1. Samar.plSamar.pl
  2. Wiadomości Wiadomości
  3. Elektryczny DAF-a XD po testach trafił do floty Skibitrans
Wiadomości

Elektryczny DAF-a XD po testach trafił do floty Skibitrans

2 min

Skibitrans zdecydował się na zakup DAF-a XD Electric po testach przeprowadzonych w rzeczywistych warunkach eksploatacji. Elektryczna ciężarówka o mocy 350 kW i z akumulatorami o pojemności 525 kWh dołączyła już do floty polskiego przewoźnika.
Zobacz także Co trzeci kierowca chce częściej zmieniać auto Wynajem długoterminowy nadal rośnie. Flota CFM przekroczyła 261 tysięcy aut Pojazdy napędzają leasing, ciężarówki rosną najszybciej
false ©DAF
© DAF

Decyzja Skibitrans nie była wynikiem wyłącznie analizy katalogowych parametrów. Na początku 2026 roku firma jako pierwsza w Polsce testowała DAF-a XD Electric nowej generacji. Demonstracyjny pojazd wykonywał rzeczywiste zadania związane z transportem intermodalnym, a także obsługą centrów logistycznych i dystrybucyjnych. Testy obejmowały m.in. dojazdy do terminali, manewrowanie na terenie centrów dystrybucyjnych, obsługę ramp oraz pracę wymagającą częstego zatrzymywania i ruszania. Jak podkreśla przewoźnik, właśnie takie warunki pozwoliły ocenić przydatność elektrycznego DAF-a w codziennej działalności.

Testy przeprowadzone w ramach naszych codziennych zadań potwierdziły, że DAF XD Electric odpowiada na realne potrzeby Skibitrans. Przekonały nas zarówno korzystny bilans ekonomiczny na trasie i potencjał obniżenia kosztów eksploatacji w porównaniu z pojazdem z silnikiem diesla, jak i długoterminowe korzyści biznesowe.mówi Bartłomiej Sitek, prezes zarządu Skibitrans.

Przy wyborze samochodu flotowego liczy się nie tylko ekonomia. Skibitrans zwraca uwagę również na opinie kierowców, którzy podczas testów docenili przede wszystkim komfort kabiny, niskie dwustopniowe wejście oraz widoczność.

false ©DAF
© DAF

Zamówiony przez Skibitrans DAF XD Electric otrzymał układ napędowy PACCAR EX-D2 o mocy 350 kW, czyli 480 KM. Zastosowano w nim pięć pakietów akumulatorów o łącznej pojemności 525 kWh. Według informacji producenta jest to najmocniejszy wariant napędu i największa konfiguracja akumulatorów dostępna w tym modelu. DAF stosuje w tym przypadku akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe LFP. Producent podkreśla ich stabilność termiczną, trwałość i bezpieczeństwo, a także możliwość regularnego ładowania do 100 proc. pojemności bez negatywnego wpływu na żywotność baterii. W zależności od konfiguracji, zastosowania, stylu jazdy i warunków eksploatacji XD Electric może przejechać ponad 500 km na jednym ładowaniu. Ciężarówkę można również ładować prądem stałym z mocą do 325 kW.

DAF XD został zaprojektowany z myślą o dystrybucji miejskiej i regionalnej oraz zadaniach wymagających częstego manewrowania. Konstrukcja kabiny zapewnia szerokie pole widzenia, a model otrzymał maksymalną, pięciogwiazdkową ocenę według kryteriów Direct Vision Standard opracowanych przez Transport for London. W manewrowaniu pomaga również system DAF Corner View, wykorzystujący kamerę zastępującą przednie i krawężnikowe lusterka. Uzupełnia go DAF Digital Vision System, który wykorzystuje wysoko umieszczone kamery do obserwacji

Dla Skibitrans elektromobilność ma być częścią długofalowego modelu biznesowego. Firma wskazuje nie tylko na potencjalne ograniczenie kosztów eksploatacji, lecz także na znaczenie bezemisyjnego transportu przy pozyskiwaniu kontraktów. Przewoźnik zwraca uwagę, że elektryczna flota może zwiększać konkurencyjność w przetargach, szczególnie tam, gdzie ograniczenie emisji jest jednym z istotnych kryteriów. Sam zakup elektrycznej ciężarówki to jednak dopiero część procesu. DAF oferuje również wsparcie przy analizie tras, strategii ładowania, szkoleniu kierowców, finansowaniu i serwisowaniu pojazdów. W zakresie infrastruktury producent współpracuje z PACCAR Power Solutions.

oprac. PM. źródło: DAF

Tagi

Udostępnij

Następne publikacje

Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów