Paweł Janas
2 min
Chiński producent Great Wall Motor (GWM) oficjalnie potwierdził wejście na polski rynek. Partnerem odpowiedzialnym za rozwój działalności i sprzedaż w kraju została kazachska grupa Astana Motors, która uzyskała prawa do dystrybucji marki. Informację ogłoszono podczas targów Beijing Auto Show, choć sama umowa została podpisana jeszcze w marcu w Warszawie.
Debiut rynkowy zaplanowano na lato 2026 roku. Sprzedaż rozpocznie się od modelu ORA 5, a oferta obejmie szeroką gamę pojazdów – od samochodów elektrycznych, przez hybrydy i modele spalinowe, po SUV-y, crossovery oraz pickupy GWM. Na polskim rynku auta dostępne będą auta pod markami Haval, Ora, Tank i Wey.
W momencie startu działalności planowane jest uruchomienie 10 salonów, a do końca 2026 roku ich liczba ma wzrosnąć do 20. Równolegle firma zapowiada budowę zaplecza serwisowego i logistycznego.
Jak podano w komuni8kacie, wejście do Polski jest elementem szerszej strategii ekspansji Astana Motors na rynki Unii Europejskiej. Firma współpracuje z GWM od 2021 roku i ma już doświadczenie w rozwijaniu tej marki w Kazachstanie, gdzie zbudowała sieć 35 salonów i sprzedała ponad 34 tys. samochodów, osiągając 6,5 proc. udziału w rynku.
Część modeli GWM powstaje tam również lokalnie – w zakładach Astana Motors w Ałmaty produkowane są m.in. SUV-y marek Haval i Tank oraz pickupy Wingle 7 i Poer.
Wejście GWM do Polski wpisuje się w rosnącą obecność chińskich producentów w Europie. Nowy gracz może wzmocnić konkurencję szczególnie w segmencie SUV-ów i samochodów elektrycznych, który w ostatnich latach dynamicznie się rozwija.
Źródło: GWM
#1Porsche ma obecnie poważne kłopoty i musi ograniczać koszty. Z tego powodu niemiecki producent sportowych samochodów sprzedaje udziały w markach Bugatti oraz Rimac. Ich nabywcą będzie amerykański fundusz współzałożony przez potomka egipskiej rodziny miliarderów Sawiris.
#2Płock dołączył do grona polskich miast rozwijających infrastrukturę wodorową. Orlen uruchomił tam szóstą w kraju ogólnodostępną stację tankowania wodoru, wzmacniając rozwój niskoemisyjnego transportu i wspierając transformację energetyczną. Nowa stacja została zlokalizowana przy ul. Łukasiewicza 15 i zintegrowana z istniejącym obiektem koncernu.
#3Producent opon z Dębicy zakończył 2025 rok wyraźną poprawą przychodów i rentowności, choć wskazuje na trudniejsze otoczenie rynkowe i rosnącą presję kosztową.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
