Renault Kangoo, czy Renault Grand Kangoo? Benzyniak, diesel, a może odmiana elektryczna? Skrzynia manualna, czy raczej automatyczna przekładnia? Gama francuskiego kombivana jest tak bogata, że każdy powinien bez trudu wybrać opcję adekwatną do indywidualnych potrzeb i upodobań.false

© IBRM SamarRenault Kangoo trzeciej generacji w ofercie jest od 2021 roku. Samochód występuje z nadwoziem o wymiarach (dł./szer./wys.) 4486/1919/1838 mm i z rozstawem osi wynoszącym 2716 mm. Oprócz tego w sprzedaży jest Renault Grand Kangoo, którego gabaryty to: 4911/1860/1815 mm, a rozstaw osi liczy 3100 mm.
false

© IBRM SamarW pierwszej postaci do wyboru jest 130-konny benzyniak, dwa diesle o mocy 95 KM lub 115 KM oraz elektryczna odmiana, której jednostka produkuje 120 KM. Benzynowa wersja i mocniejszy diesel dostępne są z manualną bądź automatyczną skrzynia biegów. Do wyboru są dwie specyfikacje wyposażeniowe: Equilibre lub Techno.
Renault Kangoo – cennik
1.3 TCe/130, Equilibre – 125 900 zł
1.3 TCe/130 EDC, Techno – 143 400 zł
1.5 Blue dCi 95, Equilibre – 120 900 zł
1.5 Blue dCi 115, Equilibre – 123 900 zł
1.5 Blue dCi 115, Techno – 132 900 zł
1.5 Blue dCi 115 EDC, Techno – 141 400 zł
E-Tech Electric, Equilibre – 144 900 zł
E-Tech Electric, Techno – 153 900 zł
Renault Grand Kangoo, w przeciwieństwie do bazowego modelu ma 7-osobowe wnętrze. W przypadku tego auta uboższa jest oferta silnikowa. Oprócz testowanego Renault Grand Kangoo 1.3 TCe 130 EDC z benzynowym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów jest jeszcze taki sam benzyniak z manualną przekładnią oraz 115-konny diesel z ręczną skrzynią. W gamie nie zabrakło także 120-konnej, elektrycznej wersji.
Renault Grand Kangoo – cennik
false

© IBRM Samar1.3 TCe 130, Equilibre – 134 900 zł
1.3 TCe 130, Techno – 142 400 zł
1.3 TCe 130 EDC, Techno – 150 900 zł
1.5 Blue dCi 115, Equilibre – 132 900 zł
1.5 Blue dCi 115, Techno – 140 400 zł
E-Tech Electric, Equilibre – 162 900 zł
E-Tech Electric, Techno – 171 900 zł
Renault Kangoo i Renault Grand Kangoo – które wyposażenie wybrać?
false

© IBRM SamarW zależności od wybranej wersji silnikowej samochody ze specyfikacją Techno są droższe od modeli z bazowym wyposażeniem o 7500 zł lub 9000 zł. Czy taka dopłata jest opłacalna? Odpowiedzią na to pytanie może być lista elementów, które otrzymuje się w standardzie bogatszej odmiany w stosunku do uboższego wydania francuskiego modelu.
Techno vs Equilibre – seryjne elementy bogatszej wersji, których nie ma w standardzie bazowego wydania
false

© IBRM SamarCzujniki parkowania przód/tył/bok
Kamera cofania
Elektryczny hamulec postojowy
Nawigacja satelitarna
Elektrycznie składane i podgrzewane lusterka
Ledowe kierunkowskazy
Elektrochromatyczne lusterko
Dodatkowe lusterko wsteczne
Dwustrefowa, automatyczna klimatyzacja z nawiewami z tyłu
Kierownica obszyta skórą
Elektrycznie sterowane tylne szyby
Fotele z regulacją wysokości (kierowcy z regulacją lędźwi, pasażera składany)
Lotnicze stoliki z tyłu
Bezkluczykowy dostęp
Dachowe relingi
17-calowe alufelgi
Brakujące elementy dostępne w opcji – wybrane pozycje
false

© IBRM SamarIndukcyjna ładowarka – 500 zł
Ledowe, przeciwmgielne lampy – 500 zł
Dwustrefowa, automatyczna klimatyzacja (Equilibre) – 2250 zł
Metalizowany lakier – 2700 zł
Siatka oddzielająca bagażnik – 550 zł
Przeszklone, tylne drzwi otwierane pod katem 180 stopni – 800 zł
Dachowe relingi (Equilibre) – 1000 zł
Ledowe kierunkowskazy (Equilibre) – 1850 zł
Kierownica obszyta skórą (Equilibre) – 250 zł
Podgrzewane przednie fotele (Techno) – 850 zł