2 min
To już trzecia współpraca Busnex Poland z Białymstokiem. W 2022 roku miasto zamówiło 20 autobusów Yutong E12, które trafiły na ulice w 2023 r. Ich pozytywne wyniki eksploatacyjne skłoniły samorząd do kolejnego zakupu – w 2024 podpisano umowę na dostawę 30 pojazdów, a obecny kontrakt znacząco poszerza tę flotę. Kontrakt obejmuje również montaż 15 stacji ładowania w trzech zajezdniach oraz szkolenia dla kierowców i zespołów technicznych. Inwestycja zostanie współfinansowana z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej.
To absolutnie rekordowa umowa w naszej siedmioletniej działalności. Po jej realizacji Białystok będzie dysponował łącznie 110 autobusami Yutong, co stanowi niemal jedną trzecią całego taboru miejskiego. Miasto to jest dziś bezdyskusyjnym liderem regionu w inwestycjach w zielony transport, a także jednym z krajowych pionierów elektromobilności.powiedział Marcin Kucharski, prezes Busnex Poland
Nowe Yutongi U12 to 12-metrowe autobusy o zasięgu ponad 400 km na jednym ładowaniu. Wykorzystują bezkobaltowe baterie o wysokiej efektywności oraz system rekuperacji energii. Pojazdy mają niskopodłogową konstrukcję, są w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i wyposażone w nowoczesne systemy bezpieczeństwa: monitoring 360°, klimatyzację automatyczną oraz funkcje wczesnego ostrzegania kierowcy.
Busnex Poland, będący oficjalnym przedstawicielem Yutong Bus & Coach – największego producenta autobusów na świecie – od początku działalności w Polsce zakontraktował już ponad 400 elektrobusów dla 39 samorządów z 11 województw.
oprac. PM, źródło: Busnex Poland
#1W 2025 roku wartość nowego finansowania leasingowego w Polsce zwiększyła się o 9,9 proc., do 28,2 mld euro. To ponad trzykrotnie więcej niż wyniosła dynamika całego rynku europejskiego. Polska utrzymała piąte miejsce wśród największych rynków leasingowych na kontynencie, a motoryzacja pozostaje głównym obszarem wykorzystania tej formy finansowania.
#2Rejestracje chińskich aut w Polsce rosną w błyskawicznym tempie, a wraz z nimi zwiększa się znaczenie tego segmentu dla ubezpieczycieli. Czy właściciele samochodów chińskich mogą się obawiać problemów z uzyskaniem polisy OC i AC? Ubezpieczyciele uspokajają, że nie wprowadzają ograniczeń ze względu na kraj pochodzenia pojazdu. Nie oznacza to jednak, że likwidacja szkód w chińskich autach nie stawia przed branżą nowych wyzwań.
#3Średni wiek samochodu osobowego w Polsce przekracza 16 lat, rośnie udział chińskich producentów, a najem długoterminowy zyskuje na popularności. Zmiany na rynku wpływają nie tylko na wybór napędu czy marki, ale również na sposób korzystania z samochodu i jego finansowania. IBRM Samar i Volkswagen Financial Services wskazują, że coraz większe znaczenie mają przewidywalne wydatki, sprawdzane auta używane i cyfrowa obsługa formalności.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
