Paweł Janas
2 min
W 2025 roku Ford Polska zarejestrował łącznie 26 960 samochodów osobowych i dostawczych, co oznacza wzrost o 12,5 proc. rok do roku. Najmocniejszym filarem biznesu pozostał segment aut użytkowych. Sprzedaż Ford Pro osiągnęła rekordowe 11 215 rejestracji – po raz pierwszy w historii marki w Polsce przekraczając granicę 10 tys. pojazdów.
To właśnie ten obszar ma w 2026 roku pozostać motorem wzrostu. Ford zapowiada dalszy rozwój oferty aut dostawczych, w tym modeli z napędem plug-in hybrid oraz usług cyfrowych i serwisowych wspierających firmy w ograniczaniu przestojów. Już dziś w Polsce dostępne są hybrydowe wersje Rangera, Transita Custom i Transita Connect, a Ford Pro rozwija także programy zabudów specjalistycznych oraz zdalną diagnostykę Ford Liive.
W segmencie samochodów osobowych 2025 rok przyniósł wzrost. Sprzedaż aut osobowych Forda wzrosła do 15 522 rejestracji, a istotną rolę odegrały modele zelektryfikowane. Udział napędów hybrydowych w Fordzie Kuga sięgnął niemal 75 proc., co pokazuje kierunek, w jakim marka zamierza podążać także w 2026 roku.
Samochody w pełni elektryczne pozostaną w ofercie, jednak bez dużych nowości modelowych. W 2025 roku Ford zarejestrował w Polsce 2 266 elektryków, a do oferty dołączyły Capri oraz Puma Gen-E. Kolejny etap ofensywy elektrycznej został jednak przesunięty w czasie. Nowe elektryczne modele osobowe Forda, opracowane we współpracy z Grupą Renault na platformie Ampere, trafią do salonów dopiero na początku 2028 roku.
Równolegle koncern koryguje swoje podejście do transformacji napędowej w Europie. Strategia zakłada większy nacisk na przystępne cenowo hybrydy – zarówno w segmencie osobowym, jak i dostawczym – oraz stopniowe zwiększanie udziału elektryków. Według zapowiedzi do 2030 roku samochody hybrydowe i elektryczne mają odpowiadać za około 50 proc. globalnej sprzedaży Forda.
W praktyce oznacza to, że 2026 rok będzie dla marki okresem konsolidacji: dalszego wzmacniania pozycji Ford Pro, rozwijania napędów hybrydowych i przygotowań do kolejnej fazy elektryfikacji, która – przynajmniej w Europie – zacznie się na dobre dopiero pod koniec dekady.
Źródło: Ford
#1Toyota Motor Europe stworzy we Wrocław nowe centrum technologiczne. Około 200 specjalistów będzie rozwijać aplikacje i systemy cyfrowe dla samochodów marek Toyota i Lexus w całej Europie.
#2Platforma PKO Leasing po raz pierwszy przekroczyła barierę 1000 sprzedanych samochodów w miesiącu. Wynik z marca 2026 r. stawia ją w jednej lidze z największymi dealerami w Polsce.
#3Nowa strategia Volkswagena zakłada tańsze auta elektryczne, prostszą ofertę i większe wykorzystanie wspólnych technologii w grupie. Kluczowe hasło: produkcja i rozwój „w Europie dla Europy”.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
