Paweł Janas
2 min
Jednym z najpoważniejszych wyzwań dla branży leasingowej w 2026 roku może okazać się projekt unijnego rozporządzenia w sprawie tzw. Clean Corporate Vehicles. Związek Polskiego Leasingu, wspólnie z Polskim Związkiem Wynajmu i Leasingu Pojazdów, Związkiem Przedsiębiorców i Pracodawców oraz organizacją Transport i Logistyka Polska, alarmują, że proponowane przepisy zbyt głęboko ingerują w mechanizmy rynku finansowania pojazdów.
Choć regulacje formalnie mają obejmować wyłącznie duże przedsiębiorstwa, w praktyce przenoszą odpowiedzialność za realizację celów klimatycznych na firmy leasingowe i wynajmu, a pośrednio również na małe i średnie przedsiębiorstwa. W polskich warunkach może to oznaczać mniejszą dostępność leasingu i najmu, wyższe koszty finansowania flot oraz ograniczenie skłonności firm do inwestycji.
Branża zwraca także uwagę na brak neutralności technologicznej projektowanych rozwiązań oraz ich niedostosowanie do realnego tempa rozwoju infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych. Dodatkowym problemem jest nieuwzględnienie specyfiki rynków Europy Środkowo-Wschodniej, gdzie tzw./ zielona transformacja flot przebiega wolniej niż w Europie Zachodniej.
ZPL postuluje, aby transformacja flot firmowych była realizowana w oparciu o mechanizmy rynkowe, stabilne i przewidywalne ramy regulacyjne oraz zachęty finansowe i podatkowe, a nie sztywne, odgórne cele ilościowe. Kluczowe jest zachowanie neutralności technologicznej, spójność regulacji z innymi politykami UE – w szczególności w obszarze energii i infrastruktury – oraz takie kształtowanie przepisów, które nie ograniczy dostępu przedsiębiorców do leasingu i wynajmu jako podstawowych narzędzi finansowania inwestycji,podkreśla Monika Constant, prezeska Związku Polskiego Leasingu.
Źródło: ZPL
#1Firmy leasingowe sfinansowały w ubiegłym roku inwestycje przedsiębiorstw warte 119,5 mld zł, co było wynikiem o 8,1 proc. większym r/r. Głównym motorem całego rynku leasingu było finansowanie pojazdów lekkich – jego wartość wzrosła o 11,6 proc. r/r do 67,4 mld zł.
#2Rok 2025 okazał się przełomowy dla polskiego rynku elektromobilności. Jak wynika z najnowszego raportu Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM), minione 12 miesięcy przyniosło rekordowy wzrost rejestracji samochodów elektrycznych, dynamiczny rozwój infrastruktury ładowania oraz bezprecedensową skalę publicznego wsparcia finansowego dla sektora.
#3Polska znalazła się w centrum planów rozwojowych SAIC Maxus na kolejne lata. Producent zapowiada rozszerzenie gamy modelowej, rozbudowę sieci dealerskiej i niemal trzykrotny wzrost sprzedaży w 2026 roku. – „Wierzę w długofalowy sukces w Polsce z Grupą RSA” – mówi Harper Lu reprezentujący chińską firmę SAIC Maxus.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
