2 min
Jedną z najważniejszych nowości jest możliwość wyświetlenia na mapach infrastruktury ładowania w zdefiniowanych regionach z uwzględnieniem podziału na ładowarki AC / DC oraz przedziału mocy. Towarzysząca mapie tabela wzbogaciła się o nowy rodzaj analizy NEV, która dotyczy rynku samochodów elektrycznych i hybryd typu plug-in.
Rosnące zapotrzebowanie na przejście ze wskaźników KPI na wskaźniki OKR (Objectives and Key Results) przyczyniło się do stworzenia na potrzeby działów analiz nowej informacji, będącej podstawą do przygotowywanych prognoz rynkowych. Analiza potencjału zawiera obliczony na bazie krótko, średnio i długoterminowych trendów potencjał rynku dla dowolnie wybranego wymiaru, z uwzględnieniem sezonowości sprzedaży. Potencjał ten jest efektem dotychczasowych osiągnięć marki i pozwala na ocenę, gdzie się ona aktualnie znajduje w stosunku do całego rynku, w jakim stopniu „skonsumowała” swój potencjał.
W kilku arkuszach (1.0, 2.0, 3.0 oraz w arkuszu porównawczym 7.1) wprowadzono możliwość wyboru przez użytkownika WŁASNEJ Analizy. Zawartość tej analizy może zostać zdefiniowana w Ustawieniach aplikacji. Do wyboru jest ponad 30 miar, które mogą być wyświetlone w tabeli. Użytkownik sam może dobrać kolejność prezentacji poszczególnych kolumn. Liczba dostępnych miar będzie się stopniowo zwiększała w miarę rosnącego zapotrzebowania pojawiającego się z Państwa strony.
W związku z zapotrzebowaniem na szybki przegląd trendów w wymiarach istotnych z punktu widzenia rynku, dodaliśmy do aplikacji arkusz 9.1. Jest to nowa formuła Dashboardu, prezentująca w postaci wykresów trendy dla wybranych miar w zdefiniowanym przez użytkownika okresie.
Dodaliśmy możliwość wyboru zagłębiania na kolejny poziom w arkuszu z części porównawczej 7.2. Zaś arkusz 2.3 został wzbogacony o możliwość porównania bez zmiany rynku użytkownika, dzięki czemu np. badanie udziału rynkowego odnosi się do całego rynku - a wyniki pokazywane są jedynie dla wybranych parametrów.
Pozdrawiamy serdecznie,
Zespół IBRM SAMAR
#1Branża motoryzacyjna ostrzega: zawetowanie nowelizacji Prawa o ruchu drogowym przez prezydenta zahamuje rozwój polskiej motoryzacji, utrudni działalność firm transportowych i odetnie kraj od technologicznej przyszłości branży.
#2Grupa Wielton, trzeci największy producent naczep i przyczep w Europie, zwiększyła przychody w trzecim kwartale 2025 roku o 23,2 proc. rok do roku – do 544,8 mln zł. W całym okresie styczeń–wrzesień 2025 przychody Grupy wyniosły 1,6 mld zł, pozostając na poziomie zbliżonym do roku poprzedniego.
#3Od 1 stycznia 2026 r. zmienią się zasady amortyzacji pojazdów: jej wysokość będzie uzależniona od poziomu emisji CO₂ przez pojazd. Okazuje się, że wcale nie rzadko dane o emisji CO₂ w systemie CEPiK są wpisane błędnie, co może zaważyć na wysokości amortyzacji auta. Oznacza to konieczność weryfikacji tych danych. Sprawdziliśmy, jak wygląda procedura korekty informacji w praktyce – w Gdańsku, Poznaniu i Wrocławiu. Choć odpowiedzi urzędów są w dużej mierze zbieżne, różnią się w kilku istotnych szczegółach.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
