Paweł Janas
2 min
Ford Motor Co. opublikował wyniki finansowe za czwarty kwartał i cały rok 2025, które pokazują kontrast między rosnącymi przychodami a problemami ze zyskownością. W całym ubiegłym roku firma osiągnęła przychody na poziomie 187,3 mld USD — to rekord i piąty rok z rzędu wzrostu tego wskaźnika (ok. 663 mld zł). Jednak mimo solidnej sprzedaży Ford zamknął rok z netto stratą około 8,2 mld USD (blisko 29 mld zł). W czwartym kwartale strata wyniosła aż 11,1 mld USD (ok. 40 mld zł), co było głównie wynikiem odpisów i kosztów specjalnych.
Jednocześnie pozycja gotówkowa Forda pozostaje mocna — firma wygenerowała ok. 21,3 mld USD z działalności operacyjnej (ponad 76 mld zł), a na koniec roku w kasie i płynnych aktywach miała prawie 29 mld USD (ok. 103 mld zł). Skorygowany wolny przepływ gotówki wyniósł 3,5 mld USD (ok. 12,4 mld zł) w całym roku.
Prezes koncernu Jim Farley podkreślił, że mimo wyzwań Ford dokonał postępów w kosztach materiałowych i jakości produktów, stawiając na kolejny etap wzrostu efektywności. Dyrektor finansowa Sherry House dodała, że firma będzie koncentrować się m.in. na poprawie wyników w segmencie pojazdów elektrycznych i produktach o wyższej marży.
• Ford Blue (samochody tradycyjne i hybrydowe) utrzymał wysoki poziom przychodów, ale jego zysk operacyjny znacznie spadł rok do roku.
• Ford Pro (pojazdy użytkowe i usługi) generował solidne przychody i miał dodatni wynik EBIT, ale również niższy niż w 2024.
• Ford Model e, odpowiadający za elektryki, odnotował dużą stratę operacyjną, choć mniejszą niż rok wcześniej.
Perspektywy na 2026 rok:
Ford oczekuje poprawy wyników operacyjnych — planowany skorygowany EBIT ma wynieść 8–10 mld USD (czyli nawet do ponad 35 mld zł), a skorygowany wolny przepływ gotówki 5–6 mld USD (ok. 18–21 mld zł). Firma przewiduje kontynuację inwestycji (ok. 9,5–10,5 mld USD), w tym rozwój energetycznych projektów Ford Energy.
Podsumowując, mimo rekordowych obrotów Ford stoi przed wyzwaniem znalezienia rentownej ścieżki wzrostu w obliczu presji kosztowej i transformacji w kierunku elektromobilności.
Źródło: Ford
________________________________________
#1Volkswagen Poznań rozpoczął produkcję odświeżonego Caddy. Model powstaje w stolicy Wielkopolski nieprzerwanie od 2003 roku, a z zakładu wyjechało już blisko 2,9 mln egzemplarzy. W nowej wersji samochód otrzymał m.in. cyfrowy kokpit i większy ekran centralny, a w ofercie pozostała także hybryda plug-in.
#2Firma Oponiarska Dębica zamknęła pierwsze półrocze 2026 roku z niższymi przychodami i wyraźnie mniejszym zyskiem niż rok wcześniej. Producent tłumaczy to tańszymi surowcami, które obniżyły ceny w transakcjach z firmami powiązanymi, oraz niższymi stopami procentowymi.
#3Samochód elektryczny coraz częściej pojawia się w planach europejskich kierowców, jednak Polska pozostaje jednym z bardziej zachowawczych rynków. Z badania OTOMOTO wynika, że największe bariery nie dotyczą już wyłącznie ceny. Dla potencjalnych nabywców równie ważne są możliwość ładowania, kondycja baterii oraz zaufanie do nowych marek.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
