Najnowsze publikacje
Popularne
Nowy Volkswagen T-Roc. Tyle trzeba zapłacić za model drugiej generacji (film)Nowy Volkswagen T-Roc jest już dostępny w Polsce. Samochód można zamawiać, ale pierwsze egzemplarze mają dotrzeć do salonów w grudniu. Zweryfikowaliśmy dokładnie, jakie specyfikacje i wersje silnikowe są dostępne w naszym kraju. Sprawdziliśmy również ceny samochodu oraz wyposażenie standardowe i opcjonalne poszczególnych odmian.
Lista hybryd plug-in emitujących poniżej 50g CO2/km wg normy EURO 6e-bis (tabela)Które hybrydy typu plug-in będą w 2026 roku emitować mniej CO2 niż 50 g/km? To pytanie ważne dla przedsiębiorców, gdyż nowa norma emisji spalin wpłynie istotnie na wysokość odliczenia podatkowego za firmowy samochód. Pierwsi prezentujemy listę samochodów typu PHEV, których emisja jest i będzie w przyszłym roku niższa niż 50 g/km. Lista ta jest na bieżąco aktualizowana.
Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych w październiku 2025 rokuZ danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t wzrosła w październiku 2025 roku w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, była również wyższa w stosunku do poprzedniego miesiąca (września 2025 r.). Skumulowana liczba rejestracji w 2025 r. jest większa od tej zanotowanej w 2024 r.
Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych we wrześniu 2025 rokuZ danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t wzrosła we wrześniu 2025 roku w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, była również wyższa w stosunku do poprzedniego miesiąca (sierpnia 2025 r.). Skumulowana liczba rejestracji w 2025 r. jest większa od tej zanotowanej w 2024 r.
NSA rozstrzygnął spór o akcyzę dla miękkich hybryd. Wyrok kończy wieloletnią niepewność branży motoryzacyjnejNaczelny Sąd Administracyjny orzekł, że samochody typu mild hybrid (miękkie hybrydy) podlegają preferencyjnej stawce akcyzy w wysokości 9,3 proc., a nie podstawowej 18,6 proc. Wyrok kończy trwający trzy lata spór pomiędzy branżą motoryzacyjną a organami skarbowymi.