Paweł Janas
2 min
Nowelizacja prawa o ruchu drogowym z 17 października 2025 r. (druk sejmowy 1677) wprowadza prostą, ale kluczową zmianę: w art. 148a ust. 1 dotychczasowa data „1 stycznia 2026 r.” zostaje zastąpiona „31 grudnia 2027 r.”. To właśnie zapis, który wydłuża obowiązywanie uprawnienia. Decyzja Prezydenta rozwiewa niepewność, jaka pojawiła się po wcześniejszym wecie do ustawy o nr druku 1427. Branża elektromobilności oraz ponad 118 tys. kierowców elektryków obawiali się, że już od początku 2026 r. stracą możliwość korzystania z buspasów.
Jak podkreśla Marek Popiołek, Dyrektor ds. Rozwoju Biznesu PSNM, jest to ważny impuls dla całego sektora:
Podpisana nowelizacja, wprowadzająca przedłużenie możliwości poruszania się samochodów elektrycznych po buspasach, to bardzo dobra wiadomość dla rozwoju elektromobilności w Polsce. Dwuletnie przedłużenie daje nam czas na wypracowanie długoterminowych rozwiązań wspierających elektromobilność. To także okres, w którym samorządy będą mogły monitorować wpływ rosnącej liczby elektryków na przepustowość buspasów i ewentualnie wprowadzać lokalne modyfikacje.mówi Marek Popiołek
Jak zaznaczają przedstawiciele PSNM, możliwość jazdy po buspasach od kilku lat jest jednym z najbardziej przekonujących argumentów dla kierowców rozważających zakup auta zeroemisyjnego. Ma znaczenie zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i flotowych – zwłaszcza w dużych miastach, gdzie codzienny czas przejazdu jest kluczowy.
Ministerstwo Infrastruktury zwraca z kolei uwagę, że utrzymanie tego przywileju ma także wymiar strategiczny: wspiera realizację celów klimatycznych, a obecny udział samochodów elektrycznych w ruchu jest na tyle niewielki, że nie generuje ryzyka przeciążenia buspasów. Według resortu, nawet dynamiczny wzrost rynku do końca 2027 r. nie powinien tej sytuacji zmienić.
PSNM wskazuje, że połączenie przywilejów dla użytkowników EV oraz programów państwowego wsparcia przy zakupie znacząco przyspiesza rozwój rynku zeroemisyjnego transportu w Polsce. Według danych zawartych w bazie CEPiK w ostatnim dniu października 2025 roku liczba zarejestrowanych w Polsce aut elektrycznych (osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony) zbliżyła się do 118 tysięcy sztuk.
Organizacja prognozuje, że do 2030 roku na polskich drogach może poruszać się około 700 tysięcy aut całkowicie elektrycznych.
Źródło: PSNM oraz IBRM Samar (dane dotyczące liczby rejestracji aut elektrycznych)
#1W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2025 roku ubezpieczyciele wypłacili poszkodowanym blisko 15,5 mld zł z polis komunikacyjnych OC i AC. To o 8,6 proc. więcej niż rok wcześniej, mimo że liczba zgłoszonych szkód wzrosła tylko nieznacznie.
#2GreenWay uruchomił przy autostradzie A4 w Grodkowie swoją pierwszą stację przystosowaną do ładowania elektrycznych ciężarówek w Polsce. To początek planowanego korytarza ładowania, który ma połączyć porty Szczecin–Świnoujście z Europą Środkową.
#3Sieć dealerska Xpeng rośnie w Polsce szybciej niż pierwotnie zakładano. Marka zapowiada wejście do kolejnych miast i przygotowuje rynek na debiut swojego najnowszego modelu. Na razie nie chodzi tylko o sprzedaż aut, ale o coś, co zdaniem producenta ma zmienić sposób kontaktu kierowców z technologią.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
