Tomasz Kamiński
3 min
Dacia Duster przewodzi stawce w gamie rumuńskiej marki. Dane opracowane przez analityków IBRM Samar i zawarte w aplikacji Mototrendy Pro+ pokazują, że w okresie styczeń-marzec 2026 roku do klientów trafiło 1835 egzemplarzy tego SUV-a. Na drugim miejscu znalazła się Dacia Sandero – 1351 szt., trzecie miejsce przypadło w udziale Dacii Bigster – 1290 szt., następne Dacii Jogger – 536 szt., a stawkę zamyka produkowana w Chinach elektryczna Dacia Spring – 8 szt.
Dacia Duster w najsłabszym wydaniu to odmiana Eco-G 120. Pod tym oznaczeniem kryje się 3-cylindrowy benzyniak 1.2 z instalacją LPG. Moc na gazie wynosi 122 KM, a na benzynie – 114 KM. Do setki auto przyspiesza po 11 s (manualna skrzynia) lub po 11,6 s (automatyczna przekładnia).
Następna pod względem mocy jest 48-woltowa, miękka hybryda oznaczona jako mild hybrid 140. Podobnie, jak bazowe wydanie także tutaj pod maska pracuje 3-cylindrowy benzyniak 1.2, a napęd przekazywany jest na przód. Samochód występuje tylko z manualną skrzynią biegów, a 100 km/h uzyskuje po 9,4 s.
W cenniku jest jeszcze jedna miękka hybryda (hybrid-G 150 4x4), ale tym razem z instalacją LPG, napędem na wszystkie koła oraz z automatyczną skrzynią biegów. W tym przypadku moc to 140 KM + 13 KM. Rozpędzanie do setki zajmuje autu 10,2 s.
Wreszcie na szczycie gamy znalazła się Dacia Duster hybrid 155, a zatem taka wersja jaką mieliśmy okazję testować. To klasyczna hybryda, w której moc układu 157 KM wynika z zastosowania 4-cylindrowego benzyniaka 1.8 (109 KM) oraz dwóch elektrycznych jednostek – 48- oraz 20-konnej. Mocniejsza pełni role trakcyjną, a słabsza – rozrusznika-generatora. W tej postaci pracuje automatyczna przekładnia Multi-mode, a przyspieszenie w zakresie 0-100 km/h trwa 9,4 s.
Dacia Duster dostępna jest ze specyfikacjami: essential, expression, extreme lub journey. Bazowe wyposażenie dostępne jest tylko w wersji Eco-G 120, a cena takiego pojazdu to 82 000 zł.
To nie jedyne wydanie rumuńskiego SUV-a dostępne za mniej niż 100 tys. zł. Cennik samochodu dokładnie pokazuje ile trzeba zapłacić za poszczególne odmiany silnikowe i wyposażeniowe.
Eco-G 120, essential – 82 000 zł
Eco-G 120, expression – 90 000 zł
Eco-G 120, extreme – 96 000 zł
Eco-G 120, journey – 96 200 zł
Eco-G 120 auto, expression – 96 900 zł
Eco-G 120 auto, extreme – 102 900 zł
Eco-G 120 auto, journey – 103 800 zł
Mild hybrid 140, expression – 97 600 zł
Mild hybrid 140, extreme – 103 600 zł
Mild hybrid 140, journey – 103 800 zł
Hybrid 155, expression – 112 100 zł
Hybrid 155, extreme – 118 100 zł
Hybrid 155, journey – 118 300 zł
Hybrid-G 150 4x4, expression – 119 900 zł
Hybrid-G 150 4x4, extreme – 125 900 zł
Hybrid-G 150 4x4, journey – 126 100 zł
Powyższe ceny dotyczą samochodów z seryjnym wyposażeniem i bez płatnych opcji na pokładzie. Auto może być dodatkowo uzbrojone w elementy, które poprawiają komfort i bezpieczeństwo jazdy, a także zmieniają nieco wygląd Dacii Duster.
Lakier metalizowany – 2700/2900 zł
Dojazdowe koło zapasowe (nie dla essential) – 800 zł
Pakiet zimowy (oprócz essential) – 1200 zł
Pakiet zimowy Plus (extreme, journey) – 2300 zł
Pakiet Parking (extreme, journey) – 2200 zł
Pakiet Techno 1 (extreme) – 2900 zł
#1Rynek leasingu w Polsce rozpoczął 2026 rok solidnym wzrostem, a kluczową rolę w I kwartale ponownie odegrały pojazdy. To właśnie finansowanie samochodów – od osobowych po ciężkie zestawy transportowe – w największym stopniu napędzało inwestycje przedsiębiorstw.
#2Najnowszy raport EuroMotoBarometr 2026 odsłania paradoks polskiej motoryzacji — ponad połowa firm popiera bariery celne wobec chińskich producentów, a jednocześnie ponad połowa z nimi współpracuje. Europejski rynek samochodowy stoi przed najtrudniejszym wyborem od dekad.
#3Orlen podpisał kolejną umowę z Grupa Zasada, rozszerzając wieloletnią współpracę o kompleksową obsługę floty pojazdów w całej Polsce. Porozumienie obejmuje zarówno samochody osobowe, jak i ciężarowe, a miesięczny wolumen paliwa ma wynosić około 100 tys. litrów.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
