CLEPA ⁽¹⁹⁾

Zobacz także:

Europejskie Stowarzyszenie Producentów Części Motoryzacyjnych CLEPA

Dostawcy części pod presją. Co czwarty oczekuje stratRentowność europejskich dostawców motoryzacyjnych gwałtownie się pogarsza – wynika z najnowszego badania Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Części Motoryzacyjnych (CLEPA). Firmy coraz częściej szukają ratunku poza branżą, przenosząc część działalności do sektorów takich jak obronność czy przemysł.

CLEPA części motoryzacyjne europa Europejskie Stowarzyszenie Producentów Części Motoryzacyjnych CLEPA

Emisja CO2 4 mar

Branża broni hybryd plug-inOrganizacje motoryzacyjne apelują do Ursuli von der Leyen o wstrzymanie zmian w sposobie liczenia emisji CO₂ dla hybryd plug-in. Chodzi o tzw. Utility Factor – wskaźnik określający, jaką część trasy takie auto pokonuje na prądzie. Branża ostrzega, że jego zaostrzenie może osłabić pozycję PHEV-ów i uderzyć w inwestycje oraz miejsca pracy w Europie.

ACEA CLEPA Komisja Europejska PZPM UE Unia Europejska

CLEPA 11 lut

Dostawcy biją na alarm: Europa traci przemysł motoryzacyjnyEuropejscy dostawcy części samochodowych ostrzegają unijnych polityków przed przyspieszającą deindustrializacją sektora. Ich zdaniem bez realnego wsparcia dla produkcji w Europie i technologicznej neutralności w polityce klimatycznej UE ryzykuje utratę setek tysięcy miejsc pracy.

branża motoryzacyjna części motoryzacyjne dostawcy europa europejski przemysł motoryzacyjny Europejskie Stowarzyszenie Producentów Części Motoryzacyjnych CLEPA Komisja Europejska komponenty producenci aut Unia Europejska

europejski przemysł motoryzacyjny 16 sty

CLEPA: Europa zrobiła pierwszy krok, ale bez elastyczności przemysł nie przetrwaUnijna zmiana kursu w polityce klimatycznej wobec motoryzacji to sygnał pozytywny, ale niewystarczający – ostrzega Matthias Zink, prezes CLEPA. Według danych organizacji w 2025 r. dostawcy motoryzacyjni ogłosili niemal 50 tys. zwolnień, a bez dalszych korekt regulacyjnych Europa może stracić blisko jedną czwartą wartości produkcji części do 2030 roku.

CLEPA europa komponenty produkcja części zamiennych Unia Europejska

Europejska motoryzacja 15 gru 2025

Od fabryk do montowni: europejska motoryzacja na zakręcieEuropejski sektor motoryzacyjny znalazł się w punkcie zwrotnym. Rosnące koszty, napięcia geopolityczne i subsydiowana konkurencja z Azji osłabiają przemysłową pozycję UE, szczególnie wśród producentów części. Bez zasad dotyczących lokalnej wartości dodanej Europa ryzykuje sprowadzenie swojej roli do montowni pojazdów, zamiast rozwoju kluczowych technologii.

branża motoryzacyjna CLEPA części zamienne europa Europejskie Stowarzyszenie Producentów Części Motoryzacyjnych CLEPA FIGIEFA producenci produkcja części zamiennych Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych Unia Europejska

Wydarzenia 21 lis 2025

XX Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego (SDCM): współpraca i dane jako kompas dla branży20 listopada 2025 r. w Renaissance Warsaw Airport Hotel odbyła się jubileuszowa, XX edycja Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego organizowanego przez SDCM. Wydarzenie zgromadziło kilkuset przedstawicieli branży - producentów, dystrybutorów, serwisów, organizacji motoryzacyjnych, administracji oraz mediów — i stało się miejscem merytorycznej wymiany opinii na temat konkurencyjności, w tym rosnącej pozycji Chin, dostępu do danych czy wyzwań technologicznych i regulacyjnych.

bezpieczeństwo ruchu drogowego chińskie samochody Chiny CLEPA części zamienne elektromobilność FIGIEFA IBRM Samar Kongres SDCM motoryzacja PSNM Ruch drogowy SDCM warsztat samochodowy

dane 15 wrz 2025

„Data Act” obowiązuje. Branża motoryzacyjna ostrzega przed rozwodnieniem przepisówOd 12 września 2025 r. w całej Unii Europejskiej obowiązuje Akt o danych („Data Act”). To przełom dla cyfrowej gospodarki i motoryzacji, ale niezależne organizacje rynkowe przypominają: uproszczenia nie mogą osłabiać fundamentów prawa.

CLEPA EGEA FIGIEFA Konkurencyjność Leaseurope niezależni dostawcy SDCM Unia Europejska

zakaz rejestracji spalinówek 12 wrz 2025

KE przyspiesza przegląd celów CO₂. Branża apeluje o elastycznośćKomisja Europejska przyspiesza na koniec 2025 r. przegląd celu redukcji emisji CO₂ w nowych autach. W Brukseli Ursula von der Leyen zapowiedziała plan działań dla motoryzacji i nowe inicjatywy, a ACEA i CLEPA ostrzegają przed skutkami braku technologicznej elastyczności.

ACEA CLEPA Emisja CO2 Komisja Europejska Unia Europejska Ursula von der Leyen

Popularne

Rynek w liczbach 3 mar

Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych w lutym 2026 rokuZ danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t wzrosła w lutym 2026 roku w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, była również wyższa w stosunku do poprzedniego miesiąca (stycznia 2026 r.). Skumulowana liczba rejestracji w 2026 r. jest niższa od tej zanotowanej w 2025 r.

Jetour Dashing 25 lut

Jetour Dashing. Chiński SUV z gazem LPG na pokładzieJetour Dashing to chiński SUV, który w Polsce oferowany jest z dwoma benzynowymi silnikami do wyboru. Poziom seryjnego wyposażenia zależy od wybranej jednostki napędowej. Zobaczmy ile kosztuje ten samochód, jakie jest jego wyposażenie i sprawdźmy co można kupić w opcji.

Ceny ceny aut nowych chińskie samochody chińskie samochody w Polsce Jetour Jetour T2 Jetour X70 Plus mototrendy Mototrendy Pro+ samochody samochody benzynowe samochody chińskie samochody nowe Samochody osobowe suv wyposażenie

Rynek w liczbach 4 sty

Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych w grudniu 2025 rokuZ danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t wzrosła w grudniu 2025 roku w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, była również wyższa w stosunku do poprzedniego miesiąca (listopada 2025 r.). Skumulowana liczba rejestracji w 2025 r. jest większa od tej zanotowanej w 2024 r.

elektromobilność 25 lut

Samochody elektryczne: Koniec dopłat, początek rabatówPo zakończeniu programu „NaszEauto” i wygaśnięciu dopłat sprzedaż samochodów elektrycznych wyraźnie wyhamowała – w styczniu zarejestrowano 3,9 tys. aut do 3,5 tony, o 53 proc. mniej niż w grudniu. Dealerzy próbują jednak przejąć rolę państwowego wsparcia: rabaty na modele, które wcześniej kwalifikowały się do dotacji, sięgają dziś od 20 do nawet 80 tys. zł i w wielu przypadkach przewyższają wartość utraconych dopłat.

dealerzy dopłaty dopłaty do elektryków importer NaszEauto NFOŚiGW samochody elektryczne Superauto

CLEPA (19)

Popularne

Newsletter

Social media

CLEPA ⁽¹⁹⁾