Porsche dostarczyło ponad 122 tys. aut w pierwszym półroczu 2026

false

© IBRM Samar

Niemiecka marka odnotowała niższą sprzedaż w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Według producenta głównymi przyczynami były zakończenie produkcji spalinowych modeli z rodziny 718, słabszy popyt na samochody elektryczne po wygaśnięciu ulg podatkowych w Stanach Zjednoczonych oraz wyjątkowo wysoka baza z 2025 roku związana z premierą elektrycznego Macana.

false

© IBRM Samar

Porsche 911 zyskuje na popularności

Mimo ogólnego spadku sprzedaży świetnie radzi sobie kultowe Porsche 911. W pierwszych sześciu miesiącach 2026 roku producent dostarczył klientom 30 534 egzemplarze tego modelu, co oznacza wzrost o 19 proc. rok do roku. Według Porsche na sukces wpłynęło utrzymujące się wysokie zainteresowanie klientów oraz stopniowe wprowadzanie kolejnych wersji modelowych w ubiegłym roku.

false

© IBRM Samar

Cayenne nadal numerem jeden

Największym bestsellerem pozostaje jednak Cayenne. W pierwszym półroczu producent przekazał klientom 38 141 egzemplarzy tego SUV-a, mimo spadku o 9 proc. względem ubiegłego roku. Pod koniec czerwca rozpoczęły się również pierwsze dostawy nowego Cayenne Electric, które ma odegrać ważną rolę w dalszej elektryfikacji oferty marki.

false

© IBRM Samar

Macan i Taycan pod presją rynku

Model Macan znalazł 35 315 nabywców, jednak sprzedaż całej linii spadła o 22 proc. Porsche wskazuje, że wpływ miały wolniejszy od oczekiwań rozwój elektromobilności, zakończenie sprzedaży spalinowych wersji na części rynków oraz wygaśnięcie amerykańskich dopłat do samochodów elektrycznych. Również Taycan zanotował słabszy wynik. W pierwszej połowie roku dostarczono 6219 egzemplarzy, co oznacza spadek o 25 proc.

Największy regres odnotowała natomiast rodzina 718 Boxster i Cayman. Sprzedaż wyniosła zaledwie 2789 samochodów (-73 proc.), co jest konsekwencją zakończenia produkcji modeli spalinowych jesienią ubiegłego roku.

Ameryka Północna największym rynkiem

Największym rynkiem zbytu dla Porsche pozostaje Ameryka Północna, gdzie w pierwszym półroczu dostarczono 37 712 samochodów. To wynik o 13 proc. niższy niż rok wcześniej. W Europie, z wyłączeniem Niemiec, producent sprzedał 30 278 aut (-14 proc.), natomiast na rynku niemieckim klienci odebrali 14 938 samochodów (-6 proc.).

Największy spadek odnotowano w Chinach. Sprzedaż zmniejszyła się tam aż o 32 proc., do poziomu 14 501 egzemplarzy. Porsche tłumaczy to trudną sytuacją rynkową oraz konsekwentnym skupieniem się na sprzedaży o wyższej wartości.

Porsche zapowiada kolejne nowości

Producent podkreśla, że w drugiej połowie roku będzie kontynuował dostosowywanie swojej oferty do oczekiwań klientów. Jesienią firma ma zaprezentować założenia nowej Strategii 2035, która wyznaczy kierunek dalszego rozwoju marki. Mimo spadku globalnej sprzedaży Porsche utrzymuje zrównoważoną strukturę sprzedaży we wszystkich regionach oraz wysoki udział najbardziej dochodowych wersji modeli, takich jak GTS, Turbo i GT.

oprac. PM, źródło: Porsche