Paweł Janas
1 min
ACEA apeluje do państw członkowskich UE o pilne wznowienie negocjacji nad nowelizacją przepisów dotyczących dopuszczalnej masy, nacisku na oś i długości pojazdów. Zmiany te są kluczowe, by ciężarówki i autobusy z napędem elektrycznym lub wodorowym mogły konkurować z pojazdami z silnikami Diesla.
Mimo szerokiego poparcia ze strony przemysłu, Komisji Europejskiej i Parlamentu Europejskiego, Rada UE od dwóch lat nie jest w stanie osiągnąć porozumienia. Brak decyzji zagraża realizacji przyjętych niedawno celów klimatycznych, które zakładają, że od 2030 roku co najmniej jedna trzecia nowych pojazdów ciężarowych ma być bezemisyjna.
Bezemisyjne ciężarówki i autobusy są niezbędne w transformacji europejskiego transportu drogowego. Bez szybkiej aktualizacji przepisów o masach i wymiarach rozwój tego rynku pozostanie poważnie ograniczony.podkreśla Thomas Fabian, dyrektor ds. pojazdów użytkowych w ACEA
ACEA zapewnia o gotowości do współpracy z instytucjami unijnymi i partnerami branżowymi, by jak najszybciej doprowadzić do przyjęcia nowelizacji dyrektywy.
#1Atak Izraela na cele w Iranie ma istotny wpływ na podwyżki cen ropy na rynkach światowych. Według analityków firmy Reflex konflikt na linii Izrael-Iran będzie miał także wpływ na ceny paliw w Polsce, które wzrosną.
#2Pomiędzy Siedlcami a Białą Podlaską powstanie kolejny odcinek autostrady A2 o długości 63 km. Koszt budowy tej inwestycji zostanie częściowo sfinansowany dzięki środkom pochodzącym z kasy Unii Europejskiej.
#3Spółka Moya energia należąca do Grupy Anwim S.A. otworzyła w Poznaniu swoją 15. stację ładowania pojazdów elektrycznych. Nowy punkt ładowania elektryków mieści się przy ul. Obornickiej 263.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
