Michał Hadyś
2 min
Plany na ten rok wynoszą 550 tys. szt., co oznacza, że już na przełomie września i października, po 31 miesiącach, może osiągnąć ten cel. Dane za styczeń - 39 002 pojazdy - oznaczają wzrost o 70,3% i potwierdzają rosnącą pozycję producenta.
Rejestracje nowych chińskich aut osobowych - styczeń 2026
Park wtyczkowozów - styczeń 2026 (wersja rozszerzona)
Co ciekawe, po niespełna 23 miesiącach od premiery, 10 lutego producent ogłosił zakończenie produkcji pierwszej wersji sedana SU7, modelu, który w 2025 roku, znalazł w Chinach o 30% więcej nabywców (258 164 szt.) niż Tesla Model 3. Zamówienia na zmodernizowaną wersję już się rozpoczęły i przekroczyły poziom 100 tys. Dystrybucja ruszy 19 marca. Jednym z wyróżników będzie standardowy LIDAR.
Czy Xiaomi podbije Europę? Być może jeszcze za wcześnie na takie deklaracje, ale pewne trendy już są widoczne. Według danych China EV Marketplace, platformy umożliwiającej zakup chińskich samochodów elektrycznych on-line z dostawą door-to-door (https://lnkd.in/dRMEd7ew), wśród marek które nie miały oficjalnych przedstawicielstw w Europie, to właśnie Xiaomi było numerem 1 w 2025 roku. Także w Polsce (9 szt.)
Park BEV - styczeń 2026
Szef Sztabu Generalnego WP zakazuje wjazdu na tereny wojskowe chińskich samochodów
Biorąc pod uwagę, że Xiaomi jest już rozpoznawalną marką w Europie i nawet w Polsce ma swoje showroomy w największych miastach, niebawem może wyrosnąć dość nieoczekiwany, ale bardzo mocny i pożądany przez klientów konkurent.
#1MG Motor to obecnie chińska marka, ale z brytyjskim rodowodem. Producent powrócił na rodzimy rynek w 2011 roku i od tego czasu w całej Europie lat udało się sprzedać milion samochodów. MG współpracuje z ponad 1300 dilerami w 34 europejskich krajach.
#2Na warszawskiej Pradze Południe rozpoczęła się budowa kompleksu trzech salonów samochodowych marek Rolls-Royce, McLaren oraz Aston Martin. Inwestycja realizowana przez Auto Fus Group ma zostać ukończona w 2027 roku.
#349,5 g CO2/km, taki średni limit mają uzyskać nowe samochody osobowe w latach 2030 - 2034, czyli pakiet legislacyjny "Fit for 55" zbliża się wielkimi krokami. Branża alarmuje, że tempo zmian jest zbyt szybkie.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
