Polski leasing rośnie szybciej niż europejski

false

© AI

Polski rynek leasingu rozwijał się w 2025 roku wyraźnie szybciej niż większość największych rynków Europy. Z raportu Annual Statistical Report 2025, przygotowanego przez Leaseurope, wynika, że wartość nowego finansowania w Polsce wzrosła o 9,9 proc. rok do roku. Dla porównania, w całej Europie dynamika wyniosła 3,2 proc., a łączna wartość zawartych umów leasingowych osiągnęła 464 mld euro.

Pod względem wartości nowego finansowania Polska zajęła piąte miejsce w Europie, za Wielką Brytanią, Niemcami, Francją i Włochami. Na brytyjskim rynku sfinansowano w ten sposób inwestycje o wartości 105,4 mld euro, w Niemczech 82,3 mld euro, we Francji 67 mld euro, a we Włoszech 36,1 mld euro. Polska osiągnęła wynik 28,2 mld euro, wyprzedzając m.in. Holandię, Hiszpanię, Szwecję i Belgię. Wśród pięciu największych rynków europejskich Polska odnotowała najwyższe tempo wzrostu. Wartość nowego finansowania we Włoszech zwiększyła się o 5,8 proc., w Wielkiej Brytanii o 5,1 proc., a w Niemczech o 3,5 proc. Francja była jedynym z tej grupy krajów, w którym nastąpił spadek – o 5,8 proc.

Silna pozycja Europy Środkowo-Wschodniej

Dobre wyniki Polski wpisują się w sytuację całego regionu Europy Środkowej i Wschodniej, który w 2025 roku rozwijał się najszybciej spośród analizowanych obszarów kontynentu. Wartość nowego finansowania leasingowego wzrosła tam o 10,4 proc., do 57,8 mld euro. Zwiększyło się zarówno finansowanie pojazdów, o 10,3 proc., jak i maszyn oraz urządzeń, o 11,2 proc. Odmiennie wyglądała sytuacja na rynkach nordyckich i bałtyckich, gdzie wartość nowego finansowania zmniejszyła się o 0,4 proc. Dane Leaseurope wskazują zatem na znaczne różnice w koniunkturze leasingowej między poszczególnymi częściami Europy.

W skali całego kontynentu wzrostowi nowego finansowania towarzyszyło zwiększenie wartości aktywnego portfela leasingowego. Na koniec 2025 roku wynosiła ona 1,02 bln euro, o 4 proc. więcej niż rok wcześniej.

Leasing ważnym źródłem finansowania inwestycji

Wysoka pozycja Polski nie wynika wyłącznie z tempa wzrostu rynku. Istotny jest również udział leasingu w finansowaniu inwestycji w maszyny, urządzenia i pojazdy. W Polsce wskaźnik ten wyniósł 42 proc., co dało jej drugie miejsce w zestawieniu Leaseurope. Wyższy wynik odnotowano jedynie w Wielkiej Brytanii – 44 proc. Dla porównania w Szwecji leasing odpowiadał za 40 proc. finansowania tego rodzaju inwestycji, we Francji za 33 proc., w Niemczech za 28 proc., a we Włoszech za 19 proc. Średnia dla krajów uwzględnionych w zestawieniu wyniosła 28 proc.

Jak wskazuje Monika Constant, prezeska Związku Polskiego Leasingu, dane potwierdzają znaczenie tej formy finansowania dla polskich przedsiębiorstw. Jej rola jest szczególnie istotna w przypadku firm, które chcą inwestować w środki trwałe bez konieczności angażowania całej potrzebnej kwoty z własnych zasobów.

Znaczenie leasingu w naszym kraju widać też w strukturze klientów. MŚP odpowiadały za 73 proc. wartości nowego finansowania udzielonego przedsiębiorcom. Na duże firmy przypada pozostałe 27 proc. W grupie państw, które przekazały dane dotyczące struktury klientów, udział małych i średnich przedsiębiorstw wyniósł średnio 71 proc. Według badania SAFE Komisji Europejskiej w 2025 roku 47 proc. MŚP w Unii Europejskiej uważało leasing za ważne źródło finansowania działalności. W ciągu sześciu miesięcy poprzedzających badanie skorzystało z niego 19 proc. unijnych MŚP.

Motoryzacja dominuje w europejskim leasingu

Największą część europejskiego rynku leasingu nadal stanowią pojazdy. W 2025 roku odpowiadały one za 74 proc. wartości nowego finansowania, czyli ok. 343 mld euro. Finansowanie aut osobowych wzrosło o 3,2 proc. - do 254 mld euro. W segmencie ciężarowym odnotowano natomiast mały spadek, o 0,1 proc., do 81,2 mld euro.

Polski rynek ciężkich pojazdów leasingowych poradził sobie lepiej. Jak wynika z danych Związku Polskiego Leasingu, w 2025 roku wartość finansowania w tym segmencie zwiększyła się o 4,4 proc., do 19,7 mld zł. Był to pierwszy rok wzrostu po dłuższym okresie osłabienia. Dodatnia dynamika pojawiła się w drugim kwartale, po siedmiu kolejnych kwartam łach spadków.

Kluczowe narzędzie

Dane za 2025 rok pokazują, że Polska nie tylko utrzymuje znaczącą pozycję na europejskim rynku leasingowym, lecz także należy do jego najszybciej rozwijających się części. Wysoki udział leasingu w finansowaniu inwestycji oraz duże znaczenie sektora MŚP wskazują, że jest to istotne narzędzie wspierające inwestycje przedsiębiorstw, w tym zakupy samochodów i pojazdów użytkowych. Trzeba jednak pamiętać, że podane dynamiki są nominalne, czyli nie uwzględniają wpływu inflacji ani zmian kursów walut.

Źródło: Związek Polskiego Leasingu