Ford mimo wzrostu przychodów kończy 2025 r. ze stratą

Ford Motor Co. opublikował wyniki finansowe za czwarty kwartał i cały rok 2025, które pokazują kontrast między rosnącymi przychodami a problemami ze zyskownością. W całym ubiegłym roku firma osiągnęła przychody na poziomie 187,3 mld USD — to rekord i piąty rok z rzędu wzrostu tego wskaźnika (ok. 663 mld zł). Jednak mimo solidnej sprzedaży Ford zamknął rok z netto stratą około 8,2 mld USD (blisko 29 mld zł). W czwartym kwartale strata wyniosła aż 11,1 mld USD (ok. 40 mld zł), co było głównie wynikiem odpisów i kosztów specjalnych.

false

© Ford

Jednocześnie pozycja gotówkowa Forda pozostaje mocna — firma wygenerowała ok. 21,3 mld USD z działalności operacyjnej (ponad 76 mld zł), a na koniec roku w kasie i płynnych aktywach miała prawie 29 mld USD (ok. 103 mld zł). Skorygowany wolny przepływ gotówki wyniósł 3,5 mld USD (ok. 12,4 mld zł) w całym roku.

Prezes koncernu Jim Farley podkreślił, że mimo wyzwań Ford dokonał postępów w kosztach materiałowych i jakości produktów, stawiając na kolejny etap wzrostu efektywności. Dyrektor finansowa Sherry House dodała, że firma będzie koncentrować się m.in. na poprawie wyników w segmencie pojazdów elektrycznych i produktach o wyższej marży.

Segmenty biznesowe:

•   Ford Blue (samochody tradycyjne i hybrydowe) utrzymał wysoki poziom przychodów, ale jego zysk operacyjny znacznie spadł rok do roku.

•   Ford Pro (pojazdy użytkowe i usługi) generował solidne przychody i miał dodatni wynik EBIT, ale również niższy niż w 2024.

•   Ford Model e, odpowiadający za elektryki, odnotował dużą stratę operacyjną, choć mniejszą niż rok wcześniej.

Perspektywy na 2026 rok:

Ford oczekuje poprawy wyników operacyjnych — planowany skorygowany EBIT ma wynieść 8–10 mld USD (czyli nawet do ponad 35 mld zł), a skorygowany wolny przepływ gotówki 5–6 mld USD (ok. 18–21 mld zł). Firma przewiduje kontynuację inwestycji (ok. 9,5–10,5 mld USD), w tym rozwój energetycznych projektów Ford Energy.

Podsumowując, mimo rekordowych obrotów Ford stoi przed wyzwaniem znalezienia rentownej ścieżki wzrostu w obliczu presji kosztowej i transformacji w kierunku elektromobilności.

Źródło: Ford

________________________________________