Volvo Cars ze spadkiem sprzedaży. Elektryki na plusie

false

© Volvo

W ciągu trzech miesięcy zakończonych w październiku 2026 roku Volvo Cars dostarczyło klientom na całym świecie 141 656 samochodów To wynik o 16 proc. mniejszy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku, kiedy szwedzki producent sprzedał 168 967 aut. Dane wskazują na wyraźne osłabienie popytu, choć poszczególne rodzaje napędów radzą sobie na rynku bardzo różnie.

Najlepiej wypadają samochody w pełni elektryczne. Ich sprzedaż wzrosła w ujęciu rocznym o 27 proc., do 48 660 sztuk. Stanowiły one 34 proc. wszystkich aut sprzedanych przez Volvo w analizowanym okresie. Zupełnie inaczej wygląda sytuacja hybryd plug-in. Ich klienci kupili 28 857, czyli o 30 proc. mniej niż przed rokiem.

Łączna sprzedaż samochodów elektrycznych i hybryd plug-in wyniosła 77 517 sztuk. Oznacza to spadek o 3 proc., ale jednocześnie pojazdy z możliwością ładowania z zewnętrznego źródła stanowiły 55 proc. całego wolumenu szwedzkiej marki. Pozostałe 64 139 samochodów miało napęd spalinowy lub miękką hybrydę. W tej grupie spadek wyniósł 28 proc.

Chiny i USA osłabiają wyniki

Volvo wskazuje na trudne warunki rynkowe jako główną przyczynę pogorszenia wyników. W Chinach producent mierzy się z coraz silniejszą konkurencją ze strony lokalnych marek, a także słabszą sytuacją gospodarczą, która ogranicza skłonność klientów do zakupów.

Niełatwo jest również w Stanach Zjednoczonych. Na popyt negatywnie wpływają niskie nastroje konsumentów oraz wycofanie zachęt finansowych do zakupu samochodów elektrycznych i hybryd plug-in. W tej sytuacji Volvo zamierza w większym stopniu koncentrować się na zmodernizowanej ofercie miękkich hybryd i hybryd ładowanych z gniazdka (PHEV).

Odmiennie przedstawia się sytuacja w Europie, gdzie zainteresowanie samochodami elektrycznymi szwedzkiej marki pozostaje wysokie. Szczególnie duże nadzieje producent wiąże z nowym modelem EX60. Jak poinformował Erik Severinson, dyrektor handlowy Volvo Cars, liczba zamówień na ten samochód przekroczyła już 50 tysięcy egzemplarzy. Dostawy modelu nie nadążają jeszcze za zainteresowaniem klientów, ponieważ jego produkcja jest stopniowo zwiększana. Volvo informuje jednak, że tempo wytwarzania systematycznie rośnie.

Wypowiedź Severinsona wskazuje również na zmianę podejścia do rynku chińskiego. Volvo zamierza dostosować działalność do niższego poziomu popytu i skoncentrować się na stabilizacji biznesu, zamiast za wszelką cenę zabiegać o utrzymanie dotychczasowej sprzedaży.

Wyniki za okres sierpień–październik pokazują zatem, że elektryfikacja oferty nie chroni producenta przed osłabieniem koniunktury. Jednocześnie rosnąca sprzedaż samochodów w pełni elektrycznych potwierdza, że w Europie ta część rynku pozostaje dla Volvo ważnym źródłem wzrostu.

Źródło: Volvo Cars