Tomasz Kamiński
3 min
Lotus Cars to brytyjskie przedsiębiorstwo funkcjonujace od 1952 roku. Jednak już wcześniej, bo w 1948 roku założyciel firmy Colin Chapman zbudował pierwszy pojazd. Marka znana jest nie tylko kierowcom, lecz także fanom wyścigów samochodowych.
Lotus siedmiokrotnie zdobywał tytuł mistrza świata konstruktorów Formuły 1, a kierowcy startujący bolidami tego producenta stawali sześć razy na najwyższym stopniu podium w końcowej klasyfikacji. Poza tym Lotus odniósł zwycięstwo w amerykańskim Indinapolis 500.
Właścicielem przedsiębiorstwa z siedzibą w Norfolk w Wielkiej Brytanii od 1996 roku była malezyjska firma Proton. Wreszcie w 2017 roku większościowy pakiet akcji brytyjskiej marki przejął chiński koncern Geely. Ten sam, do którego należy Volvo.
Oficjalnym przedstawicielem Lotusa na polskim rynku stała się Grupa Pietrzak. To założona w 1994 roku rodzinna firma z Katowic, która ma obecnie kilkanaście salonów na Śląsku oraz w Warszawie. W portfolio przedsiębiorstwa znalazły się popularne marki, takie jak Renault, Dacia czy Opel oraz samochody marek sportowych – Ferrari, Pagani, Koenigsegg, Alpine, a teraz także Lotus.
Podczas otwarcia pierwszego salonu Lotusa w Warszawie mogliśmy zobaczyć, jakie modele będą oferowane w naszym kraju. Lotus Emira to sportowy model z centralnie umieszczonym silnikiem. Do napędu wykorzystano wyłącznie benzynowe jednostki – 4-cylindrowe 2.0 Turbo konstrukcji AMG oraz 3,5 V6 z kompresorem z Toyoty.
Lotus Emira w najsłabszej wersji ma silnik generujący 400 KM, ale będzie też odmiana 420-konna, a w planach jest również model o mocy ponad 500 KM. Auto będzie dostępne w wariantach Emira Turbo, Emira Turbo SE, Emira V6 SE oraz Emira 420 Sport.
Lotus Emeya to w pełni elektryczne, 4-drzwiowe coupe, które w wariancie 600 ma 600 KM, a w odmianie 900 – 918 KM. W tym drugim przypadku przyspieszenie w zakresie 0-100 km/h zajmuje zaledwie 2,8 s.
Lotus Eletre to elektryczny SUV z nadwoziem o długości 5,1 m. Do wyboru są warianty Eletre 600 oraz Eletre 900. W przypadku mocniejszej, 918-konnej odmiany setkę uzyskuje się po 2,9 s.
Lotus Eletre X to hybrydowe wydanie SUV-a. W tej postaci do dyspozycji kierowcy jest układ generujący łącznie 952 KM, a to pozwala na uzyskiwanie setki po 3,3 s. Producent deklaruje, że po zatankowaniu auta do pełna i naładowaniu akumulatorów na 100 proc. można pokonać do 1200 km.
Otwarcie salonu Lotusa w Warszawie uświetniono prezentacją dwóch unikatowych modeli. Lotus Evija to model z drzwiami otwieranymi do góry. Samochód o agresywnym wyglądzie z licznymi, potężnymi kanałami powietrznymi oraz z dużym skrzydłem z tyłu.
Lotus Evija napędzany jest czterema elektrycznymi silnikami, które tworzą układ o łącznej mocy 2039 KM! Brzmi to wszystko świetnie, ale przeznaczone zostało dla ograniczonej liczby odbiorców. Przewidziano wyprodukowanie tylko 130 sztuk tego modelu, a dodatkowo prezentowany egzemplarz to limitowana edycja Emerson Fittipaldi, która trafi wyłącznie do ośmiu szczęśliwców.
Ta liczba to nawiązanie do bolidu Formuły 1, który także został pokazany podczas otwarcia warszawskiego showroomu. Dlaczego zdecydowano się na zbudowanie akurat ośmiu pojazdów? Ponieważ właśnie tyle egzemplarzy bolidu F1 przetrwało do dzisiaj.
#1Polska branża transportowa ma silną pozycję na europejskim rynku, ale rosnące wymagania dotyczące emisji mogą zmienić warunki konkurencji. Dla przewoźników elektryfikacja będzie oznaczała nie tylko zakup ciężarówek, lecz także inwestycje w ładowarki i sieć energetyczną.
#2Spółka z o.o. oferuje do sprzedaży salon samochodowy w Szczecinie zlokalizowany przy jednej z głównych ulic, w sąsiedztwie innych salonów samochodowych, galerii handlowych i supermarketów.
#3Volvo Cars do końca 2030 roku chce wprowadzić na rynek 13 nowych modeli, w tym samochody elektryczne i hybrydy trzeciej generacji. Szwedzki producent zamierza jednocześnie mocniej różnicować ofertę zależnie od rynku, zwiększyć wykorzystanie wspólnych rozwiązań z Geely i obniżyć koszty rozwoju nowych samochodów.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
