Paweł Janas
2 min
Xiaomi coraz wyraźniej przygotowuje się do wyjścia z samochodami poza Chiny. Podczas targów IFA w Berlinie chiński producent poinformował, że w 2027 roku rozpocznie działalność na kilku europejskich rynkach, w tym w Niemczech. Xiaomi zrobił przy tym już pierwszy krok do stworzenia europejskiej sieci sprzedaży i serwisu, podpisując memoranda o współpracy z ośmioma niemieckimi grupami dealerskimi.
Niemcy mają być punktem wyjścia do dalszej ekspansji na Starym Kontynencie. Xiaomi zapowiada kolejne porozumienia z europejskimi dealerami, a więc budowę sieci, która ma umożliwić nie tylko sprzedaż samochodów, lecz także ich serwisowanie. Warto tu przypomnieć, że koncern ma już w Monachium europejskie centrum badawczo-rozwojowe.
Xiaomi wchodzi do Europy z doświadczeniem, którego nie miało jeszcze kilka lat temu. Pierwszy samochód marki został dostarczony chińskiemu klientowi w marcu 2024 r. Do lipca tego roku liczba dostarczonych aut przekroczyła 700 tysięcy egzemplarzy. Największym sukcesem firmy jest obecnie rodzina aut SU7. Według Xiaomi dostawy przekroczyły już poziom 500 tys. egzemplarzy w ciągu 28,5 miesiąca od rozpoczęcia sprzedaży. Dużym zainteresowaniem cieszy się również SUV YU7, na który w ciągu pierwszych 18 godzin od uruchomienia sprzedaży zebrano ponad 240 tys. zamówień.
Samochody produkowane przez Xiaomi mają być kolejnym elementem rozwijanego przez firmę ekosystemu „Human × Car × Home”. Firma chce łączyć pojazd z innymi produkowanymi przez siebie urządzeniami – od smartfonów po sprzęt inteligentnego domu. To właśnie integracja elektroniki i samochodu ma być jednym z wyróżników marki na europejskim rynku.
Na razie Xiaomi nie podaje, kiedy samochody marki pojawią się w Polsce. Jeśli jednak europejski debiut w 2027 r. przebiegnie zgodnie z planem, można się spodziewać, że prędzej czy później firma zainteresuje się także naszym rynkiem. Pytanie więc nie tyle, czy Xiaomi trafi do Polski, lecz kiedy to nastąpi.
Źródło: Xiaomi
#1Skoda Superb to liftback lub kombi, które pod maską ma miękką hybrydę, silnik benzynowy, diesla lub hybrydę typu plug-in. Czeski model występuje z napędem na przód bądź na obie osie, ale niezależnie od wybranej wersji moment obrotowy zawsze przekazywany jest na koła za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów. Łącznie do wyboru jest aż sześć specyfikacji wyposażeniowych.
#2Truck Care podpisał z MAN Truck & Bus Polska umowę na dostawę 250 nowych ciągników siodłowych MAN TGX. Pojazdy zostaną włączone do oferty wynajmu długoterminowego, dzięki czemu firmy transportowe będą mogły korzystać z nowych ciężarówek wraz z kompleksową obsługą serwisową i z góry zaplanowanymi kosztami użytkowania.
#3Chińska marka Zeekr, należąca do koncernu Geely, rozpocznie działalność na polskim rynku jeszcze w tym roku. Za jej wprowadzenie będzie odpowiadać węgierska firma AutoWallis, wspólnie z portugalską grupą Salvador Caetano.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
