2 min
To już druga partia pojazdów tej chińskiej marki dla miasta – pierwsze Yutongi wyjechały na ulice w grudniu 2025 roku, a ich dostawa została zrealizowana przed terminem. Choć obowiązek inwestowania w zeroemisyjny transport od 2026 roku obejmuje miasta powyżej 100 tys. mieszkańców, Siedlce rozpoczęły transformację wcześniej. Dzięki temu dziś stanowią przykład dla innych średnich ośrodków miejskich.
Autobusy Yutong kursują już nie tylko w największych miastach, takich jak Warszawa, Katowice, czy Białystok, ale także w mniejszych ośrodkach, m.in. Wałczu, Pułtusku czy Sochaczewie. Jak podkreśla prezes Busnex Poland, Marcin Kucharski, przekroczenie bariery 400 pojazdów to dowód, że elektryczny transport publiczny staje się standardem, a nie testem nowych technologii. Potwierdzają to również testy modelu Yutong U12 w Warszawie, gdzie autobus w ciągu roku przejechał niemal 80 tys. km, osiągając nawet ponad 400 km dziennie na jednej zmianie.
Yutong Bus pozostaje największym producentem autobusów na świecie, z ponad 10 proc. udziałem w rynku i dziesiątkami tysięcy dostarczanych pojazdów rocznie. Z kolei Busnex Poland, jako oficjalny przedstawiciel marki w Polsce, współpracuje już z 39 samorządami w 11 województwach. Firma rozwija również zaplecze serwisowe – punkty obsługi działają m.in. w Krakowie, Olsztynie i Białymstoku.
oprac. PM, źródło: Busnex Poland
#1Stellantis sprzeda działalność carsharingową Free2move niemieckiej spółce inwestycyjnej Mutares. Usługa, działająca w Europie i Stanach Zjednoczonych, nigdy nie została uruchomiona w Polsce. Finalizacja transakcji planowana jest do końca 2026 roku.
#2Porsche AG porozumiało się z radą zakładową, związkiem IG Metall oraz organizacją pracodawców Südwestmetall w sprawie tzw. Pakietu Przyszłości. Porozumienie zakłada inwestycje o wartości 2,1 mld euro w niemieckie zakłady oraz przedłużenie gwarancji zatrudnienia do końca 2035 roku. Jednocześnie firma wprowadzi szereg działań mających poprawić konkurencyjność i ograniczyć koszty działalności.
#3Bolt uruchomił w Polsce usługę carsharingu Bolt Drive. Na warszawskie ulice trafiło niemal 400 samochodów, a firma zapowiada inwestycje przekraczające 150 mln zł w rozwój floty i usługi do końca 2027 roku. Wejście nowego operatora odbywa się jednak w wymagającym momencie dla rynku współdzielonych aut, który po okresie dynamicznego wzrostu przeszedł wyraźną konsolidację i wycofanie się części graczy.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
