Emisja CO2 ⁽⁴⁶⁾

Zobacz także:

Branża broni hybryd plug-inOrganizacje motoryzacyjne apelują do Ursuli von der Leyen o wstrzymanie zmian w sposobie liczenia emisji CO₂ dla hybryd plug-in. Chodzi o tzw. Utility Factor – wskaźnik określający, jaką część trasy takie auto pokonuje na prądzie. Branża ostrzega, że jego zaostrzenie może osłabić pozycję PHEV-ów i uderzyć w inwestycje oraz miejsca pracy w Europie.

ACEA CLEPA Komisja Europejska PZPM UE Unia Europejska

prawo 19 lut

49,5 g CO2/km - średnia emisja w 2030 roku dużym wyzwaniem dla branży49,5 g CO2/km, taki średni limit mają uzyskać nowe samochody osobowe w latach 2030 - 2034, czyli pakiet legislacyjny "Fit for 55" zbliża się wielkimi krokami. Branża alarmuje, że tempo zmian jest zbyt szybkie.

Emisja CO2 IBRM Samar Samochody osobowe

Komentarze ekspertów 8 sty

Motoryzacja 2026: podatki, elektryki i nowe wyzwaniaPrzemysław Szywacz, Partner w Dziale Doradztwa Podatkowego, Lider doradztwa dla sektora motoryzacyjnego w KPMG w Polsce: Rok 2026 przyniesie branży motoryzacyjnej szereg zmian – od nowych limitów podatkowych, przez obowiązkowy KSeF i JPK CIT, aż po rosnące znaczenie samochodów elektrycznych. Firmy, które sprawnie wykorzystają dostępne programy wsparcia, zyskają przewagę konkurencyjną.

Legislacja elektromobilność Emisja CO2 emisja spalin Komisja Europejska ładowanie podatek dochodowy podatki USA VAT zakaz rejestracji spalinówek

Wywiady 7 sty

Wierzymy, że będzie miejsce dla silników spalinowychWojciech Halarewcz, wiceprezes Mazda Europe ds. sprzedaży i obsługi klientów: Wierzymy, że będzie miejsce dla silników spalinowych — oczywiście w nowoczesnej, zelektryfikowanej formie. Mówimy o pełnych hybrydach, hybrydach plug-in, o rozwoju paliw syntetycznych oraz bio paliw, a także o technologiach typu range extender, opartych choćby na silnikach Wankla. To są dla nas kierunki strategiczne.

Mazda e-paliwa Emisja CO2 emisja spalin Komisja Europejska Mazda CX-5 paliwa paliwa alternatywne

Komentarze ekspertów 7 sty

Wiele wyzwań mimo niewielu nowych przepisówMichał Pysiewicz, doradca podatkowy, Gekko Taxens: Niedokończone procesy legislacyjne oraz prezydenckie weta sprawiają, że tylko część z projektowanych zmian przepisów wejdzie w życie w 2026 r. Mimo to kwestie podatkowe nadal będą w najbliższych miesiącach budzić wzmożone zainteresowanie ze strony przedsiębiorców – również z branży motoryzacyjnej. Najważniejsze wyzwania związane są z regulacjami dotyczącymi podatków dochodowych oraz VAT – w związku z obowiązkami wynikającymi z KSeF.

podatki Emisja CO2 emisja spalin JPK CIT KSeF Ministerstwo Finansów podatek dochodowy prezydent VAT weto

Komentarze ekspertów 26 gru 2025

Leasing trzyma tempo, wynajem przyspieszaMaciej Matelski, Dyrektor Biura Kompetencji ds. Rynku Samochodów Osobowych w PKO Leasing: Mijający rok potwierdził stabilną pozycję leasingu jako kluczowego narzędzia finansowania inwestycji przedsiębiorstw w Polsce. Branża rosła w dobrym tempie, a segment pojazdów lekkich rozwijał się szczególnie dynamicznie, wyraźnie przewyższając średnią unijną.

