1. Samar.plSamar.pl
  2. Wywiady i komentarze Wywiady i komentarze
  3. Także mniejsi przekonują się do wynajmu
Komentarze ekspertów

Także mniejsi przekonują się do wynajmu

2 min

Robert Antczak, prezes zarządu PZWLP: Usługa ta stanowi coraz ważniejszą część rynku motoryzacyjnego w naszym kraju, stając się jedną z najważniejszych form finansowania samochodów. Jeszcze dekadę temu świadomość wynajmu długoterminowego w Polsce nie była duża, korzystały z niego głównie duże korporacje. Dzisiaj wynajem długoterminowy jest już coraz lepiej wykorzystywany nawet wśród najmniejszych przedsiębiorców w Polsce, którzy stanowią coraz większą grupę klientów naszej branży.
Zobacz także Elektryk z pełnym odliczeniem VAT? To może zmienić rynek Rynek pojazdów przyspiesza inaczej niż myśleliśmy Rynek CFM pod presją cen i spadku wartości aut
false ©Arval
© Arval

Dynamika wzrostu rynku wynajmu długoterminowego samochodów Polsce utrzymuje się nieprzerwanie, już od lat, na dobrym, stabilnym poziomie, w ostatnich dwóch latach oscylującym wokół 9 proc. Co warte podkreślenia, był to przecież bardzo trudny czas dla całej gospodarki, w tym również dla rynku motoryzacyjnego, który zmagał się z bezprecedensowymi, niekorzystnymi zjawiskami jak np. obniżona podaż nowych aut, czy duże wzrosty cen pojazdów. 

Branża wynajmu długoterminowego odróżnia się na tym tle i to w sposób bardzo wyraźny od reszty rynku motoryzacyjnego i konkurencyjnych form finansowania. Liczba aut znajdujących się na polskim rynku w wynajmie długoterminowym konsekwentnie i szybko rośnie, można powiedzieć, że niezależnie od czynników makroekonomicznych. 

Usługa ta stanowi coraz ważniejszą część rynku motoryzacyjnego w naszym kraju, stając się jedną z najważniejszych form finansowania samochodów. Jeszcze dekadę temu świadomość wynajmu długoterminowego w Polsce nie była duża, korzystały z niego głównie duże korporacje. Dzisiaj wynajem długoterminowy jest już coraz lepiej wykorzystywany nawet wśród najmniejszych przedsiębiorców w Polsce, którzy stanowią coraz większą grupę klientów naszej branży.  

Źródło: Materiały prasowe Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów 

Tagi

Udostępnij

Następne publikacje

GARAN w salonie samochodowym. Kiedy dealer musi zamieścić dodatkowe oznaczenie?#1
Przeczytaj

GARAN w salonie samochodowym. Kiedy dealer musi zamieścić dodatkowe oznaczenie?

Małgorzata Miller – radca prawny, ekspertka rynku motoryzacyjnego, członkini Stowarzyszenia Prawników Rynku Motoryzacyjnego: Nowe unijne przepisy wprowadzają zharmonizowaną etykietę informującą o gwarancji trwałości produktu. Dla dealerów oznacza to dodatkowy obowiązek przy prezentowaniu samochodów klientom. Nie każde auto trzeba jednak oznaczać. Decydują przede wszystkim warunki gwarancji udzielanej przez producenta.

Motoryzacja w cieniu globalnej przebudowy przemysłu#2
Przeczytaj

Motoryzacja w cieniu globalnej przebudowy przemysłu

Ignacy Morawski, założyciel i prezes SpotData.pl, zastępca redaktora naczelnego, główny ekonomista w „Pulsie Biznesu”: Szczególne znaczenie ma postępująca elektryfikacja gospodarki. Rosnące zapotrzebowanie na energię nie wynika już tylko z bieżącej koniunktury inwestycyjnej, ale staje się długofalowym trendem. Wymaga to rozbudowy infrastruktury energetycznej i zwiększa zapotrzebowanie na surowce, wśród których istotne miejsce zajmuje miedź. Motoryzacja jest częścią tego procesu, zarówno jako odbiorca energii, jak i sektor przechodzący własną transformację technologiczną.

Podatki nie nadążają za elektryfikacją flot#3
Przeczytaj

Podatki nie nadążają za elektryfikacją flot

Marta Szafarowska, doradca podatkowy Gekko Taxens: Rozliczanie kosztów ładowania samochodów elektrycznych, wykorzystywanie prywatnych aut do celów służbowych i zasady odliczania VAT nadal rodzą wątpliwości. Do tego dochodzi perspektywa zmian w unijnych regulacjach dotyczących samochodów firmowych. Dla przedsiębiorców oznacza to konieczność planowania wydatków w otoczeniu, które nie daje jeszcze odpowiedzi na wszystkie praktyczne pytania.

Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów