Paweł Janas
2 min
Komisja Europejska przedstawiła 28 sierpnia dwa projekty legislacyjne, które otwierają drogę do pełnej realizacji wspólnego oświadczenia UE–USA z 21 sierpnia 2025 r. Najważniejszym skutkiem decyzji jest ulga celna dla europejskiego sektora motoryzacyjnego, obowiązująca wstecznie w USA od początku sierpnia.
Zgodnie z uzgodnieniami taryfy na auta i części samochodowe eksportowane z Europy do Stanów Zjednoczonych spadną z 27,5% do 15%. Jak podkreśla Komisja, pozwoli to unijnym producentom zaoszczędzić ponad 500 mln euro w samym tylko sierpniu, który jest pierwszym miesiącem obowiązywania preferencji.
To kluczowy krok w stronę przywrócenia stabilności i przewidywalności w relacjach handlowych między UE a USA, a jednocześnie wyraźne wsparcie dla strategicznego sektora europejskiej gospodarki – motoryzacji.wskazuje Komisja Europejska.
Warto jednak przypomnieć, że jeszcze na początku tego roku dla moto-branży obowiązywała stawka w wysokości 2,5 proc., którą na wiosnę tego roku prezydent USA Donald Trump zwiększył aż o 25 p.p.
Propozycje legislacyjne muszą teraz zostać zatwierdzone przez Parlament Europejski i Radę, jednak obniżka ceł po stronie amerykańskiej weszła w życie już z chwilą przyjęcia propozycji przez Komisję.
Wspólne oświadczenie obejmuje również dalsze plany redukcji taryf w innych branżach oraz rozmowy na temat przyszłej umowy handlowej, mającej zapewnić „wzajemny, uczciwy i zrównoważony handel”.
Źródło: Komisja Europejska
#1Z dniem 1 listopada 2025 roku stanowisko prezesa Renault Trucks obejmie Antoine Duclaux, dotychczasowy wiceprezes wykonawczy Renault Trucks International. Zastąpi Bruno Blina, który po ośmiu latach kierowania firmą zdecydował się ustąpić z funkcji i objąć rolę starszego doradcy w Grupie Volvo, gdzie będzie uczestniczył w projektach strategicznych.
#2W drugiej połowie października ruszy nabór wniosków o dopłaty do aut elektrycznych w ramach programu „NaszEauto”. W jego nowej wersji nie będzie ograniczeń dopłat dla samochodów spoza UE, a wsparciem objęte zostaną także małe busy, auta dostawcze, pojawią się ponadto nowe grupy beneficjentów.
#3Audi Q5 2.0 TDI quattro z nadwoziem typu SUV to pojazd, który sprawdzi się podczas długich podróży oraz w trakcie pokonywania niezbyt wymagających bezdroży. Sprawdziliśmy jakie wyposażenie seryjne i opcjonalne ma ten model oraz dowiedzieliśmy się ile trzeba zapłacić za taki samochód.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
