Tomasz Kamiński
6 min
Chińskie samochody nie są już egzotycznymi modelami spotykanymi sporadycznie na naszych ulicach. Według danych IBRM Samar zawartych w aplikacji Mototrendy Pro+ w okresie styczeń-sierpień 2026 roku w Polsce sprzedano 414 163 nowe, osobowe samochody. Pierwszą trójkę rynku stanowią: Toyota Corolla (16 120 szt.), Skoda Octavia (14 263 szt.) oraz Kia Sportage (10 810 szt.).
Wśród nowych, osobowych modeli około 13,5 proc. rynku należy do chińskich marek. W omawianym okresie sprzedano ich u nas 55 504 szt. Najpopularniejszym chińskim samochodem okazało się MG HS, na które zdecydowało się 5719 kierowców.
Auto zajęło 11. miejsce w rankingu obejmującym wszystkie nowe, osobowe samochody sprzedane w ciągu ośmiu miesięcy 2026 roku. W kategorii chińskich modeli za MG HS-em znalazła się Omoda 5 (5342 szt.), a na trzeciej pozycji uplasowało się MG ZS (4909 szt.).
Chińskie samochody w większości przypadków nabywane są przez osoby fizyczne (46 proc. zakupów). Na leasing lub wynajem aut z Państwa Środka decyduje się 33 proc. nabywców. Pozostałe auta kupowane są przez dilerów czy bezpośrednio przez firmy, ale tym razem skupimy sie na tych dwóch pierwszych grupach. To dane z całego kraju, a jak przedstawia się to w poszczególnych województwach?
W omawianym okresie najwięcej chińskich aut zarejestrowano w województwie mazowieckim (10 407 szt.). Pierwszą trójkę stanowią: MG HS (909 szt.), BYD Seal U (907 szt.) oraz MG ZS (794 szt.). Większość, bo 40,39 proc. pojazdów nabyto w formie leasingu lub wynajmu, a osoby fizyczne stanowią 34,96 proc. kupujących. Średnia cena pojazdu to 154 070 zł.
Drugie miejsce w rankingu przypadło województwu śląskiemu, w którym do odbiorców trafiło 7500 chińskich samochodów. W tym regionie pierwsze miejsce zajęła Omoda 5 (903 szt.), na drugiej pozycji uplasowało się MG ZS (628 szt.), a na trzecim – MG HS (619 szt.). W województwie śląskim dominują zakupy osób fizycznych (48,61 proc.), a na leasing lub wynajem decyduje się 28,29 proc. klientów. Średni koszt transakcji to 148 132 zł.
Następna pozycja przypadła w udziale województwu wielkopolskiemu, w którym z salonów wyjechało 5559 nowych, osobowych aut chińskiej produkcji. To region opanowany przez MG HS-a (675 szt.), który wyprzedził Omodę 5 (510 szt.) oraz MG ZS-a (495 szt.). W tym regionie zakupy osób fizycznych stanowią 43,17 proc., a leasing i wynajem – 31,8 proc. Średnia cena auta to 148 080 zł.
Przenosimy się nad morze, bowiem na czwartym miejscu z dostarczonymi 4640 chińskimi autami uplasowało się województwo pomorskie. Tutaj rynek zdominowała marka MG, bowiem na pierwszym miejscu znalazło się MG HS (554 szt.), na drugim – MG ZS (441 szt.), a na trzecim – Omoda 5 (418 szt.). Wśród kupujących 40,34 proc. to osoby fizyczne, a 33,45 proc. transakcji to leasing lub wynajem. Średnia cena pojazdu – 155 478 zł (najwyższa w kraju).
W województwie małopolskim w pierwszych ośmiu miesiącach 2026 roku znalazło się 4354 chętnych na zakup chińskiego auta. Tym razem zdecydowanym faworytem klientów jest Omoda. Na pierwszym miejscu znalazła się Omoda 5 – 444 szt., drugie jest MG HS – 337 szt., a trzecia Omoda 9 – 285 szt. Chińskie samochody kupują głównie osoby fizyczne (46,53 proc.), natomiast leasing lub wynajem wybrało 30,27 proc. nabywców. Średnia cena pojazdu to 150 309 zł.
W województwie dolnośląskim chińskie auto wybrało 4305 kierowców. Najczęściej wybierane było MG HS – 423 szt., następnie Omoda 5 – 415 szt. i BYD Seal U – 352 szt. Osoby fizyczne to 44,04 proc. kupujących, a leasing lub wynajem – 32,43 proc. Za auto płacono przeciętnie 152 232 zł.
Mieszkańcy województwa łódzkiego nabyli łącznie 2811 aut rodem z Państwa Środka. Na pierwszym miejscu znalazła się Omoda 5 – 345 szt. drugie miejsce zajęła Omoda 9 – 202 szt., a trzecie – MG HS, które wydano do 182 kierowców. Aż 53,58 proc. zakupów dokonały osoby fizyczne, a 29,06 proc. to leasing lub wynajem. Średnia cena pojazdu to 151 016 zł.
W kujawsko-pomorskim sprzedaż chińskich samochodów wyniosła 2580 szt. Pierwsze trzy miejsca zajęły: Omoda 5 – 290 szt., MG ZS – 286 szt. i MG HS – 254 szt. Osoby fizyczne to 50,85 proc. klientów, a leasing lub wynajem – 36,55 proc. Średnia cena transakcji to 149 385 zł.
