Paweł Janas
2 min
W 2025 roku Ford Polska zarejestrował łącznie 26 960 samochodów osobowych i dostawczych, co oznacza wzrost o 12,5 proc. rok do roku. Najmocniejszym filarem biznesu pozostał segment aut użytkowych. Sprzedaż Ford Pro osiągnęła rekordowe 11 215 rejestracji – po raz pierwszy w historii marki w Polsce przekraczając granicę 10 tys. pojazdów.
To właśnie ten obszar ma w 2026 roku pozostać motorem wzrostu. Ford zapowiada dalszy rozwój oferty aut dostawczych, w tym modeli z napędem plug-in hybrid oraz usług cyfrowych i serwisowych wspierających firmy w ograniczaniu przestojów. Już dziś w Polsce dostępne są hybrydowe wersje Rangera, Transita Custom i Transita Connect, a Ford Pro rozwija także programy zabudów specjalistycznych oraz zdalną diagnostykę Ford Liive.
W segmencie samochodów osobowych 2025 rok przyniósł wzrost. Sprzedaż aut osobowych Forda wzrosła do 15 522 rejestracji, a istotną rolę odegrały modele zelektryfikowane. Udział napędów hybrydowych w Fordzie Kuga sięgnął niemal 75 proc., co pokazuje kierunek, w jakim marka zamierza podążać także w 2026 roku.
Samochody w pełni elektryczne pozostaną w ofercie, jednak bez dużych nowości modelowych. W 2025 roku Ford zarejestrował w Polsce 2 266 elektryków, a do oferty dołączyły Capri oraz Puma Gen-E. Kolejny etap ofensywy elektrycznej został jednak przesunięty w czasie. Nowe elektryczne modele osobowe Forda, opracowane we współpracy z Grupą Renault na platformie Ampere, trafią do salonów dopiero na początku 2028 roku.
Równolegle koncern koryguje swoje podejście do transformacji napędowej w Europie. Strategia zakłada większy nacisk na przystępne cenowo hybrydy – zarówno w segmencie osobowym, jak i dostawczym – oraz stopniowe zwiększanie udziału elektryków. Według zapowiedzi do 2030 roku samochody hybrydowe i elektryczne mają odpowiadać za około 50 proc. globalnej sprzedaży Forda.
W praktyce oznacza to, że 2026 rok będzie dla marki okresem konsolidacji: dalszego wzmacniania pozycji Ford Pro, rozwijania napędów hybrydowych i przygotowań do kolejnej fazy elektryfikacji, która – przynajmniej w Europie – zacznie się na dobre dopiero pod koniec dekady.
Źródło: Ford
#1Sprzedaż opon w 2025 roku rośnie w większości segmentów rynku, napędzana przede wszystkim popytem na ogumienie do samochodów osobowych i SUV. Wyraźne wzrosty notują także opony dostawcze, rolnicze i motocyklowe, choć część rynku – zwłaszcza segment ciężarowy i przemysłowy – nadal pozostaje pod presją spadków.
#2Dla 63% małych i średnich przedsiębiorstw w Polsce leasing jest kluczowym źródłem finansowania działalności – wynika z badania SAFE 2025. To najwyższy wynik w Unii Europejskiej, przy średniej unijnej na poziomie 47%.
#3Stellantis zakończył 2025 r. dużą stratą, a zarząd wprost przyznaje, że to efekt zbyt mocnego postawienia na szybki rozwój elektromobilności. Popyt na auta elektryczne nie rósł tak szybko, jak zakładała strategia koncernu, co wymusiło kosztowną korektę kursu i bardziej elastyczne podejście do oferty.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
