dopłaty ⁽²⁹⁾

Zobacz także:

Nie tylko rynek zbytu. Europa musi zbudować własną elektromobilność Krzysztof Bolesta, sekretarz stanu w Ministerstwie Klimatu i Środowiska: Jeśli Europa nie będzie szybko rozwijać własnych kompetencji w produkcji baterii i tworzeniu oprogramowania, stanie się jedynie rynkiem zbytu dla importowanych technologii. Dlatego tak istotne jest wspieranie lokalnych inwestycji w fabryki baterii, komponentów oraz rozwój oprogramowania w europejskich zakładach motoryzacyjnych.

Komentarze ekspertów 14 maj

Wsparcie dla zeroemisyjnych ciężarówek potrzebuje szerszej strategiiJacek Nowakowski, menadżer ds. Rozwoju Napędów Alternatywnych Iveco Poland: Zapowiedź uruchomienia przez NFOŚiGW programu wsparcia zakupu i leasingu pojazdów zeroemisyjnych kategorii N2 i N3 to ważny sygnał, że również sektor transportu ciężkiego zaczyna być objęty realną polityką transformacji energetycznej. Ale żeby ten program miał realny wpływ na rynek, musi być częścią szerszego i bardziej kompleksowego podejścia, obejmującego nie tylko zachęty inwestycyjne, lecz także długoterminowe uwarunkowania eksploatacyjne.

Samochody ciężarowe dofinansowanie dopłaty elektromobilność elektryczne ciężarówki NFOŚiGW

Komentarze ekspertów 6 maj

Zamrożony rynek czeka na zielone światłoMaciej Wątor, menadżer ds. elektromobilności MAN Truck & Bus Polska: Większość klientów wstrzymała decyzje zakupowe, a przedłużający się okres oczekiwania na oficjalne ogłoszenie programu wsparcia zakupu elektrycznych ciężarówek spowodował zamrożenie rynku, które trwa do dzisiaj.

dopłaty dopłaty do elektryków MAN Samochody ciężarowe

Komentarze ekspertów 1 kwi

Zielona transformacja motoryzacji: szanse i wyzwaniaJakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego: Transformacja motoryzacji kosztuje producentów gigantyczne pieniądze. Decyzje polityczne często się zmieniają, a my już zainwestowaliśmy ogromne środki w przejście na zeroemisyjność. Potrzebujemy stabilności i wsparcia, aby ta inwestycja się zwróciła i przyczyniła do sukcesu europejskiej motoryzacji w globalnej konkurencji.

Ceny 2 sty

Dopłaty do elektryków tylko dla osób fizycznych – branża alarmuje o błędach programuNowy program dopłat do pojazdów elektrycznych finansowany z Krajowego Planu Odbudowy budzi kontrowersje w branży motoryzacyjnej. Dealerzy ostrzegają, że wykluczenie firm, które odpowiadają za 70% zakupów nowych aut, może podważyć skuteczność inicjatywy i zniweczyć jej cel.

dopłaty elektromobilność flota leasing samochody elektryczne sprzedaż

Komentarze ekspertów 11 gru 2024

Mój Elektryk 2.0: zmarnowana szansaMaciej Mazur, dyrektor zarządzający Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności: Nie można zmarnować szansy na rzeczywiste wsparcie transformacji transportu. Program „Mój Elektryk 2.0” wymaga gruntownej rewizji, aby stał się faktycznym narzędziem zmiany, a nie tylko fasadową próbą realizacji zobowiązań.

dopłaty elektromobilność samochody elektryczne sprzedaż

BEV 2 gru 2024

Elektryczne dylematy: eksperci krytykują nowy program dopłat Nowy rządowy program wspierania elektromobilności „Mój elektryk 2.0" może zamiast przyspieszyć, znacząco spowolnić elektryfikację polskiego transportu. Eksperci wskazują na kluczowe błędy w projektowanych rozwiązaniach.

dopłaty elektromobilność samochody elektryczne sprzedaż

Wywiady 22 lis 2024

Kary lepiej zamienić na ładowarkiKrzysztof Bolesta, sekretarz stanu w Ministerstwie Klimatu i Środowiska: Ostatnio pojawiają się pomysły na ulgowe potraktowanie tych, którzy nie spełnią przyszłorocznych celów emisji CO2 określonych w rozporządzeniu dot. limitów emisji CO2 dla pojazdów. Moim zdaniem lepszym podejściem byłoby zastąpienie kar inwestycjami w infrastrukturę ładowania. Zamiast przeznaczać pieniądze na kary, które nie przynoszą realnych korzyści, producenci mogliby je inwestować w rozbudowę sieci ładowarek.

elektromobilność dopłaty Ministerstwo Klimatu i Środowiska

Popularne

Rynek w liczbach 2 wrz

Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych w lipcu 2025 rokuZ danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t wzrosła w lipcu 2025 roku w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, była również wyższa w stosunku do poprzedniego miesiąca (czerwca 2025 r.). Skumulowana liczba rejestracji w 2025 r. jest większa od tej zanotowanej w 2024 r.

IBRM Samar baza cepik cepik Samochody dostawcze Samochody osobowe

Rynek w liczbach 2 wrz

Rejestracje samochodów osobowych i dostawczych w sierpniu 2025 rokuZ danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t wzrosła w sierpniu 2025 roku w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego, była natomiast niższa w stosunku do poprzedniego miesiąca (lipca 2025 r.). Skumulowana liczba rejestracji w 2025 r. jest większa od tej zanotowanej w 2024 r.

rejestracje 2025 Samochody dostawcze Samochody osobowe

Rynek w liczbach 3 wrz

Rejestracje samochodów klasy premium – sierpień 2025W sierpniu 2025 r. liczba rejestracji aut z wyższej półki była mniejsza w stosunku do poprzedniego miesiąca i minimalnie większa niż w sierpniu roku ubiegłego. Udział segmentu premium w krajowym rynku nowych aut osobowych wyniósł 20,5 proc. i był to najniższy miesięczny wynik w tym roku.

NaszEauto 5 dni temu

Nowe „NaszEauto” chce wykluczyć z dopłat auta z Chin (aktualizacja)Zmiany zaproponowane w przesłanym niedawno do konsultacji, programie „NaszEauto” wyłączają z dopłat pojazdy, dla których naliczono podatek celny. Czy to oznacza, że z dopłat mogą zostać wyeliminowane auta marek chińskich, a również takie modele produkowane w Chinach jak Dacia Spring czy Tesla Model 3? Mamy odpowiedź NFOŚiGW.

chińskie samochody chińskie samochody w Polsce Chiny dopłaty do elektryków europa Ministerstwo Klimatu i Środowiska NFOŚiGW samochody elektryczne Unia Europejska

dopłaty (29)

Popularne

Newsletter

Social media

dopłaty ⁽²⁹⁾