Paweł Janas
2 min
Prezes Volvo Cars, Håkan Samuelsson, w rozmowie z agencją Reuters zaapelował do Unii Europejskiej o rezygnację z 10-procentowego cła na samochody produkowane w USA. Jak podkreślił, europejscy producenci nie wymagają już ochrony przed konkurencją zza oceanu, a UE – jeśli chce uchodzić za orędownika wolnego handlu – powinna dawać przykład, obniżając taryfy jako pierwsza.
Tymczasem Bruksela od miesięcy próbuje przekonać administrację USA do obniżenia amerykańskiego cła na importowane z Europy samochody. Obecnie wynosi ono 27,5 proc., a od 1 sierpnia – zgodnie z zapowiedzią Donalda Trumpa – ma wzrosnąć do 30 proc. Dla porównania, przed prezydenturą Trumpa amerykańska stawka wynosiła 2,5 proc.
Volvo Cars, którego większościowym właścicielem jest chińska grupa Geely, należy do producentów najbardziej zagrożonych amerykańskimi cłami – większość samochodów sprzedawanych w USA pochodzi z Europy. W reakcji na możliwe podwyżki stawek, firma ogłosiła, że od końca 2026 roku rozpocznie produkcję swojego najpopularniejszego modelu – hybrydowego XC60 – w Stanach Zjednoczonych.
Dotychczas fabryka Volvo w Karolinie Południowej produkowała jedynie elektrycznego Polestara 3 oraz model EX90, który – jak donosi Reuters – nie zdobył oczekiwanego zainteresowania amerykańskich klientów. W związku z tym koncern stopniowo ogranicza ofertę modelową na tamtejszym rynku.
#1Według najnowszych danych Europejskiego Obserwatorium Paliw Alternatywnych (EAFO) w czerwcu 2025 r. samochody elektryczne miały największy udział w nowych rejestracjach pojazdów z napędem alternatywnym w UE. Wśród najczęściej wybieranych modeli BEV znalazły się m.in. nowości od Skody i Audi.
#2W pierwszym półroczu 2025 roku liczba rejestracji nowych kamperów i przyczep spadła, ale dynamicznie rośnie import używanych pojazdów kempingowych. Eksperci mówią o stabilizacji rynku i zmianach w preferencjach klientów.
#3Mimo zapowiedzi administracji Donalda Trumpa o wprowadzeniu od 1 sierpnia nowych ceł na import z UE, ich ostateczny kształt wciąż pozostaje niejasny. Eksperci wskazują, że zapowiadane podwyżki już teraz wpływają na handel i inwestycje – także z udziałem Polski.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
