Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar
Bazy i raportyNarzędziaAutokatalogMotoKariera
Samar+
  1. Samar.plSamar.pl
  3. Najnowsze publikacje Najnowsze publikacje
  5. Tag: Emisja CO2

Emisja CO2 (44)

Zobacz także:
emisja spalin Komisja Europejska Unia Europejska elektromobilność
Motoryzacja 2026: podatki, elektryki i nowe wyzwania
Komentarze ekspertów
Motoryzacja 2026: podatki, elektryki i nowe wyzwaniaPrzemysław Szywacz, Partner w Dziale Doradztwa Podatkowego, Lider doradztwa dla sektora motoryzacyjnego w KPMG w Polsce: Rok 2026 przyniesie branży motoryzacyjnej szereg zmian – od nowych limitów podatkowych, przez obowiązkowy KSeF i JPK CIT, aż po rosnące znaczenie samochodów elektrycznych. Firmy, które sprawnie wykorzystają dostępne programy wsparcia, zyskają przewagę konkurencyjną.
Legislacja elektromobilność Emisja CO2 emisja spalin Komisja Europejska ładowanie podatek dochodowy podatki USA VAT zakaz rejestracji spalinówek
Wierzymy, że będzie miejsce dla silników spalinowych
Wywiady
Wierzymy, że będzie miejsce dla silników spalinowychWojciech Halarewcz, wiceprezes Mazda Europe ds. sprzedaży i obsługi klientów: Wierzymy, że będzie miejsce dla silników spalinowych — oczywiście w nowoczesnej, zelektryfikowanej formie. Mówimy o pełnych hybrydach, hybrydach plug-in, o rozwoju paliw syntetycznych oraz bio paliw, a także o technologiach typu range extender, opartych choćby na silnikach Wankla. To są dla nas kierunki strategiczne.
Mazda e-paliwa Emisja CO2 emisja spalin Komisja Europejska Mazda CX-5 paliwa paliwa alternatywne
Wiele wyzwań mimo niewielu nowych przepisów
Komentarze ekspertów
Wiele wyzwań mimo niewielu nowych przepisówMichał Pysiewicz, doradca podatkowy, Gekko Taxens: Niedokończone procesy legislacyjne oraz prezydenckie weta sprawiają, że tylko część z projektowanych zmian przepisów wejdzie w życie w 2026 r. Mimo to kwestie podatkowe nadal będą w najbliższych miesiącach budzić wzmożone zainteresowanie ze strony przedsiębiorców – również z branży motoryzacyjnej. Najważniejsze wyzwania związane są z regulacjami dotyczącymi podatków dochodowych oraz VAT – w związku z obowiązkami wynikającymi z KSeF.
podatki Emisja CO2 emisja spalin JPK CIT KSeF Ministerstwo Finansów podatek dochodowy prezydent VAT weto
Leasing trzyma tempo, wynajem przyspiesza
Komentarze ekspertów
Leasing trzyma tempo, wynajem przyspieszaMaciej Matelski, Dyrektor Biura Kompetencji ds. Rynku Samochodów Osobowych w PKO Leasing: Mijający rok potwierdził stabilną pozycję leasingu jako kluczowego narzędzia finansowania inwestycji przedsiębiorstw w Polsce. Branża rosła w dobrym tempie, a segment pojazdów lekkich rozwijał się szczególnie dynamicznie, wyraźnie przewyższając średnią unijną.
leasing cyfryzacja dekarbonizacja elektromobilność Emisja CO2 finansowanie PKO Leasing samochody elektryczne wynajem wynajem długoterminowy
Ambitne cele, twarde realia. Jak branża wynajmu i leasingu ocenia nową propozycję KE
samochody zeroemisyjne
Ambitne cele, twarde realia. Jak branża wynajmu i leasingu ocenia nową propozycję KEPropozycja rozporządzenia Clean Corporate Vehicles, ogłoszona przez Komisję Europejską 16 grudnia 2025 r., została w Polsce przyjęta bez entuzjazmu, ale z widoczną zmianą tonu po stronie Brukseli. Zarówno branża wynajmu i leasingu pojazdów, jak i sektor leasingowy dostrzegają odejście od najbardziej restrykcyjnych założeń, jednocześnie wskazując na istotne ryzyka oraz warunki, bez których realizacja celów może okazać się nierealna.
branża leasingowa emisja Emisja CO2 emisja spalin flota leasing PZWLP wynajem wynajem długoterminowy ZPL
Regulacyjny zwrot UE: ewolucja, ale nie rewolucja, czyli jest dobrze, ale nie beznadziejnie
Komentarze ekspertów
Regulacyjny zwrot UE: ewolucja, ale nie rewolucja, czyli jest dobrze, ale nie beznadziejnieWojciech Drzewiecki, prezes IBRM SAMAR: Komisja Europejska zaproponowała odejście od wymogu 100% redukcji emisji CO₂ dla nowych samochodów i dostawczych od 2035 r. na rzecz redukcji na poziomie 90% względem 2021 r.. Oznacza to faktyczne złagodzenie zakazu sprzedaży aut spalinowych i największy odwrót od dotychczasowej polityki klimatycznej UE w ostatnich pięciu latach.
Unia Europejska Chiny Emisja CO2 emisja spalin samochody chińskie samochody elektryczne zakaz rejestracji spalinówek
Bruksela luzuje kurs w sprawie CO₂. Branża motoryzacyjna chce szybszych decyzji
zakaz rejestracji spalinówek
Bruksela luzuje kurs w sprawie CO₂. Branża motoryzacyjna chce szybszych decyzjiOpublikowany 16 grudnia przez Komisję Europejską tzw. pakiet motoryzacyjny otwiera drogę do korekty unijnych regulacji dotyczących emisji CO₂ dla samochodów osobowych i dostawczych. Zdaniem producentów to sygnał, że Bruksela zaczyna szukać bardziej pragmatycznego podejścia, łączącego cele klimatyczne z konkurencyjnością i odpornością europejskiego przemysłu. Jednocześnie organizacje branżowe podkreślają, że kluczowe decyzje wciąż pozostają przed ustawodawcami.
ACEA Emisja CO2 Komisja Europejska producenci aut UE Unia Europejska
Pakiet Motoryzacyjny UE: krok w stronę neutralności technologicznej, ale bez odpowiedzi na kryzys branży
zakaz rejestracji spalinówek
Pakiet Motoryzacyjny UE: krok w stronę neutralności technologicznej, ale bez odpowiedzi na kryzys branżyOgłoszony 16 grudnia przez Komisję Europejską Pakiet Motoryzacyjny przyspieszył debatę o przyszłości europejskiej motoryzacji, jednak – zdaniem organizacji reprezentujących producentów i dostawców części - nie rozwiązuje jej kluczowych problemów. Wskazują one, że propozycje są zbyt skomplikowane, niewystarczająco odpowiadają na presję konkurencyjną z zewnątrz i nie zapewniają realnej ochrony miejsc pracy w UE.
części motoryzacyjne emisja Emisja CO2 Europejskie Stowarzyszenie Producentów Części Motoryzacyjnych CLEPA produkcja części zamiennych SDCM Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych

