Paweł Janas
2 min
Komisja Europejska bada pomoc publiczną, jaką polskie władze planują przekazać spółce MAN Trucks Sp. z o.o. na rozbudowę zakładu w Niepołomicach (woj. małopolskie). Wartość pomocy to łącznie ok. 26 mln euro, czyli ok. 116 mln zł.
Wsparcie, o którym mowa, ma mieć formę bezpośredniej dotacji w wysokości ok. 2,4 mln euro oraz zwolnienia z podatku dochodowego na kwotę ok. 23,7 mln euro. Polska już zadeklarowała chęć udzielenia tej pomocy, ale jej wypłata została wstrzymana do czasu zatwierdzenia przez Komisję Europejską.
Rozbudowa fabryki MAN Trucks ma stworzyć około 1 400 nowych miejsc pracy i przyczynić się do rozwoju gospodarczego regionu. Komisja przyznaje, że inwestycja może mieć pozytywny wpływ na mniej uprzywilejowany region UE. Z drugiej strony, Bruksela ma poważne wątpliwości, czy pomoc spełnia unijne wymogi, w szczególności zapisane w Wytycznych w sprawie regionalnej pomocy państwa.
Śledztwo ma wykazać m.in., czy pomoc jest proporcjonalna i czy rzeczywiście miała wpływ na decyzję inwestycyjną MAN Trucks. Komisja sprawdzi, czy rozbudowa zakładu nie zostałaby przeprowadzona również bez wsparcia publicznego. Zgodnie z unijnymi zasadami, pomoc państwa nie może prowadzić do nieuzasadnionego zakłócenia konkurencji, nadmiernej podaży na kurczącym się rynku ani przenoszenia działalności z innych regionów UE.
Otwarcie dochodzenia daje Polsce, beneficjentowi pomocy oraz innym zainteresowanym stronom możliwość przedstawienia swoich uwag. Sam fakt wszczęcia postępowania nie przesądza jeszcze o ostatecznej decyzji Komisji.
Źródło: Komisja Europejska
#1Związek Polskiego Leasingu zwrócił się do Ministerstwa Spraw Zagranicznych w sprawie praktyk czeskich organów dotyczących egzekwowania mandatów drogowych. Organizacja wskazuje na systemowy problem, który dotyka polskich kierowców oraz firmy leasingowe i wynajmu pojazdów, i domaga się działań dyplomatycznych oraz oceny zgodności tych praktyk z prawem UE.
#2Od czwartku 29 stycznia 2026 r. wchodzą w życie nowe przepisy prawa o ruchu drogowym, które zaostrzają odpowiedzialność za brawurową jazdę, nielegalne wyścigi, jazdę po alkoholu oraz niezgłoszone zloty motoryzacyjne. Policja podkreśla jednak, że część regulacji — dotyczących zatrzymywania prawa jazdy za dryft i jazdę „na jednym kole” — zacznie obowiązywać dopiero od 30 marca 2026 r.
#3Budżet programu „NaszEauto” wyczerpał się szybciej, niż przewidywali nawet najwięksi optymiści rynku elektromobilności. Na koniec stycznia 2026 r. wszystkie środki przeznaczone na dopłaty do samochodów elektrycznych zostały rozdysponowane, a system dopłat – który jeszcze rok temu budził poważne wątpliwości – stał się jednym z głównych motorów rekordowych wyników sprzedaży BEV w Polsce.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
