2 min
Największe wyzwania widoczne są na rynku chińskim, gdzie cały sektor motoryzacyjny odnotował wyraźne, dwucyfrowe spadki sprzedaży. Powodem są zarówno trudna sytuacja gospodarcza, jak i rosnąca konkurencja ze strony lokalnych producentów. W Stanach Zjednoczonych sprzedaż nadal hamują niskie nastroje konsumenckie oraz spowolnienie w segmencie samochodów elektrycznych i hybryd plug-in po wycofaniu dopłat.
Mimo spadków, Volvo odnotowało pozytywne sygnały w segmencie pojazdów zelektryfikowanych. Stanowiły one aż 48 proc. całkowitej sprzedaży w analizowanym okresie. Szczególnie dynamicznie rośnie sprzedaż samochodów w pełni elektrycznych – ich liczba wzrosła o 14 proc. rok do roku i odpowiada już za 24 proc. wszystkich sprzedanych aut.
Jak podkreśla dyrektor handlowy Erik Severinson, firma koncentruje się obecnie na obszarach, które może kontrolować, w tym na utrzymaniu konkurencyjnej polityki cenowej i rozwijaniu oferty elektrycznej. Europa pozostaje najważniejszym rynkiem dla Volvo, a popyt – szczególnie na modele elektryczne – utrzymuje się na stabilnym poziomie. Sprzedaż aut elektrycznych rośnie nieprzerwanie od siedmiu miesięcy, głównie dzięki modelom EX30 i EX40.
W najbliższych miesiącach firma planuje dalsze wzmocnienie swojej pozycji poprzez wprowadzenie nowego modelu EX60, którego pierwsze dostawy do klientów rozpoczną się latem. Równolegle Volvo rozszerza ofertę w Chinach – w kwietniu zaprezentowano wersję z napędem na przednie koła modelu XC70, co ma pomóc dotrzeć do szerszej grupy klientów.
W 2025 roku Volvo sprzedało ponad 710 tysięcy samochodów, a udział modeli zelektryfikowanych wyniósł 46 proc. Producent konsekwentnie realizuje strategię pełnej elektryfikacji, dążąc do osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2040 roku.
oprac. PM, źródło: Volvo Cars
#1Sztuczna inteligencja coraz śmielej wkracza do zarządzania flotą. Potwierdzeniem tego trendu jest sukces Alphabet Polska, którego Asystent AI zdobył nagrodę w plebiscycie Fleet Derby 2026.
#2Po objęciu dodatkowymi cłami samochodów elektrycznych produkowanych w Chinach Unia Europejska może rozszerzyć działania także na hybrydy plug-in. Według doniesień niemieckiego „Handelsblatt” Komisja Europejska przygotowuje się do wprowadzenia ceł wyrównawczych na pojazdy chińskich producentów, takich jak BYD, Chery i SAIC.
#3Zakład Valeo w Czechowicach-Dziedzicach zyskuje nową rolę w strukturach koncernu. Firma przekształca go w jedno z głównych europejskich centrów badawczo-rozwojowych dla technologii związanych z elektromobilnością i zamierza zatrudnić ponad 100 nowych inżynierów.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