leasing cyfryzacja dekarbonizacja elektromobilność Emisja CO2 finansowanie PKO Leasing samochody elektryczne wynajem wynajem długoterminowy

samochody zeroemisyjne 22 gru 2025

Ambitne cele, twarde realia. Jak branża wynajmu i leasingu ocenia nową propozycję KEPropozycja rozporządzenia Clean Corporate Vehicles, ogłoszona przez Komisję Europejską 16 grudnia 2025 r., została w Polsce przyjęta bez entuzjazmu, ale z widoczną zmianą tonu po stronie Brukseli. Zarówno branża wynajmu i leasingu pojazdów, jak i sektor leasingowy dostrzegają odejście od najbardziej restrykcyjnych założeń, jednocześnie wskazując na istotne ryzyka oraz warunki, bez których realizacja celów może okazać się nierealna.

branża leasingowa emisja Emisja CO2 emisja spalin flota leasing PZWLP wynajem wynajem długoterminowy ZPL

Komentarze ekspertów 17 gru 2025

Regulacyjny zwrot UE: ewolucja, ale nie rewolucja, czyli jest dobrze, ale nie beznadziejnieWojciech Drzewiecki, prezes IBRM SAMAR: Komisja Europejska zaproponowała odejście od wymogu 100% redukcji emisji CO₂ dla nowych samochodów i dostawczych od 2035 r. na rzecz redukcji na poziomie 90% względem 2021 r.. Oznacza to faktyczne złagodzenie zakazu sprzedaży aut spalinowych i największy odwrót od dotychczasowej polityki klimatycznej UE w ostatnich pięciu latach.

Unia Europejska Chiny Emisja CO2 emisja spalin samochody chińskie samochody elektryczne zakaz rejestracji spalinówek

Popularne

Rynek w liczbach 4 lut

Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych w styczniu 2026 rokuZ danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t spadła w styczniu 2026 roku w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, była również niższa w stosunku do poprzedniego miesiąca (grudnia 2025 r.). W styczniu 2026 roku liczba rejestracji samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t była niższa niż w styczniu 2025 roku. Taki rezultat oznacza koniec trwającego sześć miesięcy trendu wzrostowego na rynku sprzedaży nowych samochodów (rok do roku).

rejestracje Samochody dostawcze samochody nowe Samochody osobowe

Jetour Dashing 25 lut

Jetour Dashing. Chiński SUV z gazem LPG na pokładzieJetour Dashing to chiński SUV, który w Polsce oferowany jest z dwoma benzynowymi silnikami do wyboru. Poziom seryjnego wyposażenia zależy od wybranej jednostki napędowej. Zobaczmy ile kosztuje ten samochód, jakie jest jego wyposażenie i sprawdźmy co można kupić w opcji.

Ceny ceny aut nowych chińskie samochody chińskie samochody w Polsce Jetour Jetour T2 Jetour X70 Plus mototrendy Mototrendy Pro+ samochody samochody benzynowe samochody chińskie samochody nowe Samochody osobowe suv wyposażenie

Rynek w liczbach 4 sty

Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych w grudniu 2025 rokuZ danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t wzrosła w grudniu 2025 roku w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, była również wyższa w stosunku do poprzedniego miesiąca (listopada 2025 r.). Skumulowana liczba rejestracji w 2025 r. jest większa od tej zanotowanej w 2024 r.

2025 rejestracje

IBRM Samar 3 lis 2025

Lista hybryd plug-in emitujących poniżej 50g CO2/km wg normy EURO 6e-bis (tabela)Które hybrydy typu plug-in będą w 2026 roku emitować mniej CO2 niż 50 g/km? To pytanie ważne dla przedsiębiorców, gdyż nowa norma emisji spalin wpłynie istotnie na wysokość odliczenia podatkowego za firmowy samochód. Pierwsi prezentujemy listę samochodów typu PHEV, których emisja jest i będzie w przyszłym roku niższa niż 50 g/km. Lista ta jest na bieżąco aktualizowana.

hybryda plug-in PHEV plug-in podatki prawo samochody hybrydowe PHEV

Emisja CO2 (46)

Popularne

Newsletter

Social media

Emisja CO2 ⁽⁴⁶⁾