1. Samar.plSamar.pl
  2. Wywiady i komentarze Wywiady i komentarze
  3. Leasing buduje polski ekosystem inwestycyjny
Komentarze ekspertów

Leasing buduje polski ekosystem inwestycyjny

4 min

Tomasz Bogus, prezes zarządu PKO Leasing: Rok 2026 zapowiada się jako czas stabilnego rozwoju polskiego rynku leasingu. Firmy nadal będą korzystać z tej formy finansowania do realizacji swoich inwestycji, przyczyniając się jednocześnie do wzmacniania lokalnych łańcuchów dostaw i polskich przedsiębiorstw. Oczekiwany wzrost rynku sprzyja planowaniu długoterminowych projektów i zwiększa elastyczność w finansowaniu. Sektor leasingowy staje się coraz istotniejszym narzędziem wspierania wartości tworzonych w Polsce, zarówno poprzez inwestycje krajowe, jak i w ramach współpracy z kapitałem zagranicznym. Prognozy wskazują, że rynek utrzyma stabilną dynamikę, tworząc solidne fundamenty dla dalszego rozwoju branży i lokalnego ekosystemu inwestycyjnego.
Zobacz także Elektryk z pełnym odliczeniem VAT? To może zmienić rynek Rynek pojazdów przyspiesza inaczej niż myśleliśmy Rynek CFM pod presją cen i spadku wartości aut

Prognoza wzrostu rynku leasingu w 2026

Perspektywy krajowego rynku leasingu na rok 2026 rok pozostają  pozytywne.

Perspektywy polskiego rynku leasingu na 2026 rok pozostają wyraźnie pozytywne. Widzimy potencjał do utrzymania dynamiki na poziomie ponad 8 proc., co wynika z wciąż dużej aktywności inwestycyjnej przedsiębiorstw, wykorzystania środków z KPO oraz stopniowej poprawy koniunktury eksportowej. W przypadku inwestycji w środki trwałe — maszyny, linie technologiczne i infrastrukturę produkcyjną — leasing jest naturalnym katalizatorem uruchamiania środków z KPO, umożliwiając firmom szybsze rozpoczęcie projektów inwestycyjnych bez nadmiernego angażowania kapitału własnego. Bez wątpienia pozostaje jednym z kluczowych mechanizmów finansowania rozwoju firm w Polsce.

Rynek leasingu w 2026: stabilny wzrost i rozwój lokalnych inwestycji

Rok 2026 zapowiada się jako czas stabilnego rozwoju krajowego rynku leasingu. 

Rok 2026 zapowiada się jako czas stabilnego rozwoju polskiego rynku leasingu. Firmy nadal będą korzystać z tej formy finansowania do realizacji swoich inwestycji, przyczyniając się jednocześnie do wzmacniania lokalnych łańcuchów dostaw i polskich przedsiębiorstw. Oczekiwany wzrost rynku sprzyja planowaniu długoterminowych projektów i zwiększa elastyczność w finansowaniu. Sektor leasingowy staje się coraz istotniejszym narzędziem wspierania wartości tworzonych w Polsce, zarówno poprzez inwestycje krajowe, jak i w ramach współpracy z kapitałem zagranicznym. Prognozy wskazują, że rynek utrzyma stabilną dynamikę, tworząc solidne fundamenty dla dalszego rozwoju branży i lokalnego ekosystemu inwestycyjnego.

Segment maszyn i urządzeń – powrót do wzrostów

Po gorszym wyniku w 2025 roku segment maszyn i urządzeń ma w 2026 roku wyraźnie nabrać tempa, a wzrost łącznej wartości finansowania leasingiem i pożyczką może sięgnąć nawet 9,9 proc.

Po słabszym okresie w 2025 roku segment maszyn i urządzeń w 2026 roku powinien wyraźnie przyspieszyć, a dynamika łącznego finansowania w formule leasingu i pożyczki może sięgnąć nawet 9,9 proc. Ten trend będzie w dużej mierze napędzany inwestycjami infrastrukturalnymi, energetycznymi oraz projektami realizowanymi ze wsparciem funduszy unijnych, co naturalnie przełoży się na popyt na nowoczesne środki trwałe.

Zmiana struktury finansowania – rosnąca rola pożyczki leasingowej

Coraz mocniej widać, że zmienia się struktura rynku leasingu – w ubiegłym roku pożyczka leasingowa rosła  szybciej niż tradycyjny leasing, 

Coraz wyraźniej widać, że struktura rynku leasingu się zmienia – w 2025 roku pożyczka leasingowa rosła zdecydowanie szybciej niż tradycyjny leasing, zwiększając swoją wartość o 27 proc. r/r do 17,3 mld zł, co pokazuje rosnące znaczenie tej formy finansowania dla projektów wymagających bezpośredniej własności aktywów. W 2026 roku ten trend powinien się utrzymać, odzwierciedlając zmieniające się potrzeby przedsiębiorstw, które coraz częściej realizują inwestycje wymagające pełnej własności środków trwałych. Szczególnie dotyczy to projektów współfinansowanych ze środków publicznych i unijnych, gdzie elastyczne formy finansowania pozwalają szybciej i efektywniej wdrażać inwestycje. 

