Miękkie hybrydy – minister finansów po stronie biznesu

podatki akcyza MHEV Ministerstwo Finansów

dzisiaj

2 min

Łukasz Andruszkiewicz, doradca podatkowy, Gekko Taxens: Wieloletnie spory o opodatkowanie akcyzą tzw. miękkich hybryd, toczone przez podatników z fiskusem, zdają się właśnie dobiegać końca. W interpretacji ogólnej z 26 lutego 2026 r. minister finansów potwierdził, że samochody typu mild hybrid (MHEV) mogą korzystać z obniżonych o 50% stawek akcyzy przewidzianych dla pojazdów z napędem hybrydowym.

Zobacz także Podatki w motoryzacji: stabilizacja i nadchodzące zmiany Motoryzacja 2026: podatki, elektryki i nowe wyzwania Wiele wyzwań mimo niewielu nowych przepisów

Dla rynku motoryzacyjnego to istotna informacja. Dotychczas organy podatkowe prezentowały stanowisko, zgodnie z którym preferencyjna stawka akcyzy przysługuje wyłącznie pojazdom, w których silnik elektryczny może samodzielnie napędzać samochód. W przypadku miękkich hybryd – gdzie jednostka elektryczna jedynie wspiera silnik spalinowy, np. podczas ruszania lub przyspieszania – fiskus odmawiał prawa do zastosowania niższej akcyzy.

Brak dostępu do płatnych publikacji

Skontaktuj się z nami, aby wykupić dostęp do Samar+ (dawniej Strefa biznesu)

Więcej informacji Zaloguj się

Tagi

podatki

akcyza

MHEV

Ministerstwo Finansów

Udostępnij

Następne publikacje

Obowiązkowy KSeF a rejestracja pojazdu. Jaki dokument dla wydziału komunikacji?

Przeczytaj

Komentarze ekspertów wczoraj

Obowiązkowy KSeF a rejestracja pojazdu. Jaki dokument dla wydziału komunikacji?

Marek Urbaniak, adwokat, Gekko Taxens: Od 1 lutego 2026 r. sprzedaż pojazdów coraz częściej jest dokumentowana fakturą ustrukturyzowaną w KSeF, a wkrótce stanie się to powszechne. Dla wielu właścicieli aut – w tym dealerów, odbiorców flotowych czy leasingobiorców – kluczowe pytanie brzmi jednak nie „jak działa system?”, lecz „z jakim dokumentem można skutecznie zarejestrować samochód w wydziale komunikacji”.

Ładowanie EV a VAT: dostawa energii w centrum uwagi

Przeczytaj

Komentarze ekspertów 6 dni temu

Ładowanie EV a VAT: dostawa energii w centrum uwagi

Jerzy Martini, Partner, Doradca podatkowy, Martini i Wspólnicy: Po wyrokach TSUE w sprawach C-282/22 i C-60/23 i utrwalającej się praktyce krajowej, ładowanie prądem pojazdów elektrycznych na gruncie VAT należy co do zasady traktować nie jako usługę, lecz jako świadczenie kompleksowe, którego elementem dominującym jest dostawa towaru – energii elektrycznej.

Leasing buduje polski ekosystem inwestycyjny

Przeczytaj

Komentarze ekspertów 9 lut

Leasing buduje polski ekosystem inwestycyjny

Tomasz Bogus, prezes zarządu PKO Leasing: Rok 2026 zapowiada się jako czas stabilnego rozwoju polskiego rynku leasingu. Firmy nadal będą korzystać z tej formy finansowania do realizacji swoich inwestycji, przyczyniając się jednocześnie do wzmacniania lokalnych łańcuchów dostaw i polskich przedsiębiorstw. Oczekiwany wzrost rynku sprzyja planowaniu długoterminowych projektów i zwiększa elastyczność w finansowaniu. Sektor leasingowy staje się coraz istotniejszym narzędziem wspierania wartości tworzonych w Polsce, zarówno poprzez inwestycje krajowe, jak i w ramach współpracy z kapitałem zagranicznym. Prognozy wskazują, że rynek utrzyma stabilną dynamikę, tworząc solidne fundamenty dla dalszego rozwoju branży i lokalnego ekosystemu inwestycyjnego.