3 min
Rok 2025 potwierdził utrwalenie pozytywnego trendu na rynku pojazdów lekkich w Polsce, obejmującym zarówno samochody osobowe, jak i lekkie dostawcze do 3,5 t. Liczba rejestracji nowych samochodów osobowych osiągnęła ok. 593 tys. sztuk (+7,5% r/r), natomiast pojazdów dostawczych ok. 69,5 tys. sztuk (+4,0% r/r). Oznacza to dalszy wzrost rynku mimo coraz wyższej bazy odniesienia po bardzo dobrym 2024 roku oraz stopniowej normalizacji popytu po okresie silnych wahań podażowo-cenowych z lat wcześniejszych.
Brak dostępu do płatnych publikacji
Skontaktuj się z nami, aby wykupić dostęp do Samar+ (dawniej Strefa biznesu)
#1Przemysław Szywacz, Partner w Dziale Doradztwa Podatkowego, Lider doradztwa dla sektora motoryzacyjnego w KPMG w Polsce: Rok 2026 przyniesie branży motoryzacyjnej szereg zmian – od nowych limitów podatkowych, przez obowiązkowy KSeF i JPK CIT, aż po rosnące znaczenie samochodów elektrycznych. Firmy, które sprawnie wykorzystają dostępne programy wsparcia, zyskają przewagę konkurencyjną.
#2Michał Pysiewicz, doradca podatkowy, Gekko Taxens: Niedokończone procesy legislacyjne oraz prezydenckie weta sprawiają, że tylko część z projektowanych zmian przepisów wejdzie w życie w 2026 r. Mimo to kwestie podatkowe nadal będą w najbliższych miesiącach budzić wzmożone zainteresowanie ze strony przedsiębiorców – również z branży motoryzacyjnej. Najważniejsze wyzwania związane są z regulacjami dotyczącymi podatków dochodowych oraz VAT – w związku z obowiązkami wynikającymi z KSeF.
#3Rafał Zywert, Dyrektor Działu Prognoz i Analiz: Początek 2026 roku przyniesie relatywnie niski poziom cen paliw. Niewykluczone, że średnia cena oleju napędowego obniży się nawet poniżej 6 zł za litr. W całym 2026 roku o kształcie cen paliw w Polsce nadal decydować będą notowania ropy naftowej i produktów naftowych, kurs dolara, poziom obciążeń podatkowych oraz polityka cenowa największych uczestników krajowego rynku paliw.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
