Paweł Janas
2 min
Rada Związku Polskiego Leasingu zdecydowała o ponownym powierzeniu funkcji prezeski Monice Constant. Decyzja zapadła jednogłośnie i oznacza kontynuację dotychczasowej strategii organizacji, która reprezentuje branżę leasingową w Polsce.
Monika Constant kieruje ZPL od początku 2023 roku. W tym czasie organizacja umacniała pozycję leasingu jako jednego z głównych źródeł finansowania inwestycji przedsiębiorstw, prowadziła dialog regulacyjny z administracją publiczną oraz rozwijała działalność ekspercką w debacie gospodarczej.
Druga kadencja obejmie lata 2026–2028. Jak podkreśla prezeska, jednym z priorytetów pozostaje dążenie do stabilnego i przewidywalnego otoczenia regulacyjnego oraz wsparcie transformacji technologicznej i energetycznej firm.
Przed objęciem stanowiska w ZPL Monika Constant przez lata związana była z Francusko-Polską Izbą Gospodarczą, gdzie w latach 2009–2023 pełniła funkcję dyrektorki generalnej. Organizacja ta skupia ponad 400 firm z kapitałem polskim i francuskim. W 2017 roku została odznaczona Narodowym Orderem Zasługi za wkład w rozwój relacji gospodarczych między Polską a Francją.
Związek Polskiego Leasingu zrzesza 36 podmiotów, reprezentujących ponad 90 proc. rynku leasingu w Polsce. W 2025 roku firmy leasingowe sfinansowały inwestycje o łącznej wartości 119,5 mld zł, co oznacza wzrost o 8,1 proc. rok do roku. Według szacunków ZPL w 2026 roku wartość finansowania może wzrosnąć do 129,7 mld zł. Ponad 70 proc. inwestycji finansowanych leasingiem realizuje sektor MŚP.
Polska należy do europejskich liderów wykorzystania leasingu – 63 proc. małych i średnich firm wskazuje leasing jako jedno z kluczowych źródeł finansowania (badanie SAFE 2025), co jest najwyższym wynikiem w Unii Europejskiej.
Źródło: Związek Polskiego Leasingu
#1Volvo ma dwie wiadomości – dobrą i złą. Dobra jest taka, że wzrasta sprzedaż elektrycznych modeli szwedzkiej marki. W efekcie niezbędne było zwiększenie produkcji jednego z bezemisyjnych aut. Zła informacja? W związku z cłami wprowadzonymi przez USA w ciągu ostatnich trzech miesięcy spadła sprzedaż samochodów Volvo.
#2Organizacje motoryzacyjne apelują do Ursuli von der Leyen o wstrzymanie zmian w sposobie liczenia emisji CO₂ dla hybryd plug-in. Chodzi o tzw. Utility Factor – wskaźnik określający, jaką część trasy takie auto pokonuje na prądzie. Branża ostrzega, że jego zaostrzenie może osłabić pozycję PHEV-ów i uderzyć w inwestycje oraz miejsca pracy w Europie.
#3Rząd zapowiada korekty przepisów, które dziś blokują rozwój rynku regeneracji części motoryzacyjnych. Ministerstwo Infrastruktury ruszy w I kwartale 2026 r. z nowelizacją rozporządzenia z 2005 r., a Ministerstwo Klimatu i Środowiska analizuje uwagi do projektu ustawy UC97. Branża wciąż czeka jednak na konkretne decyzje.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
