Tomasz Kamiński
2 min
BYD Auto to chiński koncern motoryzacyjny z siedzibą w Shenzhen. W portfolio firmy są zarówno samochody osobowe i ciężarowe, jak i autobusy. BYD obecny jest też w Polsce, a na naszym rynku ma obecnie w ofercie sześć modeli: BYD Sealion 7, BYD Dolphin, BYD Seal, BYD Seal U, BYD Tang oraz BYD Atto 2. Każdy z tych samochodów ma napęd elektryczny, a wyjątkiem jest BYD Seal U DM-i, który jest hybrydową odmianą tego modelu.
BYD Auto planuje coraz mocniej ekspansję na europejskim rynku. Jednym z krajów, w których koncern inwestuje już od wielu lat są Węgry. Pierwsza europejska fabryka powstała w tym kraju w 2016 roku w miejscowości Komarom. To zakład, w którym produkowane są elektryczne autobusy.
Obecnie na Węgrzech trwa budowa kolejnej fabryki koncernu BYD, w której mają powstawać elektryczne samochody. Jednak to nie koniec inwestycji. Jak podaje agencja Reutersa dyrektor generalny i prezes BYD-a Wang Chuanfu na zorganizowanej w Budapeszcie konferencji prasowej z premierem Viktorem Orbanem ogłosił powstanie na Węgrzech europejskiego centrum.
Prezes Wang zaznaczył, że dzięki nowemu europejskiemu centrum powstanie około 2000 miejsc pracy, a zakres działalności obejmie trzy funkcje. Ma to być nie tylko centrum sprzedaży i usług posprzedażowych, lecz także testowania i opracowywania wersji samochodów przeznaczonych na lokalne rynki.
Nowa inwestycja to potwierdzenie polityki węgierskich władz wobec Chin. W przeciwieństwie do wielu europejskich państw, które rozważają zmniejszenie zależności od chińskiego rynku, Węgry pod rządami prawicowego premiera Viktora Orbána stały się dla Chin ważnym partnerem handlowym i inwestycyjnym.
#1Wysokie ceny to nie jedyny czynnik zniechęcający do zakupu elektrycznego samochodu. Dla wielu kierowców przeszkodą są również, a może przede wszystkim problemy z ładowaniem pojazdu. To prawda, że liczba publicznych punktów ładowania stale rośnie, ale nadal większość mieszkańców bloków nie może korzystać z własnego gniazdka. Nowe przepisy mają to zmienić.
#2Grupa Renault współpracuje z Nissanem już od ponad 25 lat. Jednak Renault stopniowo zmniejsza udziały w japońskiej firmie. Teraz francuski koncern poinformował, że w pierwszej połowie 2025 roku odnotował straty na udziale w Nissanie.
#3Chińska marka BYD rozpoczyna rozbudowę fabryki elektrycznych autobusów i ciężarówek w węgierskiej miejscowości Komarom. Powstanie tam zakład o powierzchni 20 tys. m2 o zdolności produkcyjnej 1000 pojazdów rocznie.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