Wracamy nad morze, a konkretnie do województwa zachodniopomorskiego. Tutejsi mieszkańcy kupili 2393 chińskie auta, a faworyci kierowców to: MG HS – 331 szt., MG ZS – 276 szt. i Omoda 5 – 207 szt. Aż 54,95 proc. kupujących to osoby fizyczne, a 33,27 proc. – leasingobiorcy lub wynajmujący. Średnia cena samochodu to 146 337 zł.
Pierwszą dziesiątkę zamyka województwo podkarpackie, w którym do ewidencji trafiło 2080 chińskich modeli. Na podium wylądowały: MG ZS – 233 szt., MG HS – 228 szt. i Omoda 5 – 168 szt. Sprzedaż wśród osób fizycznych wyniosła 54,42 proc., a na leasing lub wynajem zdecydowało się 32,31 proc. kierowców. Średnia cena auta – 146 680 zł.
Województwo warmińsko-mazurskie – 1868 sprzedanych aut. Pierwsza trójka – MG HS (375 szt.), MG ZS (322 szt.), Omoda 5 (219 szt.). Osoby fizyczne – 61,35 proc., leasing i wynajem – 28,64 proc. Średnia cena samochodu – 143 357 zł.
Województwo lubelskie – 1688 sprzedanych samochodów. Pierwsza trójka – MG HS (171 szt.), Omoda 5 (162 szt.), MG ZS (129 szt.). Osoby fizyczne – 48,58 proc., leasing i wynajem – 32,52 proc. Średni koszt transakcji – 147 745 zł.
Województwo lubuskie – 1636 sprzedanych pojazdów. Pierwsza trójka – MG HS (193 szt.), BYD Seal U (156 szt.), Omoda 5 (153 szt.). Osoby fizyczne – 41,56 proc., leasing i wynajem – 32,64 proc. Średnia cena samochodu – 149 899 zł.
Województwo podlaskie – 1351 zarejestrowanych aut. Pierwsza trójka – MG HS (251 szt.), MG ZS (194 szt.), Omoda 5 (93 szt.). Osoby fizyczne – 59,51 proc., leasing i wynajem – 28,2 proc. Średnia cena pojazdu – 145 209 zł.
Województwo świętokrzyskie – 1167 wydanych samochodów. Pierwsza trójka – Omoda 5 (135 szt.), MG ZS (110 szt), MG HS (106 szt.). Osoba fizyczna – 59,04 proc., leasing i wynajem – 28,79 proc. Średnia wartość pojazdu – 144 722 zł.
Województwo opolskie – 1165 sprzedanych pojazdów. Pierwsza trójka – Omoda 5 (121 szt.), MG HS (111 szt.), MG ZS (111 szt.). Osoba fizyczna – 57,08 proc., leasing i wynajem – 32,62 proc. Średnia cena auta – 147 169 zł.
Najwyższa sprzedaż w województwie mazowieckim nie dziwi, bo w tym regionie jest nie tylko duża liczba mieszkańców, lecz także dużo firm – zarówno tych korzystających z leasingu i wynajmu, jak i tych oferujących tego typu finansowanie. Wiele pojazdów zarejestrowanych w mazowieckiem należy do przedsiębiorstw zlokalizowanych w całym kraju.
Potwierdzeniem tego jest procent aut nabywanych przez osoby fizyczne względem kupowanych przez firmy. Oczywiście więcej transakcji dotyczy tej drugiej grupy. Tego typu zakupy dominują wyłącznie w tym regionie. Jest jeszcze jedna zależność – nieduża liczba sprzedanych aut oznacza mniejszą popularność leasingu i wynajmu. Najmniejszy odsetek aut nabywanych w ten sposób odnotowaliśmy w województwie warmińsko-mazurskim.
Wśród marek zdecydowanym faworytem jest MG z modelami HS i ZS, uznaniem klientów cieszy się także Omoda 5 oraz Omoda 9, a w niektórych województwach klientów interesuje jeszcze BYD Seal U. Tylko tych pięć modeli pojawia się w pierwszej trójce poszczególnych województw.
#1W 2025 roku na świecie sprzedano ponad 20 mln elektrycznych samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych. To oznacza, że auta z napędem elektrycznym stanowiły już około jedną czwartą wszystkich nowych pojazdów tego segmentu. Jednocześnie szybko rośnie także sprzedaż elektrycznych ciężarówek, autobusów oraz pojazdów dwu- i trzykołowych.
#2Volkswagen przekazał ponad 40 nowych Caddy dystrybutorom marki Castrol. Samochody będą wykorzystywane przez firmy w całej Polsce, m.in. podczas wizyt u klientów, dostaw i codziennej pracy zespołów handlowych. Wszystkie auta produkowane są w poznańskiej fabryce Volkswagena.
#3Słabszy eksport, stagnacja produkcji i dalsza redukcja zatrudnienia – tak wygląda obraz polskiego przemysłu motoryzacyjnego po pierwszym półroczu 2026 r. Najbardziej niepokojący jest spadek liczby miejsc pracy, która w firmach objętych analizą osiągnęła poziom najniższy od dziewięciu lat. Na wyraźną poprawę koniunktury w najbliższych miesiącach trudno liczyć.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
