Paweł Janas
2 min
Projektowane rozporządzenie ma uporządkować zasady zwrotu akcyzy po wejściu w życie obligatoryjnego Krajowego Systemu e-Faktur. Zmiany obejmą także przypadki związane z nabyciem samochodów osobowych, które są objęte procedurą zwrotu podatku na podstawie obowiązujących przepisów.
Nowe przepisy mają przede wszystkim dostosować system zwrotu akcyzy do realiów e-fakturowania. Od 1 lutego 2026 r. dla dużych podmiotów, a od 1 kwietnia - dla większości pozostałych firm, obowiązkowy KSeF stanie się podstawowym narzędziem wystawiania i odbierania tzw. faktur ustrukturyzowanych, co wymusza zmianę także w rozporządzeniu dotyczącym zwolnień od podatku akcyzowego.
W praktyce oznacza to odejście od szczegółowego rozróżnienia między fakturami papierowymi i elektronicznymi w przypadkach, w których sprzedaż samochodu osobowego lub wyrobów akcyzowych zostanie udokumentowana w KSeF. Wniosek o zwrot podatku ma opierać się na numerach faktur nadanych w systemie, bez konieczności dołączania samego dokumentu, o ile został on wystawiony jako faktura ustrukturyzowana.
o istotna zmiana dla branży motoryzacyjnej. Przy zwrocie akcyzy od samochodów podstawą rozliczeń stanie się KSeF, co wymusi dostosowanie obiegu dokumentów. W wyjątkowych przypadkach, gdy nadal stosowane będą faktury papierowe lub elektroniczne, trzeba będzie je dołączyć do wniosku o zwrot akcyzy lub przekazać organowi skarbowemu.
Projekt przewiduje też przepisy przejściowe. Wnioski za pierwszy kwartał 2026 r. mają już podlegać nowym zasadom, natomiast rozliczenia za wcześniejsze okresy pozostaną oparte na dotychczasowych regulacjach.
Zmiany są techniczne, ale istotne dla rynku aut. Po wejściu KSeF zwrot akcyzy od samochodów osobowych ma zostać powiązany z fakturą ustrukturyzowaną, co uprości część procedur, ale jednocześnie wymusi na firmach motoryzacyjnych dostosowanie systemów sprzedaży i rozliczeń do nowego modelu dokumentowania transakcji.
#1Polski oddział Sony Europe przeprowadza w tym roku wymianę floty samochodowej, a wybór pracowników okazał się wyjątkowo zgodny. Wszystkie osoby odbierające nowe auta służbowe zdecydowały się na modele marki BMW. W efekcie do floty trafi 19 egzemplarzy BMW X1 oraz jedno BMW X3.
#2Jak dowiedział się IBRM SAMAR, ElectroMobility Poland (EMP) finalizuje strategiczne partnerstwo z grupą Foxconn. Ma ono objąć przede wszystkim budowę kompetencji badawczo-rozwojowych, rozwój lokalnego łańcucha dostaw oraz produkcję kluczowych komponentów dla elektromobilności i pojazdy programowane (software-defined vehicles SDV). Z informacji przedstawionych podczas zamkniętego spotkania branżowego wynika, że EMP i jego partner technologiczny chcą stworzyć w Polsce regionalny hub nowoczesnej mobilności, obejmujący elektronikę pojazdową, architekturę software’ową, systemy cyberbezpieczeństwa, baterie, elektryczne układy napędowe (EDU) oraz rozwój kompetencji inżynieryjnych. To nie wszystko, projekt uruchomienia w Polsce produkcji samochodów nabiera realnych kształtów.
#3Nobina podpisała kolejne umowy z Solaris na dostawę łącznie 103 autobusów elektrycznych. Nowe pojazdy typu Solaris Urbino 15 LE electric będą obsługiwać transport publiczny w trzech regionach Szwecji: Sztokholm, Skåne oraz Göteborg. Dostawy zaplanowano na połowę 2027 roku.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
