1. Samar.plSamar.pl
  2. Wiadomości Wiadomości
  3. Northvolt ogłasza upadłość w Szwecji
Wiadomości

Northvolt ogłasza upadłość w Szwecji

Autor: Paweł Janas

Paweł Janas

2 min

Szwedzki producent baterii Northvolt złożył wniosek o upadłość po długotrwałych problemach finansowych i operacyjnych.
Zobacz także Europa nie zdąży z bateriami? ACEA chce więcej czasu Ford pod presją za współpracę z Chinami Chiny chcą zmienić rynek motoryzacyjny. Nie chodzi już tylko o sprzedaż nowych aut

Firma Northvolt AB, uznawana za jeden z najważniejszych europejskich projektów w dziedzinie produkcji baterii, ogłosiła w środę 12 marca 2025 roku złożenie wniosku o upadłość w Szwecji. Decyzja ta nastąpiła po wyczerpaniu wszystkich dostępnych środków, które miały zapewnić firmie stabilną przyszłość finansową i operacyjną.

false ©Northvolt
© Northvolt

Przyczyny kryzysu w Northvolt

W komunikacie z 12 marca, firma wyjaśnia, że podobnie jak wiele przedsiębiorstw z branży bateryjnej, Northvolt doświadczył ostatnio szeregu narastających wyzwań, które osłabiły jego pozycję finansową. Wśród podstawowych problemów wymienia rosnące koszty kapitałowe, niestabilność geopolityczną, zakłócenia w logistyce oraz zmiany w popycie na rynku. Ponadto firma napotkała na spore wewnętrzne trudności w zwiększaniu skali produkcji. 

Pomimo poszukiwania wszystkich dostępnych opcji restrukturyzacji finansowej, a także mimo wsparcia ze strony kredytodawców i kluczowych kontrahentów, firmie nie udało się zapewnić niezbędnych warunków finansowych do kontynuowania działalności w obecnej formie.

Przyszłość Northvolt AB

Po złożeniu wniosku o upadłość, wyznaczony przez szwedzki sąd zarządca będzie nadzorował proces, w tym sprzedaż przedsiębiorstwa i jego aktywów oraz rozliczenie zobowiązań. Postępowanie ma być prowadzone zgodnie ze szwedzkim prawem upadłościowym, z naciskiem na zapewnienie uporządkowanego przejścia dla pracowników, partnerów i wierzycieli. 

Upadłością objęte są szwedzkie spółki z grupy Northvolt. Spółki zależne w Niemczech, USA oraz w Polsce nie składają wniosków o upadłość, a decyzje odnośnie tych podmiotów mają być podejmowane przez wyznaczonego przez sąd zarządcę Northvolt AB w porozumieniu z kredytodawcami Grupy.

Firma Northvolt w Polsce

W lutym Reuters informował o zamiarze przejęcia biznesu  Northvolt,  zajmującego się produkcją systemów bateryjnych dla przemysłu, przez Grupę Scania. Jak stwierdziła wtedy na Linkedinie Anna Sobolewska, reprezentująca medialnie Northvolt w Polsce, oznacza to, że około 150 pracowników fabryki w Gdańsku i około 150 w Szwecji zyska nowego pracodawcę.

Spółka Northvolt Poland nie złożyła wniosku o upadłość. Zarząd polskiej spółki będzie monitorował sytuację na bieżąco i blisko współpracował zarówno ze szwedzkim syndykiem, jak i z firmami zainteresowanymi nabyciem jej biznesu i aktywów. W odniesieniu do wcześniejszych komunikatów dotyczących intencji sprzedaży biznesu zajmującego się produkcją systemów bateryjnych (Northvolt Systems), do którego należy też działalność firmy w Polsce, istnieje zamiar kontynuowania negocjacji dotyczących tej transakcji. Anna Sobolewska Communications & Public Affairs Director Northvolt Poland

Krótka historia Northvolt

Northvolt powstał w 2016 roku w Sztokholmie. Firma otrzymała zamówienia na produkcję baterii  wartości ponad 50 mln USD od firm takich jak Scania Volvo Cars czy Grupa Volkswagen. Obecnie dostarcza akumulatory m.in. ze swojej pierwszej fabryki Northvolt Ett w Skellefteå w Szwecji. Łącznie Northvolt zatrudniał ponad 6000 osób w Szwecji, Niemczech, Norwegii, Polsce, Portugalii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Źródło: Northvolt

Autor

Tagi

Udostępnij

Następne publikacje

Auta z Chin pod lupą ubezpieczycieli #2
Przeczytaj

Auta z Chin pod lupą ubezpieczycieli

Rejestracje chińskich aut w Polsce rosną w błyskawicznym tempie, a wraz z nimi zwiększa się znaczenie tego segmentu dla ubezpieczycieli. Czy właściciele samochodów chińskich mogą się obawiać problemów z uzyskaniem polisy OC i AC? Ubezpieczyciele uspokajają, że nie wprowadzają ograniczeń ze względu na kraj pochodzenia pojazdu. Nie oznacza to jednak, że likwidacja szkód w chińskich autach nie stawia przed branżą nowych wyzwań.

Rośnie udział chińskich marek, a wynajem długoterminowy zyskuje na popularności#3
Przeczytaj

Rośnie udział chińskich marek, a wynajem długoterminowy zyskuje na popularności

Średni wiek samochodu osobowego w Polsce przekracza 16 lat, rośnie udział chińskich producentów, a najem długoterminowy zyskuje na popularności. Zmiany na rynku wpływają nie tylko na wybór napędu czy marki, ale również na sposób korzystania z samochodu i jego finansowania. IBRM Samar i Volkswagen Financial Services wskazują, że coraz większe znaczenie mają przewidywalne wydatki, sprawdzane auta używane i cyfrowa obsługa formalności.

Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów