Volkswagen przyspiesza. Po trudnym roku rusza ofensywa nowych modeli

Miniony rok dla Volkswagen Group upłynął w wymagającym otoczeniu rynkowym. Branża motoryzacyjna mierzyła się z napięciami geopolitycznymi, presją kosztową oraz coraz ostrzejszą konkurencją – szczególnie na rynku chińskim. Mimo tych wyzwań niemiecki koncern utrzymał stabilną skalę działalności. W 2025 roku grupa dostarczyła klientom na całym świecie około 9 mln samochodów, a jej przychody wyniosły 321,9 mld euro, czyli tylko nieznacznie mniej (-0,8 proc.) niż rok wcześniej. Wynik operacyjny spadł jednak do 8,9 mld euro (w 2024 r.: 19,1 mld EUR)., co przełożyło się na marżę operacyjną na poziomie 2,8 proc. (w 2024: 5,9 proc.). Zarząd firmy przekonuje jednak, że najtrudniejszy etap transformacji jest już za nią, a koncern wchodzi w kolejną fazę zmian.

Wprowadziliśmy Grupę na właściwy kurs mimo rosnących globalnych wyzwań. Widzimy duże zainteresowanie naszymi nowymi produktami i kontynuujemy transformację z wyraźnym naciskiem na technologie przyszłości,podkreśla Oliver Blume, dyrektor generalny Grupy Volkswagen.

false

© IBRM Samar

Tańsze elektryki i technologie przyszłości

Jednym z najważniejszych elementów strategii jest rozszerzenie oferty samochodów elektrycznych o bardziej dostępne cenowo modele. Grupa Volkswagen chce dzięki nim dotrzeć do znacznie szerszej grupy klientów, nie rezygnując przy tym z technologii, które dotąd były domeną droższych segmentów rynku. Według zapowiedzi zarządu już w 2026 roku na rynek trafią pierwsze nowe modele elektryczne oferujące „technologię klasy premium w bardziej przystępnej cenie”.

Strategia Volkswagen Group nie ogranicza się jednak wyłącznie do elektromobilności. W 2025 roku grupa wprowadziła na rynek 30 nowych modeli z różnymi napędami, a zarząd zapowiada, że kolejne lata przyniosą dalsze odświeżanie gamy produktowej.

Równolegle Grupa Volkswagen przyspiesza prace nad kluczowymi technologiami – bateriami nowej generacji, oprogramowaniem oraz systemami autonomicznej jazdy. W ocenie koncernu to właśnie te obszary będą w najbliższych latach decydować o pozycji producentów na globalnym rynku motoryzacyjnym.

false

© IBRM Samar

Największa ofensywa w Chinach

Szczególną uwagę koncern kieruje na Chiny – największy rynek samochodowy świata. Volkswagen zapowiada tam szeroką ofensywę modelową, którą określa jako największą w swojej historii w tym kraju. Ma ona pomóc odzyskać dynamikę sprzedaży i wzmocnić pozycję wobec szybko rosnącej konkurencji lokalnych producentów. W ubiegłym roku sprzedaż aut w tym kraju spadła bowiem w porównaniu z poprzednim rokiem o 6 proc.

false

© IBRM Samar

Ostrożny optymizm na 2026 rok

Mimo ambitnych planów zarząd podkreśla, że kluczowa pozostanie dyscyplina kosztowa. Transformacja w kierunku elektromobilności wymaga ogromnych inwestycji, dlatego koncern zamierza równolegle upraszczać struktury i ograniczać koszty. Na 2026 rok Volkswagen zakłada wzrost przychodów w przedziale od 0 do 3 proc. w porównaniu z 2025 rokiem oraz stopniową poprawę rentowności.

Najbliższe lata będą więc dla koncernu testem skuteczności strategii: czy bardziej przystępne samochody elektryczne oraz ofensywa produktowa w Chinach pozwolą odzyskać dynamikę wzrostu jednego z największych producentów aut na świecie.

Źródło: Grupa Volkswagen