Branża transportowa na granicy załamania. Prezes ZMPD apeluje do Ministra Infrastruktury

Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce (ZMPD) przekonuje, że branża transportowa jest w głębokim kryzysie. Firmy przewozowe działają często poniżej progu opłacalności, a to powoduje, że tysiące z nich bankrutują. W pierwszym kwartale 2026 roku zlikwidowanych zostało ponad 800 przedsiębiorstw z licencją wspólnotową.

Słaba kondycja sektora transportowego nie jest niczym nowym, ale pogorszyła się gwałtownie w ostatnim czasie. Zdaniem ZMPD przyczyną takiego stanu jest kilka czynników:

dynamiczny wzrost opłat drogowych,

coraz większa sieć płatnych tras,

rosnące koszty pracy i obciążeń publicznoprawnych,

pogarszające się warunki prowadzenia transportowego biznesu na europejskim rynku.

Problemy firm transportowych powodują obawy o ciągłość dostaw, a tym samym rodzą kłopot z funkcjonowaniem przemysłu i całej gospodarki. ZMPD docenia działania rządu dotyczące obniżenia akcyzy na paliwo, ale to za mało. Pamiętajmy, że koszty związane z zakupem paliwa są kluczowe dla transportu. Przecież tego typu firmy potrzebują go znacznie więcej niż indywidualni klienci.

W związku z tymi problemami prezes Jan Buczek w imieniu Zarządu, Rady, Komisji Rewizyjnej i Przewodniczących Regionów ZMPD w Polsce wystosował pismo do Ministra Infrastruktury Dariusza Klimczaka.

ZMPD apeluje o:

wprowadzenie zwrotu części akcyzy od paliw wykorzystywanych w transporcie samochodowym,

działania poprawiające płynność finansową przedsiębiorstw, w tym wprowadzenie maksymalnych terminów płatności do 30 dni,

ograniczenie możliwości odliczania VAT-u od niezapłaconych faktur,

dialog z przedstawicielami branży.

Przedstawiciele ZMPD przekonują, że każdy tydzień bez konkretnych działań to pogłębianie się kryzysu w branży transportowej. Apelujący zwracają się bezpośrednio do Ministra Infrastruktury o osobiste zaangażowanie się w rozwiązaniu przedstawionych problemów.

Rejestracje aut użytkowych w lutym 2026 roku.