Paweł Janas
2 min
Na tegorocznej liście Best Global Brands znalazło się 13 marek motoryzacyjnych spośród 100 największych światowych brandów. Najwyżej uplasowała się Toyota (9. miejsce), której wartość spadła o 19,9% do 59,5 mld USD. Mercedes-Benz (20. miejsce) osiągnął 40,8 mld USD (spadek o 18,6%), a BMW (22. miejsce) – 38,4 mld USD (–17,9%). Z ogółu wyników wyłania się obraz osłabienia pozycji branży: sektor motoryzacyjny miał według Interbrand największe spadki wartości wśród wszystkich kategorii.
W branży motoryzacyjnej największym przegranym okazała się Tesla – marka spadła z 25. na 50. miejsce, tracąc aż 37,8% wartości (do 18,3 mld USD). Istotne straty poniósł też Nissan (100. miejsce, –23,2% do 7,2 mld USD) i Volkswagen (71. miejsce, –23,0% do 11,6 mld USD). Nawet lider segmentu Toyota odnotowała spadek wartości o blisko 20%. Interbrand podkreśla, że „Marki motoryzacyjne przeżyły najtrudniejszy rok – średnia wartość w tej kategorii spadła”.
Po drugiej stronie są nieliczni zwycięzcy. Największy wzrost osiągnęło Ferrari (51. miejsce): marka producenta z Maranello zyskała 14,7% (do 17,7 mld USD). Wzrosty odnotowały także koreańskie Kia (+2,7%, 8,8 mld USD) i Hyundai (+1,6%, 25,0 mld USD) oraz chińskie BYD (+4,5%, 8,5 mld USD). Interbrand wskazuje, że marki takie jak Hyundai, Kia, BYD i Ferrari wyróżniły się na tle branży dzięki klarownym propozycjom wartości oraz silniejszym argumentom przemawiającym do konsumentów.
Warto podkreślić, że wycena marki przeprowadzana przez Interbrand to nie to samo co przychód czy liczba sprzedanych samochodów. Oceniana jest tu siła wizerunku i wpływ marki na decyzje zakupowe – nie zaś bieżące wyniki finansowe. W branży, gdzie technologie (np. elektryfikacja) coraz bardziej się ujednolicają, kluczowe stają się nie tylko parametry auta, ale tożsamość marki i konsekwentne budowanie jej obietnicy dla klientów.
Najważniejsze wnioski z raportu wskazują, że kondycja marek motoryzacyjnych wyraźnie osłabła — producenci jako grupa spadli w rankingu, a ich łączna wycena według Interbrand zmniejszyła się o dziesiątki miliardów dolarów. Firma podkreśla, że spadek wartości wynika m.in. z nasilającej się konkurencji, zwłaszcza ze strony firm azjatyckich, oraz rosnących oczekiwań konsumentów. Jednocześnie marki inwestujące w nowe technologie lub konsekwentne pozycjonowanie — jak Ferrari czy koreańscy producenci — potrafią zwiększać swoją wartość nawet w trudniejszym otoczeniu rynkowym.
Źródła: Oficjalny raport Interbrand Best Global Brands 2026; komunikat prasowy Interbrand/PR Newswire z 28 października 2026. Wszystkie wartości i pozycje za raportem Interbrand.
#1Rozwój cyfrowych platform, ekspansja producentów samochodów oferujących własne finansowanie oraz elektromobilność zmieniają warunki konkurencji na rynku leasingu i ubezpieczeń. Uczestnicy konferencji Związku Polskiego Leasingu „Leasing i Ubezpieczenia 2026” wskazywali, że o przyszłości branży zdecydują przede wszystkim wygoda klienta, umiejętne wykorzystanie danych i zdolność do zarządzania nowymi rodzajami ryzyka.
#2W ciągu trzech pierwszych kwartałów 2026 roku rejestracje nowych samochodów dostawczych w Unii Europejskiej utrzymały się na poziomie sprzed roku. Wzrosła natomiast sprzedaż ciężarówek i autobusów, a Polska wyróżniła się szczególnie w obu tych segmentach. Zwiększał się również udział pojazdów elektrycznych.
#3W Krakowie otwarto nowy serwis Mercedes-Benz należący do Sobiesław Zasada Automotive. Obiekt o powierzchni użytkowej 4560 metrów kwadratowych obsługuje samochody osobowe, dostawcze i ciężarowe oraz autobusy, w tym pojazdy elektryczne.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
