Związek Polskiego Leasingu zwrócił się do Ministerstwa Spraw Zagranicznych w sprawie praktyk czeskich organów dotyczących egzekwowania mandatów drogowych. Organizacja wskazuje na systemowy problem, który dotyka polskich kierowców oraz firmy leasingowe i wynajmu pojazdów, i domaga się działań dyplomatycznych oraz oceny zgodności tych praktyk z prawem UE.ZPL interweniuje w sprawie egzekucji mandatów w Czechach
Związek Polskiego Leasingu (ZPL), wspólnie z Polskim Związkiem Wynajmu i Leasingu Pojazdów, skierował oficjalne wystąpienie do MSZ w sprawie sposobu egzekwowania mandatów drogowych przez czeskie służby. Organizacje te apelują o podjęcie rozmów dyplomatycznych z Republiką Czeską oraz o przeanalizowanie, czy stosowane rozwiązania są zgodne z regulacjami Unii Europejskiej.
false
© AIProblem dotykający kierowców i firmy leasingowe
Związek Polskiego Leasingu podkreśla, że obowiązujące w Czechach regulacje umożliwiają dochodzenie niezapłaconych mandatów już na etapie kontroli drogowej. W efekcie kary za wykroczenia utrwalone przez fotoradary, przypisane formalnie właścicielowi pojazdu, mogą być egzekwowane od użytkowników samochodów leasingowanych lub wynajmowanych, nawet jeśli nie ponoszą odpowiedzialności za dane naruszenie i nie byli świadomi istnienia zadłużenia.
Jeśli kierowca odmówi natychmiastowego uregulowania mandatu, czeskie służby mogą sięgnąć po środki uniemożliwiające kontynuowanie jazdy — m.in. zatrzymać tablice rejestracyjne, założyć blokadę na koła lub odholować pojazd. Według ZPL problem ma charakter systemowy i wynika m.in. z niedoskonałej transgranicznej wymiany informacji oraz luk na wcześniejszych etapach postępowań administracyjnych.
Wątpliwości dotyczące zgodności z prawem Unii Europejskiej
W wystąpieniu skierowanym do MSZ ZPL podkreśla, że działania czeskich instytucji mogą być sprzeczne z podstawowymi zasadami prawa Unii Europejskiej, takimi jak domniemanie niewinności, zasada proporcjonalności czy swoboda świadczenia usług. Związek zwraca także uwagę na zagrożenie wynikające ze stosowania odpowiedzialności zbiorowej wobec użytkowników pojazdów oraz firm leasingowych, które nie ponoszą bezpośredniej winy za dane wykroczenia.
ZPL wskazuje, że obowiązujące obecnie praktyki nie wpisują się w kierunek zmian prawnych na poziomie Unii Europejskiej, zwłaszcza w kontekście nowelizacji Dyrektywy 2015/413, która zmierza do przypisywania odpowiedzialności faktycznemu użytkownikowi pojazdu, a nie jego właścicielowi.
Działania na poziomie krajowym i europejskim
ZPL wcześniej wystąpił również z oficjalnymi pismami do czeskiej organizacji branżowej Česká leasingová a finanční asociace (ČLFA) oraz do Leaseurope, wskazując na negatywne skutki obecnych praktyk dla firm leasingowych oraz ich klientów.
Związek apeluje o wypracowanie bardziej transparentnych zasad wymiany informacji dotyczących mandatów drogowych oraz o działania na poziomie europejskim zmierzające do ujednolicenia procedur egzekucji kar za wykroczenia drogowe. Według ZPL obecne rozwiązania prowadzą do nieuzasadnionego przenoszenia odpowiedzialności na podmioty trzecie, co wymaga pilnych zmian systemowych.
Źródło: ZPL
#1
