Tomasz Kamiński
2 min
Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce (ZMPD) przekonuje, że branża transportowa jest w głębokim kryzysie. Firmy przewozowe działają często poniżej progu opłacalności, a to powoduje, że tysiące z nich bankrutują. W pierwszym kwartale 2026 roku zlikwidowanych zostało ponad 800 przedsiębiorstw z licencją wspólnotową.
Słaba kondycja sektora transportowego nie jest niczym nowym, ale pogorszyła się gwałtownie w ostatnim czasie. Zdaniem ZMPD przyczyną takiego stanu jest kilka czynników:
dynamiczny wzrost opłat drogowych,
coraz większa sieć płatnych tras,
rosnące koszty pracy i obciążeń publicznoprawnych,
pogarszające się warunki prowadzenia transportowego biznesu na europejskim rynku.
Problemy firm transportowych powodują obawy o ciągłość dostaw, a tym samym rodzą kłopot z funkcjonowaniem przemysłu i całej gospodarki. ZMPD docenia działania rządu dotyczące obniżenia akcyzy na paliwo, ale to za mało. Pamiętajmy, że koszty związane z zakupem paliwa są kluczowe dla transportu. Przecież tego typu firmy potrzebują go znacznie więcej niż indywidualni klienci.
W związku z tymi problemami prezes Jan Buczek w imieniu Zarządu, Rady, Komisji Rewizyjnej i Przewodniczących Regionów ZMPD w Polsce wystosował pismo do Ministra Infrastruktury Dariusza Klimczaka.
wprowadzenie zwrotu części akcyzy od paliw wykorzystywanych w transporcie samochodowym,
działania poprawiające płynność finansową przedsiębiorstw, w tym wprowadzenie maksymalnych terminów płatności do 30 dni,
ograniczenie możliwości odliczania VAT-u od niezapłaconych faktur,
dialog z przedstawicielami branży.
Przedstawiciele ZMPD przekonują, że każdy tydzień bez konkretnych działań to pogłębianie się kryzysu w branży transportowej. Apelujący zwracają się bezpośrednio do Ministra Infrastruktury o osobiste zaangażowanie się w rozwiązaniu przedstawionych problemów.
#1Grupa PKO Leasing rozpoczęła 2026 rok z wyraźnym przyspieszeniem w segmencie motoryzacyjnym. Firma utrzymała pozycję lidera rynku leasingowego w Polsce, osiągając niemal 4 mld zł finansowania w pierwszym kwartale. Szczególnie mocne wyniki zanotowano w obszarze sprzedaży samochodów online, elektromobilności oraz współpracy z partnerami dealerskimi.
#2Stellantis Pro One, czyli jednostka skupiająca wszystkie marki dostawcze koncernu, to w Europie, w tym w Polsce, lider produkcji i sprzedaży lekkich pojazdów dostawczych.
#3Na polskim rynku zadebiutował chiński SUV Jaecoo 8 Super Hybrid. Wymiary, rozplanowanie wnętrza i wyposażenie sprawiają, że auto może być świetną propozycją dla rodzin. Z kolei niska emisja CO2 powoduje, że samochód ma szansę stać się idealnym środkiem transportu dla przedsiębiorców.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