Popularne

Toyota Corolla Cross. Tyle kosztuje japoński, hybrydowy SUV (film)
Toyota Corolla Cross
Toyota Corolla Cross. Tyle kosztuje japoński, hybrydowy SUV (film)Toyota Corolla Cross to typowy kompaktowy SUV występujący w dwóch wersjach mocy i z napędem na przód lub na wszystkie koła. Samochód można mieć z 2025 roku lub z 2026 roku. Sprawdziliśmy jaka jest różnica w cenie w zależności od rocznika, a tym samym zorientowaliśmy się czy warto korzystać z wyprzedaży obowiązującej na starsze samochody.
hybryda mototrendy samochody Samochody hybrydowe samochody nowe Samochody osobowe Toyota Toyota C-HR Toyota Corolla
Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych w grudniu 2025 roku
Rynek w liczbach
Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych w grudniu 2025 rokuZ danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t wzrosła w grudniu 2025 roku w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, była również wyższa w stosunku do poprzedniego miesiąca (listopada 2025 r.). Skumulowana liczba rejestracji w 2025 r. jest większa od tej zanotowanej w 2024 r.
rejestracje 2025 Samochody dostawcze Samochody osobowe
Lista hybryd plug-in emitujących poniżej 50g CO2/km wg normy EURO 6e-bis (tabela)
IBRM Samar
Lista hybryd plug-in emitujących poniżej 50g CO2/km wg normy EURO 6e-bis (tabela)Które hybrydy typu plug-in będą w 2026 roku emitować mniej CO2 niż 50 g/km? To pytanie ważne dla przedsiębiorców, gdyż nowa norma emisji spalin wpłynie istotnie na wysokość odliczenia podatkowego za firmowy samochód. Pierwsi prezentujemy listę samochodów typu PHEV, których emisja jest i będzie w przyszłym roku niższa niż 50 g/km. Lista ta jest na bieżąco aktualizowana.
hybryda plug-in PHEV plug-in podatki prawo samochody hybrydowe PHEV

Newsletter

Nieprawidłowy adres e-mail
brak spamu bez opłat

Social media

Darmowy newsletter
Najświeższe informacje, raporty i analizy z branży motoryzacyjnej. Bądź na bieżąco każdego dnia.
Nieprawidłowy adres e-mail
brak spamu bez opłat