Paweł Janas
3 min
Ford Power Promise to inicjatywa, która ma umożliwić klientom amerykańskiego producenta ładowanie samochodów elektrycznych w domu, eliminując obawy o brak infrastruktury w pobliżu. Ford podaje, że liczba zamontowanych ładowarek jest już równa jednej trzeciej wszystkich stacji Tesla Supercharger w Ameryce Północnej.
Instalując ładowarki w garażach we wszystkich 50 stanach, pomagamy kierowcom oszczędzać czas i pieniądze – jedno podjazd po drugim.podkreśla Ken Williams, dyrektor ds. obsługi klienta w zakresie ładowania i energii w Fordzie.
Ford podaje przykład. W stanie Tennessee publiczne ładowarki DC są nadal rzadkością, a mocniejsze stacje tzw. Poziomu 2 w miejscach pracy praktycznie nie istnieją.
Dla wielu osób nocne ładowanie w garażu to nie luksus, ale konieczność podkreśla Matthew Barker, wiceprezes salonu Two Rivers Ford pod Nashville.
Według niego, dzięki domowym ładowarkom klienci mogą bez stresu ruszać w drogę rano, bez martwienia się o dostępność stacji po drodze.
Mike Sloan, właściciel dwóch elektrycznych aut F-150 Lightning, używa swojego pick-upa do pracy na farmie w Lebanon. – Zawsze miałem ciężarówkę. Teraz mam też „stację benzynową” w domu – budzę się każdego dnia „zatankowany na full” – mówi.
Dzięki programowi Forda drugą ładowarkę przekazał synowi, również właścicielowi elektrycznego pick-upa.
Według danych Forda właściciele domowych ładowarek wykonują nawet 90 proc. wszystkich cykli ładowania w domu. Program eliminuje też barierę kosztową – instalacja ładowarki i jej zakup to wydatek ponad 1 500 dolarów, który teraz bierze na siebie producent.
Podobne rozwiązanie bardzo przydałoby się także Fordowi w naszym kraju. Czy polscy klienci mogą więc także na nie liczyć? Spytaliśmy o to przedstawicieli polskiego przedstawcielstwa koncernu.
To jest program dotyczący wyłącznie USA. Nic nam nie wiadomo o planach wdrożenia takiego samego rozwiązania w Europie. Natomiast w Polsce mamy podobną promocję na samochody Puma Gen-E, Explorer, Capri, Mustang Mach-E. Zamawiając nowego elektryka klient otrzymuje w cenie samochodu ładowarkę Wallbox 11 kWh o wartości 4 500 zł. Oferujemy też montaż ładowarek w cenach promocyjnych.powiedział samar.pl Mariusz Jasiński, Dyrektor Komunikacji i Public Relations w Ford Polska.
Dodajmy, że od stycznia do lipca 2025 roku Polacy kupili i zarejestrowali 902 elektryczne Fordy, co dało Amerykanom stosunkowo wysoką, siódmą (ex aequo z Mercedesem) pozycję w rankingu najpopularniejszych marek aut elektrycznych na krajowym rynku. Najczęściej wybieranym przez klientów modelem w tym okresie był Ford Explorer, który może pochwalić się 578 rejestracjami, co dało mu szóstą pozycję w rankingu.
Przydomowe ładowarki to jedno z ważniejszych działań Forda, mających powstrzymać straty, które amerykański koncern notuje na sprzedaży samochodów zasilanych energią elektryczną. Niedawno firma opublikowała wyniki finansowe za drugi kwartał 2025 roku. Dział Ford Model e, odpowiedzialny za rozwój pojazdów elektrycznych, odnotował stratę EBIT na poziomie 1,3 mld USD – o 179 mln USD więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Zdaniem producenta, wynik ten odzwierciedla koszty związane z cłami, strategiczne inwestycje w rozwój nowej generacji pojazdów elektrycznych oraz wydatki na uruchomienie fabryki akumulatorów w Marshall w stanie Michigan.
Przychody działu wzrosły jednak dwukrotnie, osiągając 2,4 mld USD. Wynik EBIT dla modeli pierwszej generacji – Mustanga Mach-E i F-150 Lightning – pozostał na podobnym poziomie rok do roku, jeśli pominąć wpływ ceł. Zarząd Forda podkreśla, że wskazuje to na postępy w zakresie zwiększania efektywności operacyjnej i redukcji kosztów.
Źródło: Ford, IBRM Samar
#1Unia Europejska zabiega o to, żeby cła na samochody sprzedawane w USA zostały obniżone z datą wsteczną od pierwszego sierpnia. Zdaniem przedstawicieli europejskich firm motoryzacyjnych może to przyczynić się do ograniczenia zwolnień pracowników.
#2Grupa Bemo, wyłączny importer JAC Motors, wraz z Grupą Kapitałową BNP Paribas wprowadza program „JAC&GO”, oferujący finansowanie zakupu wszystkich modeli marki. Ma to być kolejny krok w budowaniu pozycji JAC na polskim rynku, pierwszym w UE z tak szeroką gamą pojazdów producenta.
#3Litewska Grupa Girteka pozyskała od OP Corporate Bank finansowanie w wysokości 173 mln euro. Środki zostaną przeznaczone na zakup do 8 tysięcy samochodów ciężarowych i naczep w latach 2025–2026, co ma znacząco wzmocnić pozycję firmy na europejskim rynku transportowym.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
