Paweł Janas
2 min
Polska motoryzacja wciąż generuje dodatni bilans handlowy, choć jego skala maleje. Po uwzględnieniu handlu wozami bojowymi, w tym czołgami i opancerzonymi pojazdami samobieżnymi, bilans staje się ujemny. W rzeczywistości największym źródłem deficytu w handlu zagranicznym pozostają samochody osobowe, których eksport w ciągu ostatnich trzech lat nie nadąża za importem – saldo spadło z około -4,2 mld EUR do -11,2 mld EUR - – wskazuje Polski Fundusz Rozwoju w raporcie Kompendium automotive – elektromobilność z sierpnia 2025.
Dotychczas przewagę w bilansie handlowym branży motoryzacyjnej zapewniał eksport części i akcesoriów do pojazdów, który po maju 2025 r. wyniósł około 6,7 mld EUR, stanowiąc 47,1% całego eksportu sektora. Równie istotne wsparcie stanowią pojazdy użytkowe – ciężarówki i autobusy – których eksport utrzymuje się na poziomie kilku miliardów euro, częściowo kompensując deficyt w segmencie samochodów osobowych.
Jednocześnie udział branży motoryzacyjnej w wartości dodanej polskiej gospodarki pozostaje relatywnie niewielki. Eksport pojazdów nieszynowych, w tym samochodów osobowych i ciężarowych, wciąż maleje w stosunku do całego eksportu towarów – w połowie 2025 r. stanowił około 10,5%.
W sektorze elektromobilności Polska notuje niewielką nadwyżkę w handlu samochodami elektrycznymi, głównie dzięki eksportowi pojazdów elektrycznych. Jednocześnie spada eksport samych akumulatorów, który po maju 2025 r. był o 21,4% niższy niż rok wcześniej. Wśród nowych rejestracji w Polsce dominują hybrydy bez możliwości ładowania (HEV), które stanowią 48,6% wszystkich nowych samochodów osobowych. Programy wsparcia zakupu pojazdów elektrycznych przyczyniają się do stopniowego wzrostu udziału elektryków w rynku, ale ich znaczenie wciąż pozostaje ograniczone.
Polska motoryzacja stoi więc w obliczu dwóch wyzwań: rosnącego deficytu w handlu samochodami osobowymi oraz konieczności przyspieszenia rozwoju elektromobilności, która może stać się kluczowym czynnikiem równoważącym bilans handlowy w nadchodzących latach.
#1W pierwszej połowie 2025 r. Polska sprowadziła towary o wartości 182 mld EUR – o 5,3 proc. więcej niż rok wcześniej – wynika z najnowszego wydania Tygodnika Gospodarczego Polskiego Instytutu Ekonomicznego. Motoryzacja i paliwa pozostają kluczowymi pozycjami importowymi, mimo spadku cen ropy.
#2Ministerstwo Infrastruktury nie planuje nowelizacji art. 47 ust. 3 ustawy Prawo o ruchu drogowym, mimo apelu posłanki Marty Stożek i organizacji społecznych. Resort uznaje, że obecne przepisy wystarczają, a egzekwowanie porządku należy do samorządów i policji.
#3Kia EV4 to tegoroczna nowość oferowana w jednej wersji silnikowej, z bateriami o dwóch pojemnościach do wyboru i z czterema specyfikacjami wyposażeniowymi. Samochód jest jednocześnie pierwszym elektrycznym modelem koreańskiej marki, który produkowany jest w Europie.
Powiązane publikacje na podstawie kategorii i tagów
