Paweł Janas
2 min
Sanok Rubber Company, notowany na GPW producent wyrobów gumowych z ponad 90-letnią historią, od lat pozostaje jednym z ważniejszych dostawców dla globalnej motoryzacji. Jednocześnie systematycznie poszerza działalność o nowe obszary – od przemysłu po rozwiązania dla infrastruktury kolejowej. I to właśnie te kierunki stały się w 2025 roku kluczowe dla utrzymania stabilności Grupy.
W ciągu trzech kwartałów 2025 r. Sanok Rubber utrzymał poziom sprzedaży nieco powyżej 1,1 mld zł oraz stabilną, dwucyfrową marżę EBITDA. Było to możliwe mimo umocnienia złotego oraz dalszej dekoniunktury w europejskiej motoryzacji. Wynik EBITDA wzrósł nieznacznie (0,3 proc. r/r) do ok. 72 mln zł, a spółka wypracowała 50,5 mln zł zysku operacyjnego (minus 11,5 proc.) i blisko 32 mln zł zysku netto (spadek o ponad 35 proc. r/r). W samym trzecim kwartale rentowność EBITDA wzrosła do 11,1 proc..
Trzy kwartały 2025 roku, podobnie jak sam trzeci kwartał, oceniamy pozytywnie. Zrealizowaliśmy bardzo dobre marże pomimo słabej koniunktury w Europie i ogólnie niekorzystnych uwarunkowań zewnętrznych. Wykorzystywaliśmy pojawiające się szanse biznesowe, optymizowaliśmy działalność, dbaliśmy o silne finanse. Zamierzamy kontynuować przejęcia w segmentach non-automotive i mocniej zaistnieć w segmencie infrastruktury kolejowej. Nasza strategiczna dywersyfikacja sektorowa przynosi wymierne korzyści, szczególnie na tle obserwowanych zawirowań w branży automotive.podkreśla Piotr Szamburski, prezes zarządu Sanok Rubber Company.
Kluczową rolę w stabilizacji wyników odegrała rosnąca część biznesu niezwiązana z motoryzacją. Segment przemysłowy – wzmocniony pełną konsolidacją przejętej fińskiej Grupy Teknikum – zwiększył sprzedaż o 24 proc. r/r, co zrównoważyło spadek w motoryzacji o około 12 proc.. Wzrost zanotował również segment mieszanek, co w efekcie pozwoliło utrzymać skalę przychodów całej Grupy.
Sanok Rubber zapowiada kontynuację dywersyfikacji portfela oraz analizę kolejnych akwizycji poza motoryzacją – co wpisuje się w strategię łagodzenia wpływu cykliczności branży motoryzacyjnej na wyniki Grupy.
Źródło: Sanok Rubber
#1Fala wypadków z udziałem elektrycznych jednośladów znów rozpaliła dyskusję o obowiązku ich rejestracji. Resort infrastruktury zdradza, w którą stronę pójdą przepisy.
#2Rząd i NFOŚiGW zapowiadają dalsze wsparcie dla elektromobilności – od dopłat do samochodów osobowych i ciężarowych, po inwestycje w ładowarki i sieci dystrybucyjne. W programach dostępne są miliardy złotych z KPO i Funduszu Modernizacyjnego, a zainteresowanie beneficjentów rośnie z miesiąca na miesiąc.
#3Ministerstwo Infrastruktury potwierdziło, że powstał projekt ustawy zakładającej przekształcenie Inspekcji Transportu Drogowego w służbę mundurową – Służbę Transportu Drogowego (STD). Prace nad dokumentem są jednak na razie zawieszone do czasu uzgodnień międzyresortowych.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
