Paweł Janas
2 min
Pierwsze trzy miesiące 2025 roku upłynęły dla Grupy Sanok Rubber pod znakiem spadku popytu w branży motoryzacyjnej, która jeszcze rok temu odpowiadała za 59 proc. przychodów spółki. Obecnie udział tego segmentu zmniejszył się do 47 proc., głównie za sprawą spadku sprzedaży o 35,5 mln zł, czyli 17 proc. rdr. Zmienność rynku oraz ryzyko nowych barier handlowych pogłębiają niepewność w europejskim przemyśle motoryzacyjnym.
Mimo trudnego otoczenia makroekonomicznego Grupa Sanok Rubber odnotowała 4-procentowy wzrost przychodów ogółem, osiągając 357,4 mln zł. Na ten wynik duży wpływ miała konsolidacja przejętej w ubiegłym roku fińskiej Grupy Teknikum, która przyczyniła się do ponad dwukrotnego wzrostu przychodów w segmencie przemysłowym (+55 mln zł rdr).
EBITDA Grupy spadła o 6 proc. rdr (do 28,7 mln zł), a zysk netto obniżył się niemal o połowę (do 7,2 mln zł). Jak podkreśla zarząd, wyniki te są niższe od oczekiwań, jednak wciąż uznawane za solidne w obliczu spadku marż w budownictwie, mocnego złotego i wzrostu kosztów operacyjnych. Pomimo nakładów inwestycyjnych, w tym na przejęcie Teknikum i modernizację infrastruktury w Sanoku, firma poprawiła przepływy z działalności operacyjnej oraz obniżyła wskaźnik długu netto do EBITDA do poziomu 1,9.
Jak komentuje Piotr Szamburski, prezes zarządu Sanok Rubber, sektor motoryzacyjny przestał być przewidywalny. Dlatego firma planuje dalszą ekspansję poza tę branżę. Wśród nowych obszarów rozwoju szef spółki wskazuje m.in. na kolej, obronność i przemysł ciężki. Z kolei segment przemysłowy zanotował wzrost wyniku operacyjnego aż o 13,4 mln zł rdr, a segment mieszanek zwiększył rentowność o blisko 1 mln zł. Budownictwo, mimo spadku przychodów, nadal pozostaje istotnym elementem portfela firmy.
#1Porsche ogłosiło, że w pierwszym półroczu 2025 roku odnotowało spadek sprzedaży w stosunku do analogicznego okresu 2024 roku. Na szczęście dla niemieckiej marki jest jeszcze region, w którym udało się uzyskać wzrost wydanych nowych modeli.
#2W okresie kwiecień-czerwiec 2025 roku Jaguar Land Rover odnotował spadek sprzedaży hurtowej i detalicznej. Firma tłumaczy niższe wolumeny wygaszaniem starszych modeli Jaguara i cłami w USA. Jednocześnie udział najbardziej dochodowych modeli – Range Rovera, Range Rovera Sport i Defendera – znacząco wzrósł.
#3Chińska marka Chery przyspiesza ekspansję na polskim rynku. Po czerwcowej premierze i zapowiedzi 30 punktów sprzedaży do końca roku, do grona dealerów dołączyła Grupa Bemo z salonem w Poznaniu. Wcześniej sieć budowała m.in. Grupa PGD, która odpowiada za placówki w Warszawie i Bielsku-Białej.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
