Paweł Janas
1 min
Europejski sektor motoryzacyjny znalazł się pod silną presją po tym, jak prezydent USA Donald Trump zapowiedział nałożenie 30-procentowych ceł na towary z Unii Europejskiej już od 1 sierpnia – podała w poniedziałek agencja Reuters. Nowe cła miałyby objąć wszystkie importowane z UE towary, bez wyłączeń dla branży motoryzacyjnej, która już teraz płaci 27,5% stawkę za wprowadzenie samochodów na rynek amerykański.
Na wieść o możliwych nowych barierach handlowych akcje największych europejskich producentów samochodów spadły o 1–2%. W dół poszły notowania m.in. Volkswagena, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Renault oraz Stellantisa (właściciela marek takich jak Fiat, Jeep czy Opel).
Jak przypomina Reuters, obecne napięcia handlowe zagrażają jednemu z największych partnerstw gospodarczych na świecie – w ubiegłym roku wartość wymiany towarowej między UE a USA sięgnęła blisko 976 mld dolarów.
Producenci samochodów to jedna z branż najmocniej narażonych na skutki eskalacji taryf. W odróżnieniu od innych sektorów, nie otrzymali oni dotąd żadnych sygnałów o możliwości wyłączenia ich z nowych ceł.
#1Komisja Europejska uruchomiła proces wdrażania porozumienia handlowego UE–USA, które zapewnia obniżenie amerykańskich ceł na samochody i części z Europy z 27,5% do 15%. Zmiana działa wstecznie od 1 sierpnia 2025 r. i oznacza setki milionów euro oszczędności dla producentów.
#2Udział nowych aut elektrycznych w unijnym rynku na koniec lipca 2025 roku wyniósł 15,6 proc., co nadal jest dalekie od poziomu oczekiwanego na obecnym etapie rozwoju zielonej transformacji. Na popularności nadal zyskują natomiast modele hybrydowe (HEV), utrzymując pozycję najczęściej wybieranego przez klientów rodzaju napędu.
#3Od 10 września 2025 roku kupujący używany pojazd zyska większą swobodę w decydowaniu o polisie OC poprzedniego właściciela. Będzie mógł nie tylko ją wypowiedzieć, lecz także wskazać, kiedy dokładnie ma się zakończyć.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
