieloną transformację flot w Europie

2 min

Po raz pierwszy od czterech lat europejskie floty firmowe notują regres w obszarze zrównoważonego rozwoju. Głównym powodem wyhamowania transformacji ma być rosnąca niepewność regulacyjna, która wpływa na decyzje menedżerów flot w całej Europie. Takie wnioski płyną z najnowszego badania European Fleet Emission Monitor (EFEM) przygotowanego przez Alphabet.
Zobacz także Foxconn z rekordowym zyskiem 4,5 mld zł dla fabryki EV w Jaworznie – umowa EMP z NFOŚiGW podpisana PSNM: Polska daleko od realizacji celów AFIR
false ©Alphabet
© Alphabet

Raport powstał na podstawie opinii ponad 630 fleet managerów z 12 krajów europejskich. Wyniki pokazują wyraźną zmianę trendu – po latach systematycznej poprawy wskaźników zrównoważonego rozwoju firmy coraz częściej wstrzymują decyzje dotyczące transformacji flot.

Firmy podzielone w sprawie elektryfikacji

Z badania wynika, że rynek flotowy coraz mocniej się polaryzuje. 27 proc. respondentów aktywnie inwestuje w elektryfikację i redukcję emisji CO2. Z kolei 19 proc. odkłada decyzje do czasu większej przejrzystości regulacyjnej, zaś 15 proc. stawia na rozwiązania przejściowe, takie jak napędy hybrydowe. Według autorów raportu prowadzi to do fragmentacji rynku i nierównego tempa transformacji w poszczególnych firmach.

false ©Alphabet
© Alphabet

Monitoring emisji CO2 na najniższym poziomie od lat

Jednym z najbardziej niepokojących sygnałów jest gwałtowny spadek monitorowania emisji CO2. Obecnie emisje swoich flot śledzi jedynie 34 proc. europejskich przedsiębiorstw. To najniższy wynik od początku badania i spadek o ponad 9 punktów procentowych rok do roku. Problemem pozostaje także niski poziom świadomości dostępnych narzędzi cyfrowych. Zaledwie 25 proc. menedżerów flot zna rozwiązania wspierające monitoring emisji i zarządzanie danymi środowiskowymi. Eksperci zwracają uwagę, że brak dostępu do danych utrudnia firmom planowanie skutecznej strategii dekarbonizacji.

Spada znaczenie zrównoważonego rozwoju

Badanie pokazuje również osłabienie znaczenia ESG w planowaniu flot. Tylko połowa europejskich firm deklaruje dziś uwzględnianie kwestii zrównoważonego rozwoju w strategii flotowej. Dla porównania – w 2023 roku było to 60 proc. Jednocześnie rośnie liczba sceptyków. Już 14 proc. menedżerów uważa, że zrównoważony rozwój nie ma znaczenia dla zarządzania flotą. Autorzy raportu wskazują także na niski poziom wiedzy o dostępnych dopłatach do elektromobilności. Świadomość programów wsparcia deklaruje jedynie 47 proc. respondentów.

false ©Alphabet
© Alphabet

Elektryfikacja mimo wszystko postępuje

Pomimo licznych barier transformacja flot nie zatrzymała się całkowicie. Aż 61 proc. fleet managerów przewiduje, że ich floty będą w pełni elektryczne lub już przeszły na napędy elektryczne. Największymi wyzwaniami pozostają: ograniczenia budżetowe, złożoność operacyjna, akceptacja zmian przez pracowników oraz niejasne regulacje prawne. Zdaniem autorów badania skuteczna transformacja wymaga dziś kompleksowego podejścia łączącego technologię, dane, finansowanie i edukację użytkowników. Autrzy badania Alphabet podkreślają, ze firmy nie powinny czekać na pełną jasność regulacyjną, lecz już teraz budować fundamenty transformacji w oparciu o dane, narzędzia cyfrowe i długoterminowe strategie.

oprac. PM, źródło: Alphabet

Tagi

Udostępnij

Następne publikacje

Samochód jako usługa technologiczna - raport o nowej ekonomii mobilności#1
Przeczytaj

Samochód jako usługa technologiczna - raport o nowej ekonomii mobilności

„Model własności prywatnego samochodu elektrycznego ma coraz słabsze uzasadnienie ekonomiczne”, twierdzą autorzy raportu „Nowa Ekonomia Mobilności. Jak samochód staje się usługą technologiczną". Według nich szybka utrata wartości pojazdów elektrycznych nie jest tymczasową niedoskonałością rynku wtórnego, lecz sygnałem fundamentalnej zmiany w polskim i europejskim sektorze motoryzacyjnym, której konsekwencje dotyczą każdego uczestnika rynku - od producentów i banków po niezależne warsztaty.

Kierowcy coraz częściej liczą samochód miesięcznym kosztem#2
Przeczytaj

Kierowcy coraz częściej liczą samochód miesięcznym kosztem

Samochód coraz rzadziej jest dziś oceniany wyłącznie przez pryzmat ceny katalogowej. Coraz więcej kierowców i firm rozpoczyna decyzję zakupową od pytania o wysokość miesięcznej raty. Dane Otomoto Lease za okres od 1 kwietnia 2025 do 30 kwietnia 2026 pokazują, że psychologiczną granicą dla wielu użytkowników pozostaje poziom 1200 zł netto miesięcznie. Jednocześnie analiza zachowań klientów wskazuje, że finalne decyzje zakupowe często prowadzą do wyboru droższych konfiguracji i wyższych rat.

Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów