1. Samar.plSamar.pl
  2. Wiadomości Wiadomości
  3. Brytyjski rząd inwestuje 2,5 mld funtów w motoryzację przyszłości
Wiadomości

Brytyjski rząd inwestuje 2,5 mld funtów w motoryzację przyszłości

Autor: Paweł Janas

Paweł Janas

2 min

Londyn uruchamia program DRIVE35, który do 2035 roku ma zapewnić 2,5 miliarda funtów wsparcia dla firm motoryzacyjnych. Celem jest przyspieszenie transformacji w kierunku elektromobilności, wzmocnienie pozycji Wielkiej Brytanii w sektorze pojazdów bezemisyjnych i stworzenie tysięcy miejsc pracy.
Zobacz także Elektryczny reset Volkswagena. Europa w centrum strategii Koniec dynamicznych zmian we flotach Prima aprilis z Izerą i Togg. Żart nie całkiem przypadkowy

Brytyjski rząd ogłosił uruchomienie programu DRIVE35 – jednej z największych inicjatyw przemysłowych ostatnich lat, która ma przyciągnąć inwestycje, wesprzeć innowacje i przyspieszyć rozwój bezemisyjnej motoryzacji. W ciągu najbliższych dziesięciu lat sektor otrzyma łącznie 2,5 miliarda funtów, z czego 2 miliardy zostaną przeznaczone na inwestycje kapitałowe do 2030 roku, a kolejne 500 milionów – na badania i rozwój do 2035 roku.

false ©Ian Taylor on Unsplash
© Ian Taylor on Unsplash

Program ma wpisywać się w Strategię Przemysłową Wielkiej Brytanii, której celem jest znaczący wzrost inwestycji w zaawansowane technologie produkcyjne. DRIVE35 ma zapewnić wsparcie zarówno dla dużych koncernów i gigafabryk, jak i dla start-upów oraz firm opracowujących innowacyjne prototypy. Rząd brytyjski liczy, że środki publiczne pozwolą odblokować kolejne miliardy z sektora prywatnego i przyciągnąć nowe projekty inwestycyjne do kraju.

Minister biznesu i handlu Jonathan Reynolds podkreśla, że działania rządu mają charakter kompleksowy – oprócz DRIVE35 obejmują również porozumienie handlowe z USA, aktualizację regulacji dotyczących pojazdów bezemisyjnych, a także działania na rzecz obniżenia cen energii dla przemysłu.

Wspieramy branżę, by stała się globalnym liderem elektromobilności. To największy pakiet wsparcia dla sektora od dekady. zaznacza minister Jonathan Reynolds.

W 2024 roku motoryzacja wnosiła do brytyjskiej gospodarki 21,4 miliarda funtów wartości dodanej i zatrudniała 132 tysiące osób, w tym wielu wysoko wykwalifikowanych specjalistów. Wielka Brytania była także największym rynkiem pojazdów elektrycznych w Europie i trzecim na świecie – sprzedano tu ponad 382 tysiące EV, o jedną piątą więcej niż rok wcześniej. Kraj rozwija też infrastrukturę – liczba publicznych punktów ładowania przekroczyła 82 tysiące, a nowy pojawia się co pół godziny.

Program DRIVE35 ma być realizowany w trzech filarach: Transformation (wsparcie dużych inwestycji produkcyjnych), Scale Up (studia wykonalności dla projektów planujących rozwój) oraz Innovation (granty R&D dla innowacyjnych technologii i procesów). Obejmuje on również środki dla ponad 50 projektów badawczych realizowanych przez firmy takie jak Mercedes czy JLR, w zakresie baterii, elektroniki mocy czy technologii lekkich konstrukcji.

Zdaniem Londynu, dzięki szerokiemu zakresowi i dziesięcioletniemu horyzontowi, DRIVE35 ma szansę stać się kluczowym narzędziem modernizacji brytyjskiej motoryzacji i utrzymania jej konkurencyjności w dynamicznie zmieniającej się globalnej gospodarce.

Źródło: gov.uk

Autor

Tagi

Udostępnij

Następne publikacje

Globalne trendy elektromobilności: Europa, konkurencja, implikacje dla Polski#1
Przeczytaj

Globalne trendy elektromobilności: Europa, konkurencja, implikacje dla Polski

Europa stoi na motoryzacyjnym rozdrożu. Jeśli nie podejmiemy zdecydowanych kroków w celu wzmocnienia europejskiej konkurencyjności wobec globalnych graczy, grozi nam utrata statusu światowego lidera technologii, marginalizacja europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, jego degradacja do pozycji niewielkiego, niszowego producenta, który zamiast dyktować warunki, musi się do nich dostosowywać. Aby w pełni zrozumieć obecną sytuację, należy spojrzeć zarówno na zdarzenia z przeszłości, które uruchomiły obecną lawinę zmian, jak i na twarde dane statystyczne, a także na strategiczne działania, które warunkują nasze „być albo nie być”.

Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów