Paweł Janas
2 min
Luca de Meo i John Elkann, stojący na czele konkurencyjnych koncernów Renault i Stellantis, po raz pierwszy zdecydowali się wystąpić razem, by zwrócić uwagę na pogarszający się stan europejskiego rynku motoryzacyjnego. Ich diagnoza jest jednoznaczna: sytuacja jest poważna, a czas na działanie dramatycznie się kurczy. Jak podkreśla Elkann, Europa jest jedynym dużym rynkiem motoryzacyjnym na świecie, który po pandemii COVID-19 nie wrócił do wcześniejszego poziomu sprzedaży. W 2019 roku na Starym Kontynencie sprzedano 18 milionów samochodów, w 2023 – już tylko 15 milionów. „I trend spadkowy wciąż trwa” – ostrzega prezes Stellantisa. Jeśli tempo się utrzyma, za dziesięć lat rynek może skurczyć się o ponad połowę.
Obaj liderzy wskazują na jedno: kluczowe jest odbudowanie popytu, a to wymaga uproszczenia przepisów i powrotu do oferowania samochodów, na które stać przeciętnego Europejczyka. „Musimy znowu tworzyć auta dostępne cenowo” – apeluje Luca de Meo. Ich zdaniem obecna polityka regulacyjna Unii Europejskiej, choć kierowana dobrymi intencjami, prowadzi do zbyt dużego obciążenia kosztowego producentów i utrudnia dostępność popularnych modeli.
Elkann i de Meo zgodnie twierdzą, że 2025 rok będzie decydujący dla przyszłości całej branży na kontynencie. Jeśli nic się nie zmieni, Europie grozi marginalizacja w globalnym wyścigu motoryzacyjnym.
#1Kierowcy samochodów elektrycznych Xpeng zyskali dostęp do jednej z największych sieci ładowania w Europie. Dzięki współpracy z firmą Plugsurfing, użytkownicy pojazdów tej chińskiej marki mogą korzystać z ponad 940 000 punktów ładowania w 27 krajach, w tym w Polsce.
#2Mazda zakończyła rok fiskalny 2024 solidnym wzrostem sprzedaży i dobrym wynikiem operacyjnym. Firma akcentuje przyspieszenie transformacji technologicznej, choć na razie ostrożnie dawkuje konkretne zapowiedzi na przyszłość.
#3Procesy leasingowe w Polsce stają się coraz bardziej zautomatyzowane i dostępne online, jednak rosnące oczekiwania klientów pokazują, że sama technologia nie wystarczy. Wciąż liczy się szybka obsługa, prostota procedur i bezpośrednie wsparcie doradcy – wynika z badania Związku Polskiego Leasingu.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