Kierunki rozwoju rynku

W perspektywie roku 2026 rynek leasingu będzie coraz mocniej opierał się na automatyzacji procesów, cyfryzacji kanałów sprzedaży oraz łączeniu różnych form finansowania. 

W perspektywie 2026 roku rynek leasingu będzie coraz silniej opierał się na automatyzacji procesów, cyfrowych kanałach sprzedaży oraz integracji różnych form finansowania. Równolegle rośnie znaczenie wynajmu długoterminowego, elektromobilności i finansowania aktywów wspierających transformację energetyczną. To kierunki, które będą kształtować konkurencyjność branży w kolejnych latach.

Kontekst rynkowowy

Leasing w 2025 roku był odporny, mimo zmiennej koniunktury i makroekonomicznych wyzwań. 

Rynek leasingu w 2025 roku wykazał odporność w warunkach zmiennej koniunktury i wyzwań makroekonomicznych. To nie tylko efekt utrzymującego się popytu inwestycyjnego, ale też różnorodności dostępnych form finansowania, które pozwalają przedsiębiorstwom lepiej dopasować instrumenty do charakteru inwestycji. Rynek wchodzi w fazę, w której innowacyjne technologie, cyfryzacja procesów oraz zielone inwestycje będą coraz silniej determinować kierunki rozwoju, a pożyczka leasingowa zyskuje znaczenie w strukturze finansowania projektów wymagających własności aktywów. W takim kontekście prognozy na 2026 rok można interpretować nie tylko jako kontynuację wzrostu wartościowego rynku, ale także jako naturalną ewolucję sektora w stronę większej elastyczności, efektywności i strategicznego wsparcia inwestycji przedsiębiorstw.

Wynajem długoterminowy samochodów

Znaczenie wynajmu długoterminowego w zarządzaniu flotami systematycznie rośnie. 

Wynajem długoterminowy pozostaje rosnącym segmentem rynku mobilności w Polsce. Jego znaczenie w zarządzaniu flotami firm systematycznie rośnie, co potwierdził kolejny rok wzrostów w 2025 r. (7,2 proc. r/r). Produkt oparty na przewidywalnej miesięcznej racie i kompleksowej obsłudze odpowiada na potrzeby przedsiębiorstw w zakresie kosztów, efektywności i bezpieczeństwa operacyjnego. Coraz wyraźniejszym trendem jest elektryfikacja flot. Udział samochodów w pełni elektrycznych w wynajmie długoterminowym wzrósł do ok. 6,6 proc., wobec 0,4 proc. pięć lat temu. To efekt regulacji, strategii ESG firm oraz rosnącej dostępności pojazdów zeroemisyjnych. Na popyt w 2025 roku, zwłaszcza w jego końcówce, wpłynęły zmiany w przepisach amortyzacyjnych, większa konkurencja cenowa na rynku oraz stopniowa poprawa warunków finansowania.
Źródło: PKO Leasing

Tagi

Udostępnij

Następne publikacje

Motoryzacja w cieniu globalnej przebudowy przemysłu#1
Przeczytaj

Motoryzacja w cieniu globalnej przebudowy przemysłu

Ignacy Morawski, założyciel i prezes SpotData.pl, zastępca redaktora naczelnego, główny ekonomista w „Pulsie Biznesu”: Szczególne znaczenie ma postępująca elektryfikacja gospodarki. Rosnące zapotrzebowanie na energię nie wynika już tylko z bieżącej koniunktury inwestycyjnej, ale staje się długofalowym trendem. Wymaga to rozbudowy infrastruktury energetycznej i zwiększa zapotrzebowanie na surowce, wśród których istotne miejsce zajmuje miedź. Motoryzacja jest częścią tego procesu, zarówno jako odbiorca energii, jak i sektor przechodzący własną transformację technologiczną.

Podatki nie nadążają za elektryfikacją flot#2
Przeczytaj

Podatki nie nadążają za elektryfikacją flot

Marta Szafarowska, doradca podatkowy Gekko Taxens: Rozliczanie kosztów ładowania samochodów elektrycznych, wykorzystywanie prywatnych aut do celów służbowych i zasady odliczania VAT nadal rodzą wątpliwości. Do tego dochodzi perspektywa zmian w unijnych regulacjach dotyczących samochodów firmowych. Dla przedsiębiorców oznacza to konieczność planowania wydatków w otoczeniu, które nie daje jeszcze odpowiedzi na wszystkie praktyczne pytania.

Unijne zmiany w VAT. Najpierw boom a potem…?#3
Przeczytaj

Unijne zmiany w VAT. Najpierw boom a potem…?

Łukasz Andruszkiewicz, doradca podatkowy Gekko Taxens: Powiązanie prawa do odliczenia VAT od samochodów firmowych z ich emisyjnością może istotnie wpłynąć na rynek motoryzacyjny. Jeżeli rozważane przez Komisję Europejską rozwiązania przełożą się na konkretne przepisy, perspektywa ograniczenia odliczenia dla samochodów spalinowych może początkowo przyspieszyć decyzje zakupowe przedsiębiorców. W dłuższej perspektywie nowe zasady mogą jednak oznaczać wyższe koszty i utrudnienia w odnowie flot, szczególnie dla sektora MŚ

Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów