1. Samar.plSamar.pl
  2. Wiadomości Wiadomości
  3. Maybach Atelier w Warszawie. To pierwszy obiekt tego typu w Europie
Wiadomości

Maybach Atelier w Warszawie. To pierwszy obiekt tego typu w Europie

W Warszawie przy ulicy Nowy Świat powstał nowy salon Mercedesa. To miejsce, w którym znalazły się trzy przestrzenie, w których klienci mogą zamówić modele spod znaku gwiazdy. Jedna z części nowego salonu to pierwszy obiekt tego typu w Europie i drugi na świecie.
Zobacz także Paryż znów przyciąga motoryzacyjny świat. Rusza Mondial de l’Auto MG przejmuje stery w Czechach i na Słowacji. Marka zmienia model działania Lotus rozpoczyna działalność w Polsce. Grupa Pietrzak otworzyła w Warszawie pierwszy salon marki
false ©Samar
© Samar

W Warszawie pokazano trzy spektakularne modele Mercedesów. Zaproszeni goście mogli obejrzeć: sportowego Mercedesa-AMG GT 4-drzwiowe Coupe, luksusową limuzynę Mercedesa-Maybacha klasy S oraz model łączący klasyczną stylistykę z nowoczesną techniką – Mercedes-Benz Vision Iconic.

Nowy salon Mercedesa na mapie Warszawy

false ©Samar
© Samar

Zaprezentowane pojazdy uświetniły otwarcie nowego salonu Mercedes-Benz Nowy Świat oraz Maybach Atelier. Na powierzchni około 500 m kw. Znalazły się salony marek Mercedes-AMG, Mercedes klasy G oraz Mercedes -Maybach. Ten ostatni brand usytuowano w Maybach Atelier. To druga przestrzeń tego typu na świecie po Szanghaju oraz pierwsza w Europie.

false ©Samar
© Samar

Maybach Atelier wyróżnia się na tle pozostałej części salonu wystrojem, w którym do wykończenia użyto m.in. marmuru. W przestrzeni Manufaktur Lounge klienci mogą skorzystać z porad ekspertów i konfigurować samochody zgodnie z indywidualnymi preferencjami.

Autor

Tagi

Udostępnij

Następne publikacje

Francusko-niemiecki kompromis w sprawie CO₂: ratunek dla przemysłu czy „historyczny błąd”?#1
Przeczytaj

Francusko-niemiecki kompromis w sprawie CO₂: ratunek dla przemysłu czy „historyczny błąd”?

Porozumienie Francji i Niemiec dotyczące unijnych standardów CO₂ oraz zasad „Made in Europe” wywołało gwałtowny spór w branży motoryzacyjnej. Dla T&E to „historyczny błąd”, który osłabi europejską transformację i zniszczy rynek baterii. Dla CLEPA – długo oczekiwany kompromis, który wreszcie łączy technologiczną otwartość z ochroną miejsc pracy. Dlaczego oceny są tak odmienne i o co właściwie chodzi w tym porozumieniu?

Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów